Shanghai (Gasgoo) - NIO Inc., un important constructeur chinois de véhicules électriques intelligents (VE), a enregistré une augmentation de 21,5 % de son chiffre d'affaires total sur un an au premier trimestre (T1) de 2025, atteignant 12 034,7 millions de RMB (1 658,4 millions de dollars US). Cependant, le chiffre d'affaires a diminué de 38,9 % par rapport au trimestre précédent, reflétant des difficultés saisonnières et une baisse des volumes de livraisons.
Les ventes de véhicules ont généré 9 939,3 millions de RMB (1 369,7 millions de dollars US) au T1 de 2025, enregistrant une croissance de 18,6 % par rapport à l'année précédente, mais une forte baisse de 43,1 % par rapport au quatrième trimestre (T4) de 2024. La croissance sur un an (en glissement annuel) a été principalement tirée par des volumes de livraisons plus élevés, bien que cela ait été partiellement compensé par un prix de vente moyen plus bas en raison d'un changement dans la gamme de produits. La baisse sur un trimestre (en glissement trimestriel) est quant à elle largement attribuable à des facteurs saisonniers affectant les livraisons.
Au total, NIO a livré 42 094 véhicules au T1 de 2025, dont 27 313 unités de sa marque haut de gamme NIO et 14 781 unités de sa marque axée sur la famille ONVO. Ce chiffre représente une augmentation de 40,1 % par rapport à la même période l'année dernière, mais une baisse de 42,1 % par rapport au T4 de 2024.
Au T1 de 2025, la marge brute de l'entreprise a bondi de 88,5 % en glissement annuel, à 919,6 millions de RMB (126,7 millions de dollars US), bien qu'elle ait diminué de 60,2 % par rapport au trimestre précédent. Au cours de la même période, sa marge brute s'est établie à 7,6 %, en hausse par rapport à 4,9 % un an plus tôt, mais en baisse par rapport à 11,7 % au T4 de 2024. L'amélioration en glissement annuel a été alimentée par des contributions accrues de services à marge plus élevée, tels que les pièces, le service après-vente et les offres de R&D, ainsi que par une marge sur véhicules améliorée et des pertes plus faibles dans l'activité de solutions d'énergie de l'entreprise. La baisse en glissement trimestriel est principalement due à une marge sur véhicules réduite.
La marge sur véhicules s'est améliorée à 10,2 % au T1 de 2025, contre 9,2 % au T1 de 2024, bénéficiant d'une baisse des coûts unitaires des matériaux. Cependant, elle a diminué par rapport à 13,1 % au T4 de 2024 en raison de coûts de fabrication unitaires plus élevés résultant d'une baisse de la production.
NIO a enregistré une perte nette de 6 750,0 millions de RMB (930,2 millions de dollars US) au T1 de 2025, soit une augmentation de 30,2 % par rapport à la même période l'année dernière, mais une légère amélioration de 5,1 % par rapport au trimestre précédent. Sur une base non-PCGR (hors indemnités d'actions) — la perte nette s'est élevée à 6 279,1 millions de RMB (865,3 millions de dollars US), en hausse de 28,1 % en glissement annuel et en baisse de 5,2 % en glissement trimestriel.
La perte nette attribuable aux actionnaires ordinaires s'est élevée à 6 891,1 millions de RMB (949,6 millions de dollars US) au premier trimestre de 2025, en hausse de 31,1 % par rapport au premier trimestre de 2024 et en baisse de 3,4 % par rapport au quatrième trimestre de 2024. Sur une base ajustée, hors indemnités d'actions et ajustements des participations minoritaires, la perte s'est élevée à 6 275,6 millions de RMB (864,8 millions de dollars US).
Les dépenses de R&D de NIO se sont élevées à 3 181,4 millions de RMB (438,4 millions de dollars US) au premier trimestre de 2025, en hausse de 11,1 % en glissement annuel mais en baisse de 12,5 % en glissement trimestriel. La hausse en glissement annuel est principalement due à l'augmentation des investissements dans le développement de nouveaux produits et technologies, ainsi qu'à l'augmentation des coûts de personnel. La baisse en glissement trimestriel reflète la réduction des coûts de développement à différentes étapes des projets, partiellement compensée par l'augmentation des charges de personnel. Sur une base non-PCGR, les dépenses de R&D se sont élevées à 2 914,4 millions de RMB (401,6 millions de dollars US).
Pour le deuxième trimestre, NIO prévoit que les livraisons de véhicules atteindront entre 72 000 et 75 000 unités, soit une augmentation d'environ 25,5 % à 30,7 % en glissement annuel. Le chiffre d'affaires total devrait se situer entre 19 513 millions de RMB (2 689 millions de dollars US) et 20 068 millions de RMB (2 765 millions de dollars US), représentant une croissance de 11,8 % à 15 % en glissement annuel.
