SMM, 27 avril :
L'Administration générale des douanes a récemment publié les données d'importation et d'exportation pour mars 2025. Selon les données douanières :
En mars 2025, les importations chinoises d'alliage d'aluminium non ouvré ont atteint 89 500 tonnes, en baisse de 7,1 % en glissement annuel et de 2,6 % en glissement mensuel. De janvier à mars 2025, les importations cumulées ont totalisé 281 000 tonnes, en baisse de 3,0 % en glissement annuel.
En mars 2025, les exportations chinoises d'alliage d'aluminium non ouvré ont atteint 18 200 tonnes, en hausse de 3,9 % en glissement annuel et de 4,0 % en glissement mensuel. De janvier à mars 2025, les exportations cumulées ont totalisé 53 800 tonnes, en baisse de 8,0 % en glissement annuel.
Le graphique suivant montre les volumes mensuels d'importation et d'exportation d'alliage d'aluminium non ouvré de 2022 à 2025 :
Importation et exportation d'alliage d'aluminium non ouvré par pays au premier trimestre 2025 :
En termes de sources d'importation, les cinq premiers pays pour les importations chinoises d'alliage d'aluminium non ouvré au premier trimestre 2025 étaient la Malaisie (125 900 tonnes), la Russie (46 400 tonnes), la Thaïlande (37 500 tonnes), la Corée du Sud (9 800 tonnes) et le Vietnam (9 600 tonnes), représentant respectivement 44,8 %, 16,5 %, 13,3 %, 3,5 % et 3,4 %, les autres pays représentant moins de 20 % au total.
Pour les exportations, le Japon était la principale destination des exportations chinoises de lingots d'alliage d'aluminium au premier trimestre 2025, avec un volume d'exportation de 28 300 tonnes, représentant plus de 50 %, suivi du Mexique et de la Corée du Sud. Le commerce de transformation était le principal mode de commerce, représentant 76 %.
Récemment, les hausses de tarifs imposées par les États-Unis ont eu un impact limité sur les exportations directes chinoises d'alliage d'aluminium, la part des exportations directes vers les États-Unis ne représentant que 0,17 % au premier trimestre.
Importation d'alliage d'aluminium non ouvré par lieu d'enregistrement au premier trimestre 2025 :
Au premier trimestre 2025, les cinq premières provinces pour les importations chinoises d'alliage d'aluminium non ouvré étaient le Zhejiang (140 500 tonnes), le Jiangsu (30 700 tonnes), le Guangdong (27 300 tonnes), le Shandong (21 800 tonnes) et le Henan (16 900 tonnes), représentant respectivement 50,0 %, 10,9 %, 9,7 %, 7,8 % et 6,0 %, les autres provinces ne représentant qu'environ 15 % au total.
Globalement, le volume mensuel d'importation de lingots d'alliage d'aluminium non ouvré au premier trimestre 2025 était inférieur à 100 000 tonnes, montrant une légère baisse de 3 % en glissement annuel. La principale raison était que la baisse continue des prix intérieurs de l'aluminium depuis la mi-novembre de l'année dernière a tiré vers le bas le prix de l'ADC12, tandis que les prix à l'étranger restaient stables, couplés à la dépréciation du RMB, entraînant une compression continue de la marge bénéficiaire de l'ADC12 importé et des pertes à la fin janvier. En février, les bénéfices d'importation se sont brièvement rétablis au seuil de rentabilité, mais ont été contraints par la baisse supplémentaire des prix intérieurs de l'ADC12, entraînant un retour des importations dans les pertes. Les offres actuelles à l'étranger se situent dans la fourchette de 2 430 à 2 450 dollars/tonne, avec des pertes instantanées à l'importation atteignant 700 à 900 yuans/tonne. La fenêtre d'importation reste fermée, et il est prévu que les importations d'alliage d'aluminium continueront à se maintenir à un faible niveau inférieur à 100 000 tonnes au deuxième trimestre.
