- De janvier à mai, les importations de tôles et plaques ont diminué de 16,8 % en glissement annuel, avec des baisses importantes pour les tôles (bandes) revêtues et plaquées et les tôles laminées à chaud.
Selon les données de l'Administration générale des douanes, la Chine a importé 481 000 tonnes métriques d'acier en mai, soit une baisse de 7,9 % en glissement mensuel. De janvier à mai, les importations cumulées d'acier ont atteint 2,553 millions de tonnes métriques, en baisse de 16,1 % en glissement annuel.
De janvier à mai, la Chine a importé un total cumulé de 2,116 millions de tonnes métriques de tôles et plaques, en baisse de 16,8 % en glissement annuel. Par type de produit, les importations cumulées de tôles (bandes) revêtues ont diminué de 38,3 % en glissement annuel, les tôles (bandes) plaquées de 24,2 % en glissement annuel, les tôles laminées à chaud de 22,5 % en glissement annuel et les tôles d'épaisseur moyenne de 18,3 % en glissement annuel. De plus, les importations cumulées de bandes d'acier, de tôles laminées à froid et de tôles (bandes) d'acier électrique ont toutes enregistré des baisses plus ou moins importantes en glissement annuel.
- De janvier à mai, les exportations de tôles et plaques ont diminué de 0,8 % en glissement annuel, les exportations de tôles laminées à chaud ayant chuté de plus de 22 %.
Selon les données de l'Administration générale des douanes, la Chine a exporté 10,578 millions de tonnes métriques d'acier en mai 2025, soit une hausse de 1,1 % en glissement mensuel. De janvier à mai, les exportations cumulées d'acier ont atteint 48,469 millions de tonnes métriques, en hausse de 8,9 % en glissement annuel.
De janvier à mai, la Chine a exporté un total cumulé de 30,387 millions de tonnes métriques de tôles et plaques, en baisse de 0,8 % en glissement annuel. Par type de produit, les exportations cumulées de tôles laminées à chaud ont diminué de 22,1 % en glissement annuel, dépassant de loin la baisse des autres produits en tôle. Les exportations cumulées de tôles laminées à froid ont diminué de 5,3 % en glissement annuel. Cependant, pour les autres types de produits autres que les tôles laminées à froid et les tôles laminées à chaud, tels que les bandes d'acier, les tôles d'épaisseur moyenne, les tôles (bandes) revêtues/plaquées et les tôles (bandes) d'acier électrique, les exportations cumulées ont toutes enregistré des hausses plus ou moins importantes en glissement annuel.
Depuis 2025, les sanctions antidumping contre les produits sidérurgiques ordinaires tels que les tôles laminées à chaud en provenance de Chine sur les marchés étrangers se sont intensifiées. Dans le contexte d'une base élevée à la même période de l'année dernière, les exportations de tôles laminées à chaud ont été fortement impactées.
En termes de proportion des exportations de produits en tôle, de janvier à mai 2025, la part des exportations de tôles (bandes) plaquées est passée de 25 % à 28 %, celle des tôles d'épaisseur moyenne de 13 % à 15 %, celle des tôles (bandes) revêtues de 9 % à 13 % et celle des bandes d'acier de 1 % à 2 %.
Cependant, la part des exportations de tôles laminées à chaud a diminué, passant de 40 % à 31 %, et celle des tôles laminées à froid a chuté de 10 % à 9 %.
Dans un contexte de concurrence de plus en plus féroce sur le marché des exportations, l'impact des mesures antidumping continue de croître. Dans la structure traditionnelle des exportations de tôles et plaques d'acier, la proportion de tôles laminées à froid et de tôles laminées à chaud diminue progressivement, tandis que celle des matériaux à plus forte valeur ajoutée, tels que les tôles (bandes) revêtues/galvanisées, augmente progressivement.
- Perspectives
Dans l'ensemble, bien que les exportations d'acier aient continué de croître en glissement annuel de janvier à mai 2025, les exportations de tôles et plaques, en particulier les tôles laminées à chaud de bas de gamme, « reculent » lentement... L'avenir des exportations d'acier est plein d'incertitudes, mais il est prévisible que les exportations d'acier de la Chine sont en train de subir une transformation et une modernisation, passant d'une concurrence basée sur les prix bas à l'exportation vers le monde de davantage d'acier et de produits sidérurgiques à forte valeur ajoutée portant le label « Fabriqué en Chine ».
