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[Wang Wentao, ministre du Commerce : « J'espère que l'Association allemande de l'industrie automobile continuera de jouer un rôle actif dans la résolution de l'affaire antisubventions de l'UE concernant les VE chinois »] Wang Wentao, ministre du Commerce, a rencontré Hildegard Müller, présidente de l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA). Les deux parties ont échangé leurs points de vue sur des sujets tels que la coopération sino-allemande dans l'industrie automobile et l'affaire antisubventions de l'UE concernant les VE chinois. Wang Wentao a déclaré que la coopération sino-allemande dans l'industrie automobile reposait sur des bases solides et que les constructeurs automobiles allemands étaient témoins, participants et bénéficiaires de la réforme et de l'ouverture de la Chine. La porte de la Chine à l'ouverture ne fera que s'ouvrir davantage, et ses politiques en matière d'utilisation des investissements étrangers restent inchangées et ne changeront pas. Il a exprimé l'espoir que les constructeurs automobiles allemands saisiraient l'occasion et renforceraient leur confiance dans les investissements en Chine. 》Cliquez pour voir les détails

[Li Lecheng, secrétaire du Groupe de direction du parti du MIIT, rencontre Hildegard Müller, présidente de l'Association allemande de l'industrie automobile] Li Lecheng, secrétaire du Groupe de direction du parti du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT), a rencontré Hildegard Müller, présidente de l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), à Beijing le 27 avril. Les deux parties ont échangé leurs points de vue sur l'approfondissement de la coopération sino-allemande dans l'industrie automobile. Li Lecheng a déclaré que la Chine et l'Allemagne étaient des partenaires stratégiques globaux et que l'Association allemande de l'industrie automobile avait aidé les entreprises allemandes à approfondir leur présence sur le marché chinois, en menant diverses formes de coopération dans des domaines tels que les véhicules à énergies nouvelles (VEN) et les véhicules intelligents connectés (VIC). Il a exprimé l'espoir que les deux parties continueraient de tirer parti de leurs forces respectives, d'exploiter le potentiel de coopération et de promouvoir conjointement la transformation, la modernisation et le développement de haute qualité de l'industrie automobile. La partie chinoise créera un environnement commercial de classe mondiale, axé sur le marché, fondé sur la loi et internationalisé, pour le développement des entreprises à capitaux étrangers en Chine. Hildegard Müller a déclaré que l'Association allemande de l'industrie automobile avait toujours préconisé le libre-échange, appelé à une concurrence équitable et accordé une grande importance à la coopération internationale. Elle se réjouissait de travailler main dans la main avec les partenaires chinois pour promouvoir le développement coordonné et l'innovation technologique des industries automobiles des deux pays et d'obtenir continuellement de nouveaux résultats dans la coopération sino-allemande dans l'industrie automobile.

[220 millions de tonnes de ressources en minerai de lithium prouvées à Yajiang, Sichuan] Le comté de Yajiang, préfecture de Ganzi, province du Sichuan, dispose de ressources en minerai de lithium prouvées totalisant 220 millions de tonnes. Zhong Se, chef du comté du gouvernement populaire du comté de Yajiang, a déclaré lors d'une réunion que Yajiang était riche en ressources en minerai de lithium et constituait une composante centrale du gisement de métaux rares de Jiajika, avec des réserves prouvées de minerai de lithium de type pegmatite classées au premier rang mondial. Actuellement, Yajiang dispose de 220 millions de tonnes de ressources en minerai brut de spodumène et de 3,06 millions de tonnes de ressources en oxyde de lithium. En ce qui concerne l'exploitation des ressources en minerai de lithium, Zhong Se a révélé que Yajiang avait « joint les mains » avec trois géants de l'industrie : CATL, Tianqi Lithium et Shengtun. « Les projets de mines de lithium Sinoway de CATL et Murong de Shengtun ont obtenu des droits d'exploitation minière, et la mine de lithium Cuola de Tianqi a repris pleinement sa production. »

[L'usine de Wuhan de Nissan devrait arrêter sa production cette année fiscale, selon des sources] Selon des sources, Nissan Motor mettra fin à la production automobile dans son usine de Wuhan d'ici la fin de l'exercice en cours, qui se termine fin mars 2026. Le rapport indique que, dans un contexte de concurrence féroce de la part des constructeurs automobiles chinois, le taux d'utilisation de l'usine de Wuhan de Nissan est tombé en dessous de 10 % de sa capacité de production annuelle de 300 000 unités. L'usine, que Nissan loue à Dongfeng Motor depuis 2022, est utilisée pour produire le véhicule électrique Ariya et le SUV X-Trail de Nissan.

[Les ventes au détail au Canada chutent en février et devraient rebondir légèrement le mois prochain] Selon Statistique Canada, en raison d'une baisse des ventes chez les concessionnaires d'automobiles et de pièces, les ventes au détail au Canada ont chuté de 0,4 % en glissement mensuel par rapport à janvier en février, totalisant 69,33 milliards de dollars canadiens (49,95 milliards de dollars américains). En février, les ventes ont diminué dans quatre des neuf sous-secteurs, représentant 43,1 % du total des ventes au détail. En termes de volume, les ventes au détail ont chuté de 0,4 %. Dans son estimation préliminaire, l'agence a déclaré que les ventes au détail en mars pourraient augmenter de 0,7 %, tandis que les ventes d'usines en mars devraient diminuer de 1,9 % en glissement mensuel, principalement en raison de baisses des ventes dans des sous-secteurs tels que les produits du pétrole et du charbon, les métaux primaires et les équipements de transport.

[Le groupe China National Heavy Duty Truck et Toyota Motor signent un accord de coopération stratégique] Le groupe China National Heavy Duty Truck et Toyota Motor ont signé un accord de coopération stratégique au siège de Toyota à Nagoya, au Japon, le 25. Les tracteurs à pile à combustible à hydrogène développés conjointement par les deux parties ont été livrés au marché par lots pour une application. À l'avenir, les deux parties établiront une coopération plus large dans des domaines tels que la R&D, l'exploitation de démonstration, la promotion et l'innovation des modèles économiques des véhicules utilitaires à pile à combustible à hydrogène.