Cobalt raffiné :
Les prix du cobalt raffiné ont légèrement baissé lundi. Côté de l'offre, les affineurs ont maintenu leurs approvisionnements via contrats à long terme avec des cotations au comptant limitées, les prix départ usine restant inchangés. Les cours à terme intérieurs ont reculé, incitant les négociants à abaisser leurs offres. Côté de la demande, le stock social de cobalt raffiné demeurant élevé alors que la demande en aval n'affichait pas d'amélioration significative, la plupart des entreprises en aval ont poursuivi leurs achats à la demande, aboutissant à un faible volume de transactions effectives. Les prix du cobalt raffiné devraient conserver une tendance volatile à court terme.
Produits intermédiaires :
Les cotations au comptant des produits intermédiaires du cobalt ont poursuivi leur hausse lundi, avec des transactions rapportées autour de 12,1-12,2. Côté de l'offre, la plupart des entreprises sont restées optimistes et ont suspendu leurs cotations, tandis que quelques-unes ont encore relevé leurs offres. Côté de la demande, les affineurs ont fait face à des difficultés telles que des pertes de production et une faible demande en aval. Dans l'incertitude du marché, la plupart des entreprises ont choisi de consommer leurs stocks existants, tandis que les affineurs disposant de faibles stocks recherchaient des cargaisons à bas prix. Globalement, en raison des retards des politiques en RDC, les produits intermédiaires de cobalt en Chine devraient connaître des pénuries de matières premières, soutenant les prix, bien que la suppression potentielle de la demande par la hausse des coûts des matières premières mérite attention.
Sulfate de cobalt :
Les prix du sulfate de cobalt ont légèrement augmenté lundi, avec des transactions rapportées à 4,9-5,1 et certains grands producteurs réalisant des transactions limitées autour de 5,2. Côté de l'offre, les entreprises sont restées optimistes, les affineurs et les négociants ayant encore relevé leurs cotations pour les nouvelles cargaisons. Côté de la demande, les commandes de produits ternaires en aval n'ont pas montré d'amélioration significative, incitant les acheteurs à adopter une attitude d'attente et à digérer leurs stocks existants. Les producteurs de Co3O4 ont effectué des achats à des prix relativement avantageux, tandis que les achats de cobalt raffiné restaient suspendus en raison d'une mauvaise rentabilité. Globalement, face à l'incertitude persistante du marché, les écarts de prix entre acheteurs et vendeurs sont restés importants — l'amont insistant sur des prix élevés tandis que la demande en aval restait faible, limitant les transactions effectives. Les prix du sulfate de cobalt pourraient continuer à fluctuer avec une tendance haussière cette semaine.
Chlorure de cobalt :
Les offres actuelles de chlorure de cobalt se situaient à 61 000-63 000 yuan/t, avec seulement des transactions limitées dans un marché morose. Côté de l'offre, les affineurs ont maintenu une attitude d'attente marquée avec un volume de transactions minimal. Côté de la demande, les entreprises en aval disposaient de stocks relativement suffisants, posant des questions activement mais restant prudentes. Côté prix, bien que les affineurs aient coté plus haut, les transactions réelles se sont surtout déroulées autour de 6,1, avec peu d'affaires à 6,2. Les prix du chlorure de cobalt devraient se stabiliser dans la fourchette 6,1-6,2 à court terme.
Sel de cobalt (Co3O4) :
Les offres actuelles de Co3O4 se situaient entre 200 000 et 220 000 yuan/t, l'amont et l'aval adoptant tous deux des attitudes d'attente — la plupart des transactions impliquaient des livraisons sous contrat à long terme. Côté de l'offre, les producteurs de Co3O4 ont surveillé le sentiment général du marché et la demande, libérant des cargaisons limitées. Côté de la demande, les usines de cathodes LCO détenaient des stocks relativement faibles mais restaient prudentes en raison de la forte influence du sentiment du marché. Côté prix, les producteurs s'attendaient à des transactions à 210 000-220 000 yuan/t, bien que les transactions à prix élevés restent rares. Les prix à long terme du Co3O4 dépendront des niveaux de stocks de cobalt, l'adéquation actuelle des stocks de l'industrie jusqu'en décembre étant un facteur clé de tarification.
Poudre de cobalt et autres :
Les offres de poudre de cobalt sont restées fermes cette semaine en raison des retards prolongés des importations de matières premières. Malgré une augmentation des demandes de renseignements de la part des entreprises d'alliages en aval, la faible demande du marché des alliages a limité le volume de transactions effectives. Face à la double pression des coûts élevés et de la faible demande, les producteurs d'alliages ont maintenu une attitude prudente d'attente, adoptant des décisions d'achat plus prudentes. L'atmosphère commerciale est restée morose, avec un bras de fer entre l'offre et la demande susceptible de persister à court terme.
