I. Examen des politiques : mise en œuvre accélérée des stratégies nationales
(I) Politiques nationales
L’Administration nationale de l’énergie a publié l’avis sur l’organisation des travaux pilotes dans le domaine de l’énergie concernant l’hydrogène, qui mentionne la mise en place de projets pilotes et de projets pilotes régionaux, axés sur 11 domaines, dont la production, le stockage et le transport de l’hydrogène, et fixe des indicateurs techniques minimaux. La production d’hydrogène hors réseau flexible a été identifiée comme un domaine clé, la technologie d’électrolyseur AEM étant considérée comme une percée en raison de sa capacité à répondre aux fluctuations de l’énergie éolienne et solaire en quelques secondes et à fonctionner dans une large plage de températures.
(II) Politiques étrangères
Guidée par le Pacte vert européen et la Loi européenne sur le climat, l’UE a mis en place une série de politiques de réduction des émissions de carbone. Parmi celles-ci, le règlement FuelEU Maritime (FEU), qui sera officiellement mis en œuvre en 2025, accélérera l’adoption de carburants renouvelables dans le secteur du transport maritime. Le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (CBAM), qui doit être mis en œuvre en 2026, imposera des taxes carbone sur certains biens importés.
L’Allemagne a adopté la Stratégie nationale de l’hydrogène, visant à atteindre une capacité de production d’hydrogène vert de 5 GW d’ici à 2030.
Les États-Unis ont formulé la Loi sur la réduction de l’inflation (IRA) et la Stratégie de transition vers les énergies propres pour la chaîne d’approvisionnement énergétique afin d’encourager les entreprises à investir dans la R&D des technologies de l’hydrogène et des piles à combustible.
II. Développements des entreprises : augmentation des signatures de projets et des collaborations technologiques
Mise en œuvre de grands projets
Sinopec Haide Hydrogen Energy et Shijiazhuang Enric ont signé un accord de coopération stratégique mondial sur la production et le stockage de l’hydrogène. Le jour de la signature, le système de séparation BOP développé conjointement par les deux parties a été livré avec succès.
CSSC Pioneer Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. a livré avec succès deux ensembles d’équipements de production d’hydrogène containerisés de 250 Nm³/h à Linde en Turquie.
Hubei Intelli Electric Co., Ltd. a remporté avec succès l’appel d’offres pour le projet d’ammoniac vert de 300 tonnes/jour à Oman pour le groupe indien ACME, la livraison devant être achevée d’ici à 2025.
Développements de la collaboration entre les entreprises
Hydrogen Rui Technology prévoit de collaborer avec le groupe Bosch pour surmonter les défis technologiques et économiques liés à la production d’hydrogène vert à grande échelle.
Aerospace Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. s'est rendue dans la zone de développement économique et technologique de Cangzhou Lingang pour une visite sur place du projet de plateforme d'essais de l'hydrogène, et a engagé des discussions approfondies avec les autorités locales sur la mise en œuvre du projet.
III. Avancées technologiques : percées en matière d'efficacité et de coût
Secteur des électrolyseurs
Trina Green Hydrogen : a lancé des équipements de production d'hydrogène PEM de niveau MW, des équipements de production d'hydrogène alcalin de 10 MW et des systèmes de production d'hydrogène containerisés de niveau MW.
Institut central de recherche de SPIC : l'équipe de stockage et de transport de l'hydrogène de l'Institut avancé des basses émissions de carbone a développé un pipeline de transport d'hydrogène flexible non métallique de grand diamètre (DN150) et à haute pression (10 MPa), qui a réussi à fonctionner de manière sûre et stable pendant 30 jours sur une plateforme d'essais.
Siemens Energy dévoile une nouvelle génération d'électrolyseurs PEM : la densité de courant a été augmentée à 4 A/cm² (contre une moyenne de 2-3 A/cm² dans l'industrie), la consommation d'énergie par unité de production d'hydrogène a été réduite à 42 kWh/kg et le coût de production en série a été diminué de 18 %.
L'Institut de chimie physique de Dalian, de l'Académie chinoise des sciences, réalise une percée dans la technologie des membranes d'électrolyseurs alcalins : développe un séparateur composite ultra-mince (20 μm), améliorant l'efficacité du système d'électrolyse à 85 % (LHV) avec une durée de vie dépassant 60 000 heures.
Innovation dans les piles à combustible
Dongfang Hydrogen Energy : obtient un brevet pour un système qui améliore l'humidité de l'air entrant dans la pile à combustible dans le domaine de la technologie des piles à combustible.
Avancées dans les technologies de stockage et de transport
Kawasaki Heavy Industries teste avec succès un transporteur d'hydrogène liquide : a réalisé un test de transport sans évaporation de l'hydrogène liquide (-253 °C) sur une distance de 2 500 milles marins de l'Australie au Japon lors de son premier voyage, vérifiant ainsi la faisabilité commerciale.
IV. Synergie industrielle : accélération de l'intégration de l'écosystème
L'Organisation internationale des normes de l'hydrogène (IH2A) lance la « Certification de traçabilité de l'hydrogène vert »
Collabore avec Microsoft et S&P pour développer une plateforme de traçabilité sur blockchain, permettant de vérifier l'intensité carbone de la production d'énergie renouvelable jusqu'aux applications finales, stimulant ainsi le commerce international de l'hydrogène vert.
Lancement du corridor commercial hydrogène Chine-Europe
Les ports de Ningbo, Rotterdam et Anvers signent des accords pour construire conjointement des terminaux de manutention d’hydrogène liquide et un système de certification transfrontalière, avec la première route pilote de commerce d’hydrogène vert de 30 000 tonnes/an (qui entrera en service en 2027).
L’Association américaine de l’hydrogène (DoE) dirige la création de l’« Alliance pour la compatibilité des stations de ravitaillement en hydrogène »
Elle unifie la norme d’interface de pistolet de ravitaillement en hydrogène à 70 MPa, éliminant les obstacles dans les protocoles de ravitaillement en hydrogène entre les constructeurs automobiles tels que Toyota, Hyundai et Nikola, et favorisant l’interopérabilité du réseau de ravitaillement en hydrogène.
