Shanghai (Gasgoo)- Le 21 avril 2025, Li Auto a signé un accord de licence pour le développement de la technologie du module de puissance de prochaine génération avec Zhuzhou CRRC Times Semiconductor Co., Ltd., une filiale de CRRC, dans son centre de R&D à Shanghai.
Les deux parties collaboreront à l'industrialisation de la technologie XPM (eXtender Power Module) propriétaire de Li Auto, destinée aux systèmes de propulsion électrique à prolongateur d'autonomie de prochaine génération. Cet accord marque également la première fois que Li Auto ouvrira sa technologie XPM à l'industrie plus large par le biais de licences.
Développé sur trois ans, le module XPM est un module de puissance deux-en-un spécialement conçu pour les véhicules électriques à prolongateur d'autonomie. Li Auto a déposé plus de cinquante brevets liés à cette technologie, qui combine cinq innovations clés pour offrir des performances parmi les meilleures de l'industrie. En plus d'améliorer le rapport coût-efficacité et les capacités techniques des systèmes à prolongateur d'autonomie, le XPM est également compatible avec d'autres configurations hybrides à double moteur.
Le développement du module intègre la technologie avancée de puce IGBT à rainures fines de 7,5e génération de CRRC. Li Auto a validé ses performances dans divers scénarios d'application en utilisant la plateforme de test d'emballage polyvalente de CRRC.
Comparé à la solution à deux modules conventionnelle actuellement répandue sur le marché, le XPM intègre la fonctionnalité dans une seule unité, réduisant la longueur totale du module d'environ 38 %. Par rapport à un design à double module standard, le XPM permet une réduction de 50 % de la surface de la puce IGBT, de 33 % de la surface de la puce FRD et une réduction totale de la surface des puces de plus de 45 %. L'inductance parasite du système est réduite à seulement 10 nH, soit plus de 50 % de moins que celle des conceptions traditionnelles. D'autres innovations, telles qu'une plaque de refroidissement par eau intégrée et des capteurs de courant intégrés, réduisent encore davantage le volume, le poids et le coût des groupes motopropulseurs à double moteur utilisant le module XPM.
Les performances supérieures et les avantages au niveau système du XPM sont soutenus par un ensemble de cinq technologies brevetées de base, y compris une structure et un système de refroidissement intégrés, une taille et un ratio optimisés des puces IGBT et FRD, une conception de bornes haute tension à faible inductance et des techniques de fabrication clés, des substrats céramiques intégrés pour la production d'énergie, et une intégration compacte et de haute précision des capteurs de courant.
Li Auto prévoit que le module XPM entrera en production de masse d'ici 2026. Il soutiendra une large gamme de plates-formes, des architectures haute tension de 800V aux systèmes conventionnels de 400V, ce qui le rend adapté aux systèmes de prolongateur d'autonomie et aux groupes motopropulseurs hybrides à double moteur.
Le module ne sera pas exclusif aux systèmes de prolongateur d'autonomie de prochaine génération de Li Auto. Dans un geste important, Li Auto licenciera la technologie XPM à l'ensemble de l'industrie. Zhuzhou CRRC Times Semiconductor est le premier fournisseur de semi-conducteurs de puissance à obtenir une telle licence. Selon l'accord, CRRC Times dirigera le développement de la production de masse du module XPM basé sur la technologie de Li Auto, avec des applications s'étendant au-delà de la gamme de véhicules de Li Auto pour servir également d'autres constructeurs automobiles.
