En 2025, les batteries à état solide, autrefois considérées comme lointaines de la réalité, ont soudainement pris le devant de la scène. Le 8 avril, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT) a inclus les batteries tout-solide au cœur de la construction de nouvelles normes industrielles pour la première fois. La technologie des batteries à état solide a fait des percées intensives, et la production en série des batteries à état solide est entrée dans la phase de compte à rebours.
Des professionnels du secteur ont déclaré qu'une fois que les batteries à état solide commenceront à être utilisées à grande échelle dans le commerce, elles pourront non seulement être utilisées dans l'aviation, mais également dans les applications maritimes, brisant complètement les frontières physiques des scénarios d'application et élargissant considérablement l'espace de marché. On s'attend à ce que d'ici 2030, les batteries à état solide représenteront environ 10 % du marché des batteries au lithium, avec une taille de marché dépassant 250 milliards de yuans.
"La bataille de demain" a commencé
Les batteries à état solide constituent une variable clé dans la reconstruction de la chaîne industrielle mondiale des batteries et un nouveau point de concurrence industriel entre les grandes puissances.
En 2025, le MIIT a inclus les batteries tout-solide aux côtés de la fabrication intelligente et de l'Internet industriel dans les domaines clés, indiquant que les batteries à état solide sont passées des projets de R&D des entreprises aux initiatives stratégiques nationales.
La formulation de normes ne concerne pas seulement les spécifications techniques ; c'est également la conception de haut niveau de l'écosystème industriel. En unifiant les indicateurs de performance des matériaux, les flux de processus de production et les méthodes d'essai de sécurité, la Chine établit le cadre de règles pour l'industrie mondiale des batteries à état solide.
Les entreprises de batteries accélèrent collectivement
Si, en 2024, les entreprises nationales liées aux batteries à état solide ont progressivement révélé leurs capacités et calendriers de production en série, à partir de 2025, les entreprises nationales de batteries tout-solide ont montré une tendance d'accélération collective.
Du point de vue des percées technologiques des entreprises et de la planification de la production en série, le 9 février, Changan Automobile a présenté la batterie à état solide Golden Bell, avec une densité énergétique de 400 Wh/kg, permettant une autonomie de 1 500 km. Elle prévoit de parvenir à la production en série des batteries tout-solide d'ici 2027 et de terminer le développement de prototypes fonctionnels de véhicules d'ici la fin de 2025.
Gotion High-tech a développé avec succès la batterie tout-solide de niveau automobile au sulfure « Jinshi Battery », avec une densité énergétique dépassant 400 Wh/kg, et prévoit de lancer la vérification à bord des véhicules en 2025.
CATL a réalisé des progrès marquants dans la R&D des batteries tout-solide au sulfure, avec une densité d'énergie de cellule unique dépassant 500 Wh/kg, soit une augmentation de plus de 40 % par rapport aux batteries au lithium liquide conventionnelles actuelles. La production en petites séries devrait débuter en 2027.
Aujourd'hui, les batteries tout-solide sont sur le point de décoller.
CIBF2025 :Un billet pour le monde de l'énergie nouvelle du futur
Tout comme les brevets 5G déterminent l'hégémonie des communications, les batteries tout-solide sont le « billet » pour le monde de l'énergie nouvelle du futur.Du 15 au 17 mai 2025, un grand événement sur l'avenir des batteries attirera l'attention de l'ensemble de l'industrie. Ce « 17e Salon international des technologies des batteries de Shenzhen » (CIBF2025), organisé par l'Association chinoise de l'industrie des sources d'énergie chimique et physique, ouvrira ses portes au Shenzhen World Exhibition & Convention Center.
CIBF2025 est non seulement une étape importante pour le saut industriel, mais aussi le point de départ de la reconstruction de l'ordre énergétique mondial. Ce salon, porté par les deux roues motrices de la « souveraineté technologique + écosystème ouvert », réunit plus de 3 200 entreprises de premier plan du monde entier, couvrant une superficie d'exposition de 300 000 m², mettant l'accent sur l'innovation collaborative dans toute la chaîne industrielle, présentant les réalisations industrielles avancées et fournissant une « solution chinoise » pour la neutralité carbone mondiale.
Lors du Séminaire sur les technologies de pointe des batteries avancées CIBF2025, organisé en parallèle, de nombreux sommités académiques, géants de l'industrie et représentants d'institutions de renom se concentreront sur les voies technologiques des batteries, déchiffrant le code de l'industrialisation des batteries tout-solide. Parmi eux, le professeur Fengchun Sun, membre de l'Académie chinoise des sciences et professeur à l'Institut de technologie de Pékin, partagera ses points de vue sur les progrès et les perspectives de la technologie des batteries tout-solide à ultra-charge rapide et à haute énergie spécifique. Le professeur Xueliang Sun de l'Université de technologie orientale de Ningbo présentera également les dernières avancées dans les batteries tout-solide à base d'halogénures.
« L'industrialisation des batteries tout-solide est passée de la validation technique aux défis d'ingénierie, avec des percées dans les matériaux, les équipements et les écosystèmes qui vont remodeler le paysage de l'industrie mondiale de l'énergie nouvelle. « Alors que les entreprises innovent de manière globale, des matériaux d'électrodes, des interfaces d'électrolyte aux procédés d'emballage, elles construisent essentiellement des barrières technologiques et accumulent des atouts pour la future concurrence sur le marché », a déclaré un responsable concerné de la CIBF.
Se tenant au tournant de la révolution énergétique, nous vous invitons à nous rejoindre à la CIBF pour assister au moment décisif de l'industrialisation des batteries à l'état solide.
