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[Trump signe un décret prévoyant des compensations pour les droits de douane sur les pièces automobiles]Le président américain Trump a signé un décret le 29, autorisant une certaine compensation pour les constructeurs automobiles qui importent des pièces automobiles et assemblent des véhicules aux États-Unis. Cette dernière initiative reflète l'opposition continue de divers secteurs aux États-Unis aux politiques tarifaires du gouvernement, exerçant une pression croissante sur l'administration. Selon le décret, la compensation vise à compenser une partie des droits de douane sur les pièces automobiles assemblées aux États-Unis, avec un montant maximal de compensation atteignant 3,75 % du prix de détail du véhicule. Ce plafond de compensation sera réduit à 2,5 % du prix de détail du véhicule la deuxième année. Le tarif de 25 % sur les voitures importées, annoncé précédemment par Trump, est officiellement entré en vigueur le 3 avril, tandis que la mesure visant à imposer un tarif de 25 % sur les pièces automobiles clés doit entrer en vigueur le 3 mai. (Financial Associated Press)

[Le secrétaire américain au Commerce Lutnick : l'allégement tarifaire pour les pièces ne s'applique qu'aux producteurs de produits finis de voitures fabriquées et vendues]Le secrétaire américain au Commerce Lutnick a déclaré que l'allégement tarifaire pour les pièces ne s'applique qu'aux producteurs de produits finis de voitures fabriquées et vendues ; les pièces relevant de l'AEUMC ne seront pas soumises à des droits de douane, et les politiques pertinentes restent inchangées ; deux ans est le délai convenu pour donner aux fabricants suffisamment de temps pour établir des chaînes d'approvisionnement. Il n'y aura pas de période d'allégement pour une troisième année. (Financial Associated Press)

[LG Energy Solution et Derichebourg, société française, créent une coentreprise pour construire une usine de recyclage de batteries]LG Energy Solution a annoncé la création d'une coentreprise de recyclage de batteries avec le fournisseur français de services environnementaux Derichebourg, qui investira et construira une usine de recyclage de batteries. Les deux sociétés détiendront chacune 50 % du capital. L'usine sera située à Bruyères-sur-Oise, dans le nord de la France, et devrait commencer ses travaux de construction en 2026 et entrer en service en 2027, avec une capacité de traitement annuelle dépassant 20 000 tonnes métriques. (Financial Associated Press)

[Tianqi Lithium : bénéfice net du premier trimestre de 104 millions de yuans, passant des pertes aux bénéfices en glissement annuel]Tianqi Lithium (002466.SZ) a publié son rapport du premier trimestre 2025, faisant état d'un chiffre d'affaires d'exploitation de 2,584 milliards de yuans, en baisse de 0,02 % en glissement annuel. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée en bourse était de 104 millions de yuans, passant des pertes aux bénéfices en glissement annuel. Les principales raisons incluent le cycle de tarification plus court pour le minerai de lithium de sa filiale contrôlante, Windfield Holdings Pty Ltd, et l'augmentation attendue en glissement annuel des performances de sa société associée, SQM, au premier trimestre 2025.

[Ganfeng Lithium : perte nette du premier trimestre de 356 millions de yuans]Ganfeng Lithium (002460.SZ) a annoncé que son chiffre d'affaires d'exploitation au premier trimestre 2025 était de 3,772 milliards de yuans, en baisse de 25,43 % en glissement annuel, et que le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée en bourse était de -356 millions de yuans. Les principales raisons sont la baisse des prix du lithium et l'augmentation de la proportion des ventes nationales, entraînant une baisse en glissement annuel des encaissements provenant de la vente de marchandises et de la fourniture de services, ainsi que des taux d'intérêt plus élevés sur l'escompte de lettres de change, incitant la société à contrôler activement l'ampleur de l'escompte de lettres de change. Dans le même temps, la baisse du cours de l'action de Pilbara Minerals Limited, un actif financier détenu par la société, a entraîné une perte due à des variations de la juste valeur, mais la société a partiellement couvert cet impact en utilisant activement des stratégies d'options à collier.

[Dongfeng Limited répond à la fermeture de l'usine de Wuhan]Dongfeng Motor Co., Ltd. a confirmé que son usine de Wuhan fonctionne actuellement normalement et ne sera pas fermée à l'avenir. Dongfeng Limited a déclaré que la société se développerait de manière stable et ordonnée avec le soutien de ses sociétés mères, Dongfeng et Nissan, et continuerait à accélérer sa transformation vers les nouvelles énergies et l'intelligence pour mieux répondre aux besoins des utilisateurs. L'usine de Wuhan est une usine construite à l'aide de technologies numériques et intelligentes, capable de produire divers modèles de voitures, y compris des véhicules à moteur à combustion interne, des véhicules hybrides et des véhicules électriques purs.