Selon un reportage de Cailian Press du 27 avril, le ministre du Commerce Wang Wentao a rencontré Hildegard Müller, présidente de l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA). Les deux parties ont échangé leurs points de vue sur des sujets tels que la coopération sino-allemande dans l'industrie automobile et l'enquête antisubventions de l'UE sur les véhicules électriques importés de Chine. Wang Wentao a déclaré que la coopération sino-allemande dans l'industrie automobile reposait sur des bases solides et que les constructeurs automobiles allemands avaient été témoins, participants et bénéficiaires de la réforme et de l'ouverture de la Chine. La porte de la Chine vers le monde extérieur ne fera que s'ouvrir davantage, et ses politiques relatives à l'utilisation des investissements étrangers restent inchangées et ne changeront pas. Il a exprimé l'espoir que les constructeurs automobiles allemands saisiraient les opportunités et renforceraient leur confiance dans les investissements en Chine.
Wang Wentao a souligné que la situation internationale actuelle était complexe et difficile, l'unilatéralisme et le protectionnisme dans certains pays sapant gravement l'ordre économique et commercial international et la stabilité des chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales, l'industrie automobile étant la première touchée. La Chine et l'UE sont les deux piliers du soutien du multilatéralisme et du libre-échange. Il a exprimé l'espoir que la VDA continuerait à jouer un rôle actif dans la promotion de l'adhésion ferme de l'Allemagne et de l'UE au système commercial multilatéral et à la stabilité des chaînes industrielles et d'approvisionnement mondiales, et qu'elle travaillerait avec la Chine pour résoudre le plus rapidement possible l'enquête antisubventions de l'UE sur les véhicules électriques importés de Chine sur la base du respect des règles économiques et commerciales internationales.
Müller a déclaré que récemment, la VDA et plusieurs de ses sociétés membres avaient participé au salon Auto Shanghai et avaient été profondément impressionnés par l'électrification et la numérisation de l'industrie automobile chinoise, renforçant encore leur vision de la Chine comme le marché le plus important. L'industrie automobile devrait adhérer à la mondialisation et relever les défis par l'ouverture et la coopération, car l'imposition aveugle de droits de douane supplémentaires n'est pas favorable à la stabilité économique mondiale. La VDA s'oppose fermement au protectionnisme commercial et attend avec impatience des progrès positifs dans les négociations sur le dossier des véhicules électriques UE-Chine afin de résoudre correctement les frictions commerciales. Elle encourage également les constructeurs automobiles allemands à étendre leurs investissements en Chine et accueille favorablement les investissements des constructeurs automobiles chinois en Allemagne, afin de promouvoir conjointement la modernisation et l'innovation technologique de l'industrie automobile.
