Lundi de cette semaine, après que la Chine et les États-Unis ont annoncé d'importantes concessions tarifaires mutuelles, les inquiétudes mondiales concernant les tensions commerciales se sont apaisées, ravivant l'enthousiasme commercial entre les entreprises des deux pays.
Cette nouvelle positive a déclenché un rebond des marchés boursiers mondiaux cette semaine et entraîné une forte augmentation des volumes du commerce international bilatéral et du transport maritime à court terme. Le marché a exprimé son fort soutien par ses actions à la volonté de la Chine et des États-Unis de résoudre leurs différends commerciaux par la négociation, certaines évaluations de la société américaine étant également très positives.
Justin Wolfers, économiste à l'Université du Michigan, a souligné que la réduction des droits de douane, qui étaient à des niveaux prohibitifs, à leur niveau actuel est en soi une excellente nouvelle.
Jim Reid, responsable de la recherche macroéconomique mondiale et thématique à la Deutsche Bank, estime également que bien que la période d'allégement tarifaire soit de 90 jours, du point de vue du marché, les gens pensent maintenant que la pire période de la guerre commerciale est passée. La tendance actuelle est celle d'un assouplissement croissant, et la signification positive de cette nouvelle est indéniable.
Plus conciliant, plus respectueux
Un signal clé transmis par les concessions tarifaires mutuelles de la Chine et des États-Unis est qu'aucune des deux parties ne pense que les droits de douane élevés auront un impact positif sur le commerce international. Ce consensus tacite a jeté les bases de la confiance du marché et implique que les deux grandes puissances adopteront une attitude plus coopérative dans les négociations.
George Saravelos, stratège à la Deutsche Bank, a souligné que cet accord de concessions tarifaires mutuelles soigneusement orchestré a attiré l'attention mondiale, mais que le président américain Trump n'a pas divulgué la nouvelle de manière préventive sur les médias sociaux. Cela indique clairement que les négociations entre la Chine et les États-Unis entrent dans une phase de plus grand respect mutuel.
L'ancien secrétaire au Trésor américain Lawrence Summers a déclaré qu'il était évident que les États-Unis avaient fait des concessions à la Chine, mais que ce n'était pas une mauvaise chose. La meilleure approche après avoir commis une erreur est de la corriger et de faire marche arrière, même si cela peut parfois être embarrassant.
Scott Kennedy, expert de la Chine au Centre d'études stratégiques et internationales de Washington, a ajouté que si la Chine n'avait pas pris de contre-mesures fortes cette fois, Trump n'aurait pas abandonné les droits de douane élevés.
Gerard DiPippo, directeur adjoint du Centre Chine de la RAND Corporation, a expliqué en outre que le consensus atteint entre la Chine et les États-Unis cette fois prouve indirectement la justesse de la stratégie économique de longue date de la Chine. Mettre l'accent sur la fabrication et l'indépendance économique a contribué à préserver la sécurité économique de la Chine.
Une période dorée pour le commerce
Pour les entreprises américaines, le retour de la Chine et des États-Unis à la table des négociations signifie que les entreprises peuvent saisir cette occasion pour se remettre sur les rails et utiliser la période de 90 jours pour préparer et planifier leurs activités.
Selon les médias, Jay Foreman, PDG de la société de jouets américaine Basic Fun, a sauté du lit et a appelé ses fournisseurs chinois dès qu'il a reçu la nouvelle aux premières heures du lundi aux États-Unis, les exhortant à organiser les expéditions longtemps attendues.
Des entreprises telles que SharkNinja, qui s'approvisionne en cafetières et en machines à boissons glacées en Chine, et Hightail Hair, une société de produits capillaires, ont également pris des mesures rapides aux premières heures du lundi, heure locale. Le dernier rapport de recherche de Goldman Sachs prévoit directement que les importateurs américains vont « allumer » les exportations chinoises au cours des trois prochains mois.
Les analystes de Goldman Sachs soupçonnent également qu'à court terme, les géants de la distribution pourraient non seulement stocker des marchandises pour répondre à la demande de 2025, mais même stocker à l'avance pour 2026, car les chefs d'entreprise doutent que l'administration Trump puisse maintenir l'atmosphère favorable actuelle après 90 jours.
Selon un journaliste, un dirigeant d'une entreprise chinoise d'expédition de fret opérant sur la route américaine a souligné que, dès le moment où les droits de douane entre la Chine et les États-Unis ont été réduits, la demande de capacité de transport maritime sur la route américaine en provenance de Chine a rapidement augmenté et les taux de fret ont augmenté de manière générale. Par exemple, les devis pour la route de la côte ouest des États-Unis au cours des sept prochains jours ont augmenté d'au moins 30 % en glissement hebdomadaire.
Une personne d'une autre société d'expédition de fret basée à Shanghai a révélé qu'à l'heure actuelle, il reste encore des places disponibles pour les routes de mai sur le marché de la route américaine, mais elles ne sont disponibles qu'après le 25.
Il s'attend à ce que, d'ici la fin mai, le taux de fret pour la côte ouest des États-Unis atteigne environ 3 000 dollars l'EVP, soit près du double en glissement hebdomadaire. Et le taux de fret pour la côte ouest des États-Unis en juin pourrait même dépasser 5 000 dollars.
Optimistes mais prudents
La « ruée vers les exportations » des entreprises américaines en Chine reflète également une réalité de l'autre côté, à savoir que les « changements d'avis » de l'administration Trump ont plongé la société américaine dans les conséquences du syndrome du « garçon qui criait au loup ».
Jeremy Denson, président et cofondateur de Bison Coolers, fournisseur américain d'équipements de réfrigération, a exprimé son impuissance aux médias, affirmant qu'il n'aurait jamais pensé qu'un droit de douane de 30 % pourrait le rendre enthousiaste. Bien que le droit de douane reste élevé, il garantit toujours qu'il peut expédier des conteneurs de Chine vers les États-Unis pour préserver son intégrité de la chaîne d'approvisionnement et disposer de produits à vendre. Il s'attend à ce que cette année soit encore difficile.
D'autres propriétaires de petites entreprises ont exprimé leurs inquiétudes concernant les changements potentiels des politiques commerciales américaines après 90 jours, ce qui a également incité de nombreuses personnalités de Wall Street à émettre des avertissements.
Des personnalités éminentes telles que Roger Altman, fondateur d'Evercore, et Mohamed El-Erian, économiste en chef du groupe Allianz, ont averti que les droits de douane restent un frein pour l'économie américaine, car ils feront augmenter les prix et réduiront la consommation, faisant remonter l'inflation.
Cependant, certains analystes ont offert de nouvelles perspectives. Ed Yardeni, président de la société de recherche Yardeni, a déclaré que le dernier accord commercial entre la Chine et les États-Unis pourrait impliquer que Trump restera enchaîné par la pression politique et devra faire face à des questions sur la légitimité de lancer une guerre commerciale d'un point de vue juridique jusqu'aux élections de mi-mandat de l'année prochaine. Cela limitera considérablement les actions arbitraires de la Maison Blanche en matière de droits de douane.
D'autre part, pour les entreprises chinoises, il est urgent d'établir un système de vente plus diversifié.
Hu Jianlong, PDG de Brand Factory, une société chinoise de conseil en commerce électronique transfrontalier, a déclaré aux médias que les entreprises participant à l'essor du commerce transfrontalier en Chine continueront à diversifier leurs activités autant que possible, car tout le monde se rend compte que les risques de dépendance à l'égard du marché américain sont trop élevés.
