Shanghai (Gasgoo) - Le 16 juin, Lei Jun, fondateur, président et PDG de Xiaomi, a annoncé sur les réseaux sociaux que le très attendu SUV YU7 serait officiellement lancé à la fin juin de cette année. En plus du YU7, plusieurs autres produits phares feront également leur apparition, dont la Xiaomi Pad 7S Pro, la deuxième tablette de Xiaomi équipée de la puce XRING O1.
Le YU7, premier SUV et deuxième modèle de véhicule de Xiaomi EV, a été présenté en avant-première le 22 mai. Positionné comme un « SUV de luxe haute performance », le YU7 marque une amélioration globale en termes de design, de fonctionnalités intelligentes, d'autonomie et de sécurité, visant à offrir une expérience de premier ordre à la nouvelle génération de professionnels. À l'époque, Xiaomi EV a confirmé que le véhicule serait officiellement mis en vente en juillet.
En réponse aux spéculations sur le prix, M. Lei Jun a précédemment écarté la possibilité d'un prix de départ de 199 000 yuans, affirmant que pour un véhicule doté de fonctionnalités comparables à celles de la Tesla Model Y, « un prix de l'ordre de 300 000 yuans serait plus réaliste ».
En termes de style, le YU7 reprend le langage de design familial de la Xiaomi SU7, tout en l'adaptant aux proportions et à la dynamique d'un SUV. Le véhicule mesure 4 999 mm de long, 1 996 mm de large et 1 600 mm de haut, avec un empattement de 3 000 mm. Des ratios tels que 3:1 entre la largeur des roues et l'empattement, 2,1:1 entre la largeur des roues et la hauteur et 1,25:1 entre la largeur et la hauteur créent un profil élégant et bas.
À l'arrière, le YU7 conserve les éléments caractéristiques de la SU7, tels qu'un aileron en queue de canard sportif et des feux arrière en forme d'auréole distinctifs. Un LiDAR monté sur le toit souligne ses capacités avancées d'aide à la conduite.
À l'intérieur, le SUV dispose d'une « cabine de luxe immersive à double zone » mise en valeur par les débuts de « l'écran panoramique Xiaomi Horizon ». Cette configuration comprend trois écrans Mini LED formant une surface de projection de 1,1 mètre de large qui prend en charge cinq types de cartes d'information personnalisables. Un écran de commande arrière mobile améliore l'expérience des passagers arrière.
Toutes les versions du YU7 sont construites sur une plateforme haute tension 800V en carbure de silicium. Trois versions seront disponibles - Standard, Pro et Max. Le modèle d'entrée de gamme offre une autonomie homologuée CLTC de 835 km avec une batterie de 96,3 kWh. Les versions à traction intégrale à double moteur offrent une autonomie de 760 km (Pro) et 770 km (Max), avec une recharge ultra-rapide permettant de recharger 620 km en seulement 15 minutes.
En termes de performances, la version à traction intégrale à double moteur dispose d'une puissance de pointe de 690 ch, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,23 secondes, une vitesse de pointe de 253 km/h et une distance de freinage de seulement 33,9 mètres à partir de 100 km/h.
