Tesla a publié un rapport de bénéfices décevant : les données financières ont été en deçà des attentes et l'entreprise a retiré ses prévisions de croissance pour l'année.

Après la clôture du marché mardi, Tesla, enlisée dans des turbulences politiques, a publié un rapport de résultats du premier trimestre en deçà des attentes sur les principaux indicateurs. En raison d'une baisse marquée des livraisons de véhicules, les indicateurs financiers clés de l'entreprise, y compris le chiffre d'affaires et le bénéfice, étaient nettement inférieurs aux prévisions. L'entreprise cotée en bourse a également mentionné à plusieurs reprises l'impact des politiques tarifaires dans son rapport de résultats, semblant critiquer indirectement les politiques commerciales de Trump. Cependant, après avoir presque été divisé par deux au cours des quatre mois précédents, les investisseurs de Tesla semblaient résilients face à ce revers de résultats. Dans la première heure suivant la publication, le prix de l'action Tesla n'a montré que peu de fluctuations lors des transactions après la clôture. Mise à jour : Suite aux déclarations du président américain Trump après la clôture du marché, qui ont apaisé les sentiments du marché en affirmant qu'il n'avait "pas l'intention de licencier Powell", et l'annonce de Musk lors de l'appel relatif aux résultats que son temps consacré au "Département d'efficacité gouvernementale" diminuerait considérablement en mai, le cours de l'action Tesla a grimpé, augmentant brièvement de plus de 5 %. Les données de résultats étaient médiocres. Le rapport indiquait que le chiffre d'affaires de Tesla pour le premier trimestre s'élevait à seulement 19,335 milliards de dollars, contre des attentes de 21,348 milliards de dollars. Par rapport aux performances passées, le chiffre d'affaires de l'entreprise au premier trimestre de l'année dernière était de 21,3 milliards de dollars, et au quatrième trimestre de l'année dernière, il était de 25,7 milliards de dollars. La raison fondamentale de cette performance en berne était une baisse marquée des ventes de véhicules. Les données de livraison précédentes montraient que les livraisons totales de Tesla pour le premier trimestre s'élevaient à 336 681 unités, en baisse de 13 % en glissement annuel, marquant la pire performance trimestrielle depuis 2022. En conséquence, le chiffre d'affaires automobile n'était que de 13,967 milliards de dollars, en baisse de 20 % en glissement annuel. Même si les activités énergétiques et ESS ont réalisé une croissance de 67 % du chiffre d'affaires (2,73 milliards de dollars), cela n'a pas pu modifier la tendance générale du rapport de résultats. De plus, en raison d'investissements accrus dans des projets de R&D tels que l'IA, les dépenses opérationnelles de l'entreprise ont augmenté plutôt que diminué, entraînant une chute de 66 % du bénéfice opérationnel à 399 millions de dollars. La marge opérationnelle n'était que de 2,1 %, en baisse de 343 points de base en glissement annuel. Le bénéfice ajusté par action final n'était que de 0,27 dollar, en baisse de 40 % en glissement annuel, contre des attentes de 0,43 dollar. Autrement dit, sans les 595 millions de dollars provenant de la vente de crédits réglementaires (crédits d'émissions de carbone) au premier trimestre, Tesla aurait annoncé une perte. Il n'y avait presque aucune perspective. Comme point fort de cette saison de résultats américaine, le marché était fortement concentré sur la façon dont Tesla évaluerait l'impact des "tarifs Trump". L'entreprise a déclaré dans son rapport de résultats que les politiques commerciales en constante évolution avaient eu un impact négatif sur la chaîne d'approvisionnement mondiale et la structure des coûts de Tesla, avec une incertitude croissante sur les marchés automobile et énergétique. Cette dynamique, couplée à des changements de sentiment politique, pourrait avoir un impact significatif sur la demande des produits de Tesla, surtout à court terme. Tesla a également révélé que la situation actuelle des tarifs a un impact plus grand sur l'activité énergétique par rapport à l'activité automobile. L'analyse a souligné que cette déclaration fait référence aux grandes batteries ESS de Tesla, Megapack, qui utilisent des batteries LFP importées de Chine. En revanche, toutes les voitures vendues par Tesla aux États-Unis sont assemblées localement, bien qu'elles soient également affectées par les droits de douane sur les pièces importées. Comme prévu, le dernier rapport de résultats de Tesla ne mentionnait pas d'attentes de reprise de la croissance de l'activité automobile. Lors de l'appel relatif aux résultats du trimestre précédent, l'entreprise s'attendait à ce que l'activité automobile se redresse en 2025. Tesla a déclaré qu'il est actuellement difficile de mesurer l'impact des changements de politique commerciale mondiale sur la chaîne d'approvisionnement, la structure des coûts et la demande, et que l'entreprise reviendra sur ses prévisions pour 2025 dans le rapport de résultats du deuxième trimestre. Le moment des promesses. Dans le rapport de résultats, Tesla a également révélé que le nouveau modèle de voiture abordable est toujours en bonne voie pour commencer sa production au premier semestre 2025. Le nouveau modèle intégrera des technologies de la plateforme de prochaine génération et de la plateforme actuelle, partageant les lignes de production existantes. Cette approche permet une expansion prudente de la capacité pendant des périodes d'incertitude et utilise pleinement la capacité maximale attendue de près de trois millions d'unités. Avant d'investir dans de nouvelles lignes de production, la production devrait augmenter de plus de 60 % par rapport à 2024. L'entreprise s'attend également à ce que le taxi autonome, Cybercab, entre en production de masse en 2026. Le rapport de résultats a également révélé que Robotaxi commencera des tests pilotes à Austin, aux États-Unis, en juin de cette année, et que l'usine de Fremont pilotera également la production du robot Optimus cette année, avec davantage de robots effectuant des tâches réelles déployés dans l'usine. Le rapport de résultats comprenait également des photos de la ligne de production pilote d'Optimus. Tesla a également révélé que son raffinerie de lithium et son usine de production de matériau cathodique au Texas devraient commencer leurs opérations cette année.

SMM

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Mise à jour du marché des batteries SMM du 22 avril [Révision de mi-journée SMM]

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