Le 21 juin, le cinquième porte-voitures de BYD, le « Xi’an », a été livré avec succès à Yizheng, dans la province du Jiangsu. La cérémonie de baptême a été présidée par Xiong Tianbo, directeur général de la division des ventes de la marque Fangchengbao de BYD. Xiong Tianbo a annoncé dans un message que, après les navires « Pioneer », « Changzhou », « Hefei » et « Shenzhen », le « Xi’an » est officiellement entré en service en tant que l’un des plus grands porte-voitures à double carburant GNL actuellement en exploitation dans le monde. Le sixième navire roulier de BYD, le « Changsha », doit également entamer son voyage inaugural le 24 juin.
Le « Xi’an » mesure 219,9 mètres de long, 37,7 mètres de large et a une vitesse de service de 19 nœuds. Il dispose de 16 ponts et peut accueillir jusqu’à 9 200 places de voitures standard, ce qui en fait l’un des plus grands porte-voitures à double carburant GNL en exploitation. Le « Changsha », qui est également en phase d’essais de navigation, a une capacité similaire de 9 200 voitures.
En 2022, BYD a annoncé un investissement de 7,5 milliards de dollars pour commander huit navires rouliers spécialisés capables de transporter plus de 7 000 voitures chacun. Deux de ces navires sont fabriqués par Guangzhou Shipyard International, tandis que les six autres sont construits par CIMC Raffles. Tous les navires sont équipés de systèmes de propulsion à double carburant GNL et fuel.
Selon le plan, BYD vise à constituer une « flotte outre-mer » de huit navires rouliers d’ici 2026, avec une capacité de transport annuelle dépassant le million de véhicules.
