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[La Chine exhorte les États-Unis à mettre fin dès que possible aux mesures tarifaires 232]Lors d'une conférence de presse régulière du ministère du Commerce, un porte-parole a déclaré qu'en ce qui concerne les droits de douane 232 imposés par les États-Unis sur les importations d'automobiles, d'acier et d'aluminium, ainsi que l'ouverture d'une enquête 232 sur les importations de produits pharmaceutiques, la Chine estime que les actions des États-Unis constituent des mesures unilatérales et protectionnistes typiques. Elles portent non seulement atteinte aux droits et aux intérêts d'autres pays et sapent le système commercial multilatéral fondé sur des règles, mais ne profitent pas non plus au développement des industries américaines elles-mêmes. La Chine exhorte les États-Unis à mettre fin dès que possible aux mesures tarifaires 232 et à répondre de manière appropriée aux préoccupations de toutes les parties par le biais d'un dialogue sur un pied d'égalité. (Caijing)

[Expert : Les batteries tout-solides devraient être intégrées à petite échelle dans les véhicules d'ici 2030]Zheng Yali, assistante du secrétaire général de la Société chinoise des ingénieurs automobiles et vice-doyenne de l'Institut national de la stratégie automobile, a déclaré lors de la cérémonie d'ouverture du Symposium sur les technologies de pointe des batteries avancées CIBF 2025 que le choix des électrolytes pour les batteries solides nécessitait de prendre en compte simultanément des facteurs tels que la conductivité, la facilité de transformation, la stabilité et les coûts de fabrication. Actuellement, il existe deux principales voies technologiques plus proches de l'industrialisation : l'une est les électrolytes sulfurés, et l'autre est les électrolytes composites à base de polymères. La production en série et l'application des batteries tout-solides nécessitent encore des percées scientifiques clés au niveau des matériaux et des processus de production efficaces/une réduction des coûts au niveau industriel. Il est prévu que des lignes de production d'essai pour les batteries tout-solides seront mises en place et que des prototypes de véhicules équipés de ces batteries seront lancés vers 2027, et qu'une production en série à petite échelle et l'intégration des batteries tout-solides dans les véhicules pourraient être réalisées vers 2030. (Science and Technology Innovation Board Daily)

[Gui Shengyue de Geely Auto : Confiant dans le dépassement de l'objectif de ventes annuel]Lors de la conférence des résultats du premier trimestre de Geely Auto, Gui Shengyue, président administratif et directeur exécutif de la société, a exprimé sa confiance dans la réalisation ou le dépassement de l'objectif de ventes annuel. « À mesure que les différentes intégrations s'approfondissent, Geely Auto continuera d'améliorer sa rentabilité. » Les données montrent qu'au premier trimestre 2025, les ventes de Geely Auto ont atteint 703 800 unités, en hausse de 48 % en glissement annuel, représentant environ 26 % de l'objectif annuel. (Caijing)

[Le Japon chercherait à organiser la troisième série de pourparlers commerciaux avec les États-Unis la semaine prochaine, les droits de douane sur les automobiles étant la question clé]Akira Akazawa, négociateur en chef du Japon et ministre de la Revitalisation économique, pourrait se rendre à Washington dès la semaine prochaine pour tenir la troisième série de pourparlers commerciaux avec les États-Unis. La principale préoccupation du Japon est de s'assurer que les États-Unis annulent les droits de douane élevés sur les automobiles et leurs pièces, un secteur qui est un pilier de l'économie japonaise axée sur les exportations. Des sources ont déclaré que la date du voyage d'Akazawa aux États-Unis n'a pas encore été finalisée et dépendra de la question de savoir si des progrès substantiels peuvent être réalisés lors des consultations entre les équipes des deux pays.》Cliquez pour voir les détails

[Cheng Huiming, académicien de l'Académie chinoise des sciences : l'IA permet une itération rapide des systèmes de matériaux d'électrolyte solide]Cheng Huiming, académicien de l'Académie chinoise des sciences, a déclaré que le cœur des batteries à l'état solide réside dans les électrolytes solides. Les électrolytes solides inorganiques souffrent d'un mauvais contact et d'une mauvaise compatibilité à l'interface, tandis que les électrolytes solides organiques présentent une faible conductivité ionique à température ambiante. Actuellement, l'électrolyte solide à tamis organique bidimensionnel en cours de recherche en laboratoire présente une conductivité ionique élevée, une large fenêtre de tension, des coûts de matière première faibles et une compatibilité avec diverses cathodes. De plus, l'IA accélère l'itération rapide des systèmes de matériaux d'électrolyte solide, et nous espérons voir les résultats de ce travail l'année prochaine. (Cailian Press)

[SVOLT Energy Technology : la batterie Dragon Scale Armor de deuxième génération entrera en production de masse à la mi-juin]Yang Hongxin, président de SVOLT Energy Technology, a déclaré dans une interview accordée à Cailian Press que la batterie Dragon Scale Armor de deuxième génération de la société entrera en production de masse à la mi-juin et sera bientôt équipée dans des monospace haut de gamme, des berlines et des SUV. Cette batterie est la plus grande batterie hybride rechargeable 800V, 65kWh au monde, offrant une autonomie de conduite dépassant 400 km, un taux de recharge rapide de pointe de 5C, une densité d'énergie système de 185kWh/kg et une durée de vie de cycle de recharge rapide de plus de 1 600 cycles, répondant ainsi aux nouvelles normes nationales à l'avance. De plus, Yang Hongxin a noté que les technologies de recharge ultra-rapide et à l'état solide représentent l'évolution future des batteries, le laminage étant la solution optimale pour faire passer les batteries à recharge ultra-rapide et à l'état solide à la production de masse. (Cailian Press)