SMM, 9 juin 2025 : Selon les statistiques de l'Administration générale des douanes de Chine, la Chine a importé 98,131 millions de tonnes de minerai de fer fin et de ses concentrés en mai, soit une baisse de 5,007 millions de tonnes en glissement mensuel, en recul de 4,9 % en glissement mensuel, et une baisse de 3,8 % en glissement annuel. Les importations cumulées de minerai de fer fin et de ses concentrés de janvier à mai ont atteint 486,409 millions de tonnes, en baisse de 5,2 % en glissement annuel.
Du point de vue des données d'arrivée dans les ports de SMM, les volumes d'importation par pays en mai ont présenté des caractéristiques de différenciation structurelle : les arrivages en provenance d'Australie ont continué d'augmenter ; cependant, il y a eu des réductions importantes en provenance de pays tels que le Brésil, l'Inde, l'Afrique du Sud et l'Ukraine. Côté demande, la production de fonte des aciéries nationales a atteint un pic avant de reculer, associée à la mise en œuvre des politiques de réduction de la production d'acier brut, ce qui a incité certaines aciéries à entamer plus tôt que prévu leur maintenance annuelle, entraînant un affaiblissement global de la demande d'importation. Côté offre, affectée par le détournement de la demande vers l'Europe et l'Inde, la proportion de minerai brésilien circulant vers l'Europe a augmenté, et la croissance de la consommation intérieure en Inde a limité son volume d'exportation. Dans le même temps, la baisse des prix du minerai a freiné l'enthousiasme des mines non traditionnelles, telles que celles d'Afrique du Sud, pour l'expédition, tandis que l'accumulation continue des stocks de concentrés ukrainiens dans les ports nationaux a conduit les négociants à donner la priorité à la digestion des stocks disponibles, réduisant encore les achats immédiats. Sous l'influence combinée de plusieurs facteurs, les importations totales de minerai de fer en mai ont montré une tendance à la baisse.
En ce qui concerne juin, les importations de minerai de fer devraient augmenter. Malgré les anticipations du marché selon lesquelles la demande intérieure continuera de diminuer, cette baisse devrait être limitée. En raison de la baisse continue des prix du minerai de fer, le rapport coût-efficacité du minerai de fer importé est actuellement plus élevé, et les aciéries ont augmenté leur taux d'utilisation, devenant le principal moteur soutenant la forte demande globale pour le minerai de fer importé. Le côté offre présente une situation complexe. D'une part, l'effondrement des équipements portuaires au Pérou en mai entraînera une baisse importante de son volume d'expédition. D'autre part, étant donné que le mois de clôture du deuxième trimestre arrive, la plupart des mines augmenteront activement leurs volumes d'expédition pour atteindre leurs objectifs de production semestriels, un facteur qui contribuera fortement à l'augmentation des arrivages de minerai de fer dans les ports.
Graphique : Importations de minerai de fer en Chine
Source : Administration générale des douanes de Chine
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