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[Ningxin New Materials : les principaux produits de la société sont des matériaux et des produits en graphite spécialisé]Ningxin New Materials a publié un compte rendu d'activités de relations avec les investisseurs, indiquant que les principaux produits de la société sont des matériaux et des produits en graphite spécialisé, principalement utilisés comme consommables ou pièces dans les processus de production des industries en aval. Ils sont largement utilisés dans des domaines tels que les batteries au lithium, le photovoltaïque, le diamant synthétique, la métallurgie, les produits chimiques, les machines et l'électronique, constituant une ressource irremplaçable et importante pour les industries stratégiques émergentes. (Financial Associated Press)

[Vanrun New Energy : signature d'un accord de fourniture de 1,3231 million de tonnes de produits LFP avec CATL]Vanrun New Energy (688275.SH) a annoncé avoir signé un « accord de coopération commerciale » avec CATL. De mai 2025 à 2030, il devrait fournir environ 1,3231 million de tonnes de produits LFP à CATL. CATL s'est engagée à acheter au moins 80 % du volume engagé de la société chaque mois de 2025 à 2030. Les deux parties prévoient également de promouvoir conjointement l'itération et l'introduction en production de masse de produits LFP à haute densité de compactage, ainsi que d'explorer le marché de l'énergie nouvelle. Cet accord est un contrat important pour les activités quotidiennes de la société et devrait avoir un impact positif sur ses performances opérationnelles futures.

[CATL et Honda Chine vont améliorer encore leur coopération dans des domaines tels que les batteries LFP]Honda R&D Co., Ltd. (Chine) et CATL ont officiellement signé un mémorandum d'accord visant à approfondir leur coopération. Les deux parties vont améliorer encore leur coopération dans des domaines tels que les batteries LFP, la technologie d'intégration CTB (Cell to Body), l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement et la R&D de batteries 12V et hybrides, stimulant ainsi la modernisation de l'industrie des VÉN. À l'avenir, les deux parties continueront d'explorer de nouveaux modèles de coopération commerciale.

[Gotion High-tech : les batteries quasi-solides de la série G de la société ont été reconnues par les constructeurs automobiles traditionnels et appliquées aux tests embarqués de plusieurs nouveaux modèles de voitures]Gotion High-tech (002074.SZ) a déclaré lors d'une conférence téléphonique avec les investisseurs que les batteries quasi-solides de la série G de la société avaient été très bien reçues par de nombreux constructeurs automobiles traditionnels nationaux et internationaux et avaient été appliquées avec succès aux tests embarqués de plusieurs nouveaux modèles de voitures, fournissant des solutions à longue autonomie (plus de 1 000 km) et à haute sécurité pour les modèles BEV de classe B et supérieures. En outre, la densité énergétique des cellules de batterie des échantillons pilotes de Jinshi Battery a atteint 350 Wh/kg, avec une augmentation de 150 % de la capacité des cellules individuelles par rapport aux modèles précédents, atteignant 70 Ah, et a passé plusieurs tests de sécurité rigoureux. L'entreprise a achevé la construction de sa première ligne pilote de batteries tout-solide et a entamé les travaux de conception de la première ligne de production à grande échelle de batteries tout-solide. (Financial Associated Press)

[Zeng Yuqun de CATL : Le taux de pénétration des camions électriques lourds dépassera 50 % au cours des trois prochaines années]Zeng Yuqun, fondateur, président et PDG de CATL, a déclaré que le taux de pénétration des camions électriques lourds dépassera 50 % au cours des trois prochaines années, avec des avantages significatifs en termes d'économie, de confort et de durabilité, notamment grâce à des modules d'échange de batteries de châssis standardisés. Le même jour, CATL, en collaboration avec l'Association chinoise des transports et des communications, a dévoilé la première batterie standard 75# au monde pour l'échange de batteries de camions lourds et une solution complète d'échange de batteries de châssis à Datong, dans la province du Shanxi. Elle prévoit d'établir un réseau d'échange de batteries vertes « Huit horizontaux et dix verticaux » couvrant 80 % de la capacité de transport principal à l'échelle nationale d'ici 2030. (Financial Link)

[Une délégation du gouvernement sud-coréen doit partir pour les États-Unis dès le 20 pour des négociations tarifaires] Selon plusieurs sources le 19, une délégation gouvernementale dirigée par Jang Seong-gil (phonétique), directeur général du Bureau des politiques commerciales du ministère sud-coréen du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, doit partir pour les États-Unis dès le 20 pour tenir un deuxième cycle de « consultations techniques » avec une délégation du gouvernement américain sur les droits de douane réciproques et les réductions tarifaires pour l'acier, les automobiles et les semi-conducteurs. Cette réunion devrait être la dernière consultation de travail en personne entre la Corée du Sud et les États-Unis avant l'élection présidentielle sud-coréenne du 3 juin. Les deux parties discuteront de six questions majeures : la balance commerciale, les mesures non tarifaires, la sécurité économique, le commerce numérique, l'origine et les considérations commerciales. Quant à « l'accord global qui doit être conclu en juillet » convenu précédemment par la Corée du Sud et les États-Unis, il incombera au prochain gouvernement de le faire progresser.