En avril, Tesla a fait face à des boycotts en Europe en raison des opinions politiques de Musk, entraînant une chute des ventes sur tout le continent. Les ventes en Suède ont chuté de 81 % en glissement annuel, tandis que les ventes en Allemagne ont presque été divisées par deux.
Mardi, les médias ont rapporté que Tesla faisait face à de graves défis en Europe, les ventes dans ses six principaux marchés de véhicules électriques accusant des baisses à deux chiffres. Cela marquait le quatrième mois consécutif de baisse des ventes dans la plupart des régions d'Europe.
Baisse à deux chiffres dans six principaux marchés, le Royaume-Uni atteignant un « plus bas en deux ans » et l'Allemagne presque « divisée par deux »
Parmi eux, les ventes en France ont chuté de 59 % en glissement annuel, de 81 % en Suède, de 74 % aux Pays-Bas, de 50 % en Suisse, de 33 % au Portugal et de 67 % au Danemark.
De plus, les performances de Tesla en Allemagne, le plus grand marché automobile d'Europe, ont été tout aussi sombres. Les données du Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) allemand ont montré que les immatriculations de voitures neuves de Tesla en Allemagne en avril ont chuté de 46 % en glissement annuel, atteignant presque une baisse de 50 %. De janvier à avril, les ventes automobiles de Tesla en Allemagne ont chuté de 60,4 % en glissement annuel, à 5 820 unités.
Les ventes de Tesla sur le marché britannique ont également atteint un plus bas en deux ans, les livraisons en avril ayant chuté de 62 % par rapport à la même période l'année précédente. La part de marché de Tesla sur le marché britannique des véhicules électriques s'est établie à 9,3 % depuis le début de l'année, en baisse par rapport à 12,5 % un an plus tôt.
Les principales exceptions ont été la Norvège et l'Italie, où les ventes de Tesla ont augmenté de 12 % et de 29 % en glissement annuel, respectivement. Cependant, les ventes globales d'automobiles en Italie ont encore diminué de 4 % au cours des quatre premiers mois.
Cependant, alors que les Européens boycottaient Tesla et se tournaient vers l'achat de plus de véhicules électriques chinois, les ventes de BYD en Allemagne ont plus que octuplé en avril, atteignant 1 566 unités, les ventes totales depuis le début de l'année ayant presque quintuplé, à 2 791 unités.
L'effondrement du marché européen n'est pas un incident isolé. Cette tendance reflète les difficultés mondiales de Tesla, les livraisons mondiales de l'entreprise ayant chuté de 8,5 % en glissement annuel au premier trimestre et son cours de Bourse ayant chuté d'environ 30 % depuis le début de l'année.
Tesla fait face à des boycotts européens en raison de la position politique de Musk
Cette baisse est liée au rôle de Musk dans l'administration Trump et à son soutien aux partis politiques européens de droite.
Plus tôt cette année, après que Musk eut exprimé son soutien à des partis, dont l'Alternative pour l'Allemagne (AfD, parti d'extrême droite), le mouvement « Boycottons Tesla » a vu le jour.
Depuis le début de l'année, deux usines Tesla à Stockholm et Malmö, en Suède, ainsi qu'une succursale Tesla à Lausanne, en Suisse, y compris les véhicules qui s'y trouvaient, ont été recouvertes de peinture orange. Des manifestations contre Musk et Tesla ont éclaté dans plusieurs villes des Pays-Bas, et des manifestants se sont également rassemblés devant les concessions Tesla au Portugal et au Danemark. À Toulouse, en France, 12 véhicules Tesla ont été incendiés.
Outre les réactions hostiles à Musk et à ses opinions politiques, la baisse des ventes de Tesla en Europe pourrait être liée à l'intensification de la concurrence sur le marché des véhicules électriques, notamment de la part des entreprises chinoises. La gamme de modèles de voitures de Tesla, qui vieillit, a du mal à rivaliser avec les nouveaux véhicules électriques de concurrents tels que BYD, qui offrent des vitesses de recharge de pointe et des prix plus bas.
Le professeur Peter Wells, directeur du Centre de recherche sur l'industrie automobile de l'Université de Cardiff, a déclaré :
« En ce qui concerne la gamme de produits, nous n'avons pas vu le niveau d'innovation que Musk aurait espéré, et je pense que c'est une part importante de leur problème. »
Concernant le Model Y remanié, les sites Web de Tesla en Allemagne et au Royaume-Uni indiquent que les livraisons devraient commencer en juin, mais il faudra plusieurs mois de données de ventes pour déterminer si la version mise à jour a séduit les clients.
