Shanghai (Gasgoo)- Le 23 avril, CATL a dévoilé une nouvelle gamme de véhicules compatibles avec le changement de batterie sous sa plateforme « Choco-Swap » lors du 21e Salon international de l'industrie automobile de Shanghai, tout en signant un accord de coopération stratégique global avec GAC Group.
Lors de l'événement, CATL s'est associé à cinq grands constructeurs automobiles—FAW Group, Changan Automobile, BAIC Group, Chery Automobile et GAC Group—pour lancer dix nouveaux modèles interchangeables de batteries.
Les nouveaux modèles répondent à une large gamme d'utilisations, allant des déplacements exécutifs et des voyages familiaux aux options abordables pour les jeunes conducteurs. Parmi eux, FAW's Hongqi a lancé l'EH7, son premier berline de segment B+ sur la plateforme Choco-Swap. Changan Automobile a présenté le NEVO A05, orienté vers les trajets quotidiens, vendu moins de 100 000 yuans, la berline intelligente moyenne à grande NEVO A07, et le coupé sportif DEEPAL SL03. La marque ARCFOX de BAIC Group a révélé une berline électrique familiale de haute qualité à large empattement, tandis que le iCAR V23 de Chery est apparu comme le premier modèle « cubique » sur la plateforme Choco-Swap. GAC Group, quant à lui, a annoncé que l'AION UT, l'AION RT, le second AION V Dominator, ainsi qu'un futur SUV de segment A, introduiront toutes de nouvelles versions compatibles avec la technologie Choco-Swap.
En tant que premier constructeur automobile à adopter une collaboration à l'échelle de l'écosystème avec la plateforme Choco-Swap, GAC Group intégrera la norme de changement de batterie dans une gamme plus large de ses véhicules. Les deux entreprises élargiront également leur coopération dans des domaines clés tels que le déploiement de stations de changement de batterie, les services de banque de batteries, la commercialisation des véhicules et les applications de deuxième vie pour les batteries retirées.
À ce jour, le réseau Choco-Swap de CATL a été déployé dans seize villes. L'entreprise est en bonne voie d'atteindre son objectif de mille stations de changement de batterie dans trente villes d'ici la fin de cette année. Les collaborations précédentes avec des acteurs en amont et en aval tels que Sinopec, NIO et DiDi, ainsi que le soutien des autorités comme l'Institut de recherche sur les routes, Ministère des transports, devraient accélérer la création d'un écosystème de recharge d'énergie plus efficace, économique et sûr—rapprochant les utilisateurs de la promesse d'« une charge complète en deux minutes et la liberté sur la route. »
