Shanghai (Gasgoo)- Le 4 juillet, NIO a lancé sa gamme Champion Edition pour marquer le 10e anniversaire de sa victoire au championnat de Formule E. Les modèles en édition spéciale, basés sur les nouvelles ET5, ET5T et EC6, seront disponibles pour des mises à niveau et ont commencé à arriver dans les magasins à partir du 5 juillet.
Les Champion Editions des nouvelles ET5 et ET5T commencent à 316 000 yuans pour la version standard et à 246 000 yuans avec le plan de location BaaS (Battery as a Service). La nouvelle Champion Edition EC6 est proposée à partir de 370 000 yuans, soit 300 000 yuans avec BaaS.
S'inspirant de la livrée emblématique de la voiture de course gagnante de NIO, les véhicules Champion Edition sont dotés de roues à cinq branches sur mesure, d'étriers de frein Racing Green signature et d'un badge exclusif « Champion Edition » sur les dossiers de siège, les seuils de porte et l'arrière du véhicule. Toutes les couleurs de carrosserie extérieures sont disponibles pour la personnalisation.
Les intérieurs sont équipés d'un style sportif aux tons gris avec des accents Racing Green, y compris des matériaux Alcantara et Microfibre pour une sensation raffinée mais dynamique. Les sièges sont recouverts de Microfibre avec des logos NIO et « Champion Edition 2015 » en relief sur les têtes de siège et les parties supérieures des sièges, tandis que la garniture de toit et les montants sont également dotés de matériaux correspondants. L'Alcantara est utilisé sur le volant pour améliorer l'adhérence et le contrôle.
Sur le plan des performances, les Champion Editions des nouvelles ET5 et ET5T bénéficient de composants de châssis améliorés. Le diamètre de la barre anti-roulis avant a été augmenté à 33 mm et celui de l'arrière à 22 mm, avec des parois plus épaisses pour les deux, augmentant la rigidité torsionnelle de 6 % et réduisant le gradient de roulis du corps à moins de 3 deg/g. Le réglage personnalisé du logiciel améliore encore la stabilité en virage et la réactivité de la direction.
Les trois modèles Champion Edition - les nouvelles ET5, ET5T et EC6 - sont tous équipés de série du système CDC (Continuous Damping Control) de NIO, capable d'ajuster la rigidité de la suspension 500 fois par seconde pour maintenir une stabilité optimale. Les modèles sont également équipés du système de navigation confort 4D qui anticipe les conditions routières et pré-ajuste le châssis pour un confort de conduite plus doux. Une nouvelle suspension hydraulique améliorée du sous-châssis arrière, une EPS (direction assistée électrique) recalibrée et un logiciel d'amortissement électronique raffiné améliorent encore la précision de la maniabilité.
De plus, les nouvelles versions Champion Edition de l'ET5 et de l'ET5T intègrent un nouveau mode EP, permettant un réglage indépendant en 11 étapes de l'amortissement avant et arrière pour une expérience de conduite adaptée à la piste. Ce mode adapte en temps réel les paramètres de suspension et de refroidissement grâce à l'IA et prend en charge cinq scénarios de conduite personnalisés : conduite quotidienne, conduite sur piste, démarrage, drift et conduite en montagne.
