Shanghai (Gasgoo) - Le 15 mai, Anji Logistics, la filiale logistique de SAIC Motor, a officiellement baptisé le plus grand navire roulier au monde, le « ANJI ANSHENG », d'une capacité de 9 500 véhicules, et a lancé son premier voyage à destination de l'Europe.
Avec l'ajout de ce navire océanique ultra grand, Anji Logistics exploite désormais une flotte de 35 navires rouliers en propriété, consolidant ainsi sa position de premier fournisseur de logistique automobile en Chine et de l'un des leaders mondiaux. Cette expansion de la flotte vise à réduire les goulets d'étranglement en matière de capacité dans les exportations et à mieux soutenir la rapide expansion mondiale des marques automobiles chinoises.
Crédit photo : SAIC Motor
Les investissements agressifs de SAIC Motor dans la construction navale et la logistique à l'étranger sont motivés par sa croissance internationale soutenue. Les premières exportations de voitures particulières de la société en 2001 ont marqué le début de sa stratégie à l'étranger 1.0 - les exportations de produits. L'établissement de son usine de fabrication en Thaïlande en 2013 a marqué un tournant vers la stratégie 2.0 - les opérations localisées. Fin 2024, SAIC Motor avait livré plus de 5,5 millions de véhicules sur les marchés étrangers.
Aujourd'hui, SAIC Motor a construit une chaîne de valeur automobile mondiale axée sur la R&D, la commercialisation, la logistique, les composants, la fabrication, la finance et les voitures d'occasion. Ses produits et services sont désormais disponibles dans plus de 100 pays et régions du monde. Anji Logistics exploite la plus grande flotte de navires rouliers en propriété en Chine et l'une des plus importantes au monde, composée de 11 navires fluviaux, de 9 navires de commerce intérieur et de 15 navires de commerce extérieur.
D'ici 2026, la flotte océanique d'Anji Logistics pour le commerce extérieur devrait être portée à 22 navires, avec une couverture des lignes s'étendant à l'Europe de l'Ouest, à la Méditerranée, au Mexique, à la côte ouest de l'Amérique du Sud, à l'Asie du Sud-Est, à l'Australie, à la Nouvelle-Zélande et au Moyen-Orient - destinations d'exportation clés pour les constructeurs automobiles chinois.
Lors de l'AUTO SHANGHAI 2025, SAIC Motor a dévoilé sa stratégie à l'étranger 3.0 : la « Stratégie Glocal », une fusion de vision mondiale et d'opérations locales. Au cours des trois prochaines années, la société prévoit de lancer 17 nouveaux modèles de véhicules - dont des SUV, des berlines, des monospace et des pick-up - ciblant les marchés mondiaux. Bon nombre d'entre eux seront équipés de nouveaux groupes motopropulseurs dédiés aux véhicules hybrides électriques et de technologies révolutionnaires telles que les batteries à état solide, faisant ainsi progresser davantage la marque mondiale de SAIC Motor et le développement de son écosystème localisé.
