Selon les informations de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC), afin de garantir efficacement la sécurité opérationnelle de l'aviation, la CAAC a récemment publié un avis urgent interdisant aux passagers d'emporter des banques de puissance sans certification 3C, avec une certification 3C non claire, ou de modèles ou de lots rappelés à bord des vols intérieurs, à partir du 28 juin.
Source de l'image : Centre chinois de certification de la qualité
Il est rapporté que depuis le début de cette année, il y a eu plusieurs incidents de banques de puissance et d'autres produits à batterie au lithium prenant feu ou dégageant de la fumée à bord d'avions transportés par des passagers. Récemment, plusieurs fabricants de banques de puissance leaders ont rappelé plusieurs lots de produits en raison de risques de sécurité dans leurs cellules de batterie. L'Administration d'État pour la réglementation du marché a révoqué ou suspendu la certification 3C de plusieurs fabricants de banques de puissance et de cellules de batterie. Ces situations indiquent que les banques de puissance transportées par les passagers présentent des risques de sécurité et de qualité, et que les risques qu'elles posent à la sécurité de l'aviation civile continuent d'augmenter. En réponse, la CAAC a décidé de mettre en œuvre des mesures de contrôle plus strictes sur la base des politiques existantes, conformément aux Instructions techniques pour le transport aérien sûr des marchandises dangereuses internationalement reconnues, et a exigé des unités de l'aviation civile concernées de renforcer l'organisation, la publicité, les inspections strictes, l'amélioration des services et la préparation aux urgences.
L'avis exige que les compagnies aériennes et leurs agents renforcent la publicité sur les risques de banques de puissance prenant feu ou dégageant de la fumée, afin que plus de passagers puissent comprendre les risques de sécurité et les politiques de contrôle des produits concernés, et guident activement les passagers à ne pas emporter de banques de puissance non conformes à bord. Les aéroports doivent utiliser pleinement les émissions radiodiffusées, les écrans d'affichage dynamiques et d'autres formes pour afficher des documents de publicité ou ajouter des messages à des endroits bien en vue tels que les points de contrôle de sécurité et les comptoirs d'enregistrement, et mener une publicité intensive sur les risques de sécurité et les politiques de contrôle de l'emport de banques de puissance à bord dans plusieurs scénarios.
L'avis souligne que les services de sécurité des aéroports doivent renforcer les inspections des banques de puissance transportées par les passagers afin d'empêcher les passagers d'emporter des banques de puissance non conformes à bord. Les compagnies aériennes et les aéroports doivent déployer du personnel supplémentaire aux points de contrôle de sécurité pour fournir des conseils et des explications aux passagers. Des zones raisonnables doivent être mises en place pour que les passagers puissent jeter volontairement ou stocker temporairement leurs banques de puissance, avec des procédures et des processus de stockage temporaire clairs, afin de faciliter le traitement volontaire ou le stockage temporaire par les passagers et d'améliorer leur compréhension et leur coopération avec les politiques.
L'avis souligne que les aéroports doivent se référer aux Directives relatives à la construction d'installations de recharge pour les appareils électroniques portables des passagers dans les terminaux afin d'installer et d'entretenir rapidement les installations de recharge pour les passagers dans les terminaux, d'améliorer la disponibilité et l'accessibilité des équipements et installations de recharge, et de mieux répondre aux besoins de recharge des passagers lors des départs et des arrivées dans les ports.
L'avis exige également des compagnies aériennes et des aéroports de renforcer la formation et la gestion du personnel de service aux passagers afin de s'assurer que les employés connaissent et maîtrisent les risques de sécurité et les politiques relatives aux batteries externes, de sorte qu'ils puissent répondre de manière précise et efficace aux demandes des passagers. Dans le même temps, toutes les unités doivent améliorer encore les plans d'intervention d'urgence pour les situations d'urgence telles que les incendies ou les émissions de fumée de batteries au lithium conformément aux exigences, renforcer la conscience de la situation, les capacités d'intervention d'urgence et les capacités de collaboration des employés, et garantir des interventions rapides et appropriées en cas d'urgence.