Précurseur de cathode ternaire :
Les prix des précurseurs ternaires ont augmenté lundi. Les coûts des matières premières, les prix du sulfate de nickel et du sulfate de manganèse ont montré des fluctuations limitées tandis que ceux du sulfate de cobalt ont augmenté, tirant les prix absolus des précurseurs vers le haut. Les coefficients d'escompte sur les commandes au comptant sont restés globalement inchangés. La demande globale du marché ternaire est restée médiocre, manquant de soutien solide pour les hausses de prix. Les fabricants de cellules de batteries ont conservé leur pouvoir de fixation des prix sur les coefficients d'escompte, montrant une réaction modérée aux hausses du sulfate de cobalt — les stratégies d'escompte globales sont restées stables sans changements imminents prévus. Côté demande, le marché national des VÉ a montré une demande accrue pour les produits de série 6 tandis que la demande outre-mer pour la série 8 a légèrement augmenté, bien que les commandes se concentrent principalement chez les principaux producteurs. La demande du marché grand public est restée stable. Côté de l'offre, les programmes de production devraient rebondir avec le début du réapprovisionnement en juillet.
Matériau de cathode ternaire :
Les prix des matériaux ternaires des séries 5, 6 et 8 ont augmenté lundi. Les matières premières, les prix du sulfate de nickel et du sulfate de manganèse sont restés globalement stables tandis que ceux du sulfate de cobalt et du carbonate de lithium ont enregistré des hausses significatives, avec un ralentissement de la baisse du prix de l'hydroxyde de lithium. La faible demande du marché et la position dominante des fabricants de cellules de batteries en matière de fixation des prix ont limité le potentiel de hausse significative des prix. La réponse de l'aval aux hausses du sulfate de cobalt est restée modérée, les coefficients d'escompte devant rester stables. Côté demande, les nouveaux modèles de voitures sur le marché des VÉ ont conduit à des stockages modérés, avec des commandes concentrées chez les principaux fabricants de cellules. Les transferts de commandes outre-mer ont quelque peu affecté les commandes de matériaux de cathode. Les marchés grand public sont restés dans la saison morte traditionnelle avec des performances de commandes médiocres. Côté de l'offre, la production de matériaux ternaires devrait augmenter légèrement avec le début du réapprovisionnement en juillet.
LCO :
Les prix récents du LCO ont considérablement augmenté en raison de la hausse des coûts des matières premières : les prix du carbonate de lithium de qualité batterie ont continué à grimper tandis que ceux du Co3O4 ont montré une forte tendance haussière sous l'influence des politiques de la RDC. Côté de l'offre, les producteurs de Co3O4 ont offert à des prix élevés tandis que les usines de cathodes LCO ont montré une faible volonté d'achat. Côté demande, la demande finale entre dans la saison morte, réduisant les besoins en LCO. Globalement, les prix du LCO augmenteront substantiellement suite aux hausses des prix du Co3O4 et du carbonate de lithium.
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Actualités :
[Ventes de Mercedes au T2 : 547 000 unités, en baisse de 9% en glissement annuel] Mercedes a vendu 547 100 unités au T2, en baisse de 9% en glissement annuel. Le GLC est resté le véhicule le plus vendu au monde de Mercedes au premier semestre 2025, avec des ventes au T2 en hausse de 9%. Les ventes mondiales de véhicules rechargeables hybrides ont augmenté de 34% au T2. En Europe, les xEV représentaient 40% des ventes, atteignant 21% au niveau mondial. (Cailian Press)
[Espagne : Un incendie dans une usine de recyclage de batteries au lithium dure trois jours sans contrôle] Une usine de recyclage de batteries au lithium près de Madrid, en Espagne, a pris feu le 4 juillet et les flammes n'étaient toujours pas maîtrisées au 6. Deux personnes auraient été blessées dans l'incident. Selon l'Agence allemande de presse, l'installation est située dans une zone industrielle à environ 50 kilomètres au nord-est de Madrid, et les pompiers combattaient toujours les flammes le 6. De multiples explosions ont déclenché l'incendie, dont la cause reste sous enquête. (Caijing Media Group)
[Quatre ministères : Objectif de plus de 100 000 grandes infrastructures de recharge électrique d'ici à fin 2027] Le Bureau général de la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR) et trois autres départements ont conjointement publié l'« Avis sur la promotion de la planification et de la construction scientifiques des grandes infrastructures de recharge électrique ». Le document propose d'harmoniser les plans de développement avec les conditions économiques locales, les efforts de promotion des véhicules à énergie nouvelle (VEN) et la répartition des ressources électriques, en privilégiant les scénarios de « recharge rapide » tout en adoptant des approches adaptées, prospectives et scientifiquement rationnelles. Les départements provinciaux chargés du développement des infrastructures de recharge doivent collaborer avec les autorités compétentes pour établir des objectifs de développement et des tâches de construction dans le cadre des plans de réseau de recharge, formuler des plans spécialisés pour les grandes infrastructures de recharge électrique lorsque nécessaire, et coordonner avec les autorités des transports pour hiérarchiser les plans de construction dans les aires de services d'autoroutes. Les installations affichant un taux d'utilisation supérieur à 40 % pendant les grandes vacances doivent être priorisées pour des mises à niveau à grande puissance. La planification doit respecter les principes du marché, intégrer des études de prévision et de faisabilité, et s'intégrer à la planification spatiale territoriale, au réseau de distribution d'électricité et à la planification des transports afin de parvenir à un développement synergique entre les grands réseaux de recharge électrique et les infrastructures de recharge existantes. D'ici à la fin de 2027, la Chine vise à disposer de plus de 100 000 grandes infrastructures de recharge électrique à l'échelle nationale, avec une amélioration itérative de la qualité du service et des applications technologiques. (Caijing Media Group)

Équipe de recherche sur les nouvelles énergies de SMM
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