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BYD prend livraison de son cinquième navire transporteur de voitures, le « BYD XI'AN », pour élargir sa flotte maritime mondiale

  • juin 23, 2025, at 2:34 pm
  • gasgoo
Le 21 juin 2025, BYD a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie d’expansion mondiale avec la livraison réussie de son cinquième navire transporteur de voitures, le BYD XI'AN, à Yizheng, dans la province du Jiangsu.

Shanghai (Gasgoo)- Le 21 juin 2025, BYD a franchi une nouvelle étape dans sa stratégie d'expansion mondiale avec la livraison réussie de son cinquième navire transporteur de voitures, le « BYD XI'AN », à Yizheng, dans la province du Jiangsu. La livraison du navire très attendu, le « BYD CHANGSHA », est également imminente.

En tant que navire jumeau du « BYD SHENZHEN », le « BYD XI'AN » hérite du même design avancé et des mêmes spécifications de premier ordre. Mesurant 219,9 mètres de long et 37,7 mètres de large, le navire navigue à une vitesse de service de 19 nœuds et est équipé de 16 ponts et d'une capacité de 9 200 unités de véhicules standard, ce qui en fait l'un des plus grands transporteurs de voitures à double carburant alimentés au GNL actuellement en service dans le monde. Comme ses prédécesseurs, le « BYD XI'AN » utilise la dernière technologie de propulsion à double carburant au GNL pour améliorer considérablement l'efficacité énergétique et réduire les émissions.

Avec quatre transporteurs de voitures déjà en service, BYD a renforcé ses capacités de livraison à l'étranger, optimisé l'efficacité logistique et raccourci les délais d'expédition. L'ajout du « BYD XI'AN » élargit encore la flotte maritime dédiée de BYD, accélérant le déploiement automobile mondial de l'entreprise.

BYD a déclaré que la construction d'une flotte auto-exploitée reflétait une réponse stratégique à la fois aux besoins de développement interne et aux tendances plus générales de l'industrie. Guidée par l'initiative chinoise « la Ceinture et la Route » et la stratégie de puissance maritime, BYD s'engage à établir un corridor logistique international autogéré, créant un « pont maritime » qui intègre profondément l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle aux marchés mondiaux.

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