Tesla a réduit l'objectif de production pour le Cybertruck, certains employés étant transférés sur la ligne de production du Model Y.

Selon des rapports de médias étrangers, Tesla réduit actuellement ses objectifs de production pour son pick-up électrique Cybertruck et transfère certains travailleurs vers d'autres lignes de production. Face à plusieurs rappels et aux inquiétudes des investisseurs concernant le développement futur de Tesla, les ventes de ce modèle ont considérablement diminué. Pour améliorer la performance sur le marché, Tesla a lancé des promotions de vente, y compris des remises sur l'achat de voitures et un modèle d'entrée de gamme Cybertruck moins cher. Il est rapporté que, en raison des défis de vente sur le marché, Tesla a commencé à ajuster ses plans de capacité pour le modèle Cybertruck. Des sources indiquent que, au cours des derniers mois, le fabricant de véhicules électriques a abaissé ses objectifs de production. Tesla a également rationalisé certaines lignes de production du Cybertruck, avec certaines équipes voyant une réduction de plus de moitié. Depuis janvier de cette année, certains ouvriers de l'usine Cybertruck de l'entreprise dans la Gigafactory du Texas ont été transférés vers la ligne de production du Model Y. Un employé interne a révélé : "La situation est clairement une rationalisation, et le parking des employés est de plus en plus vide." Il est rapporté que Tesla a initié ces ajustements dès décembre de l'année dernière, et après avoir mené une enquête sur les préférences de travail des employés, elle a réaffecté certains personnels à la ligne de production du Model Y. Selon les données de Cox Automotive, les ventes de Cybertruck au premier trimestre 2025 ont chuté significativement à six mille quatre cent six unités, contre douze mille neuf cent quatre-vingt-onze unités au trimestre précédent. Depuis le début de la production du modèle fin 2023, Tesla a vendu plus de quarante-six mille Cybertrucks. Cette baisse des ventes s'aligne sur la performance globale de Tesla sur le marché, avec une baisse de treize pour cent des livraisons mondiales au premier trimestre 2025 par rapport à l'année précédente. Tesla n'a pas répondu aux demandes de commentaires concernant ces rapports. De plus, le Cybertruck de Tesla a récemment fait face à un autre problème de qualité. Après avoir suspendu les livraisons en mars en raison d'un risque de détachement des panneaux latéraux, l'entreprise a annoncé un rappel complet, marquant le huitième rappel depuis le début de la production du modèle il y a quinze mois. En février, Tesla a également rappelé trois cent soixante-quinze mille autres modèles dans le monde entier en raison de problèmes de système de direction. Pour répondre à la baisse des ventes, Tesla a introduit un avantage de recharge gratuite à vie pour le Cybertruck Foundation Series à 95 000 dollars, économisant environ cinquante dollars par charge. Cet avantage ne s'applique qu'à des propriétaires spécifiques, excluant les véhicules de transport avec chauffeur. Tesla a récemment lancé une version moins chère du Cybertruck, avec un prix de départ d'environ soixante-dix mille dollars. Bien que ce modèle ajusté soit environ dix mille dollars moins cher, il change le véhicule de traction intégrale à propulsion arrière et supprime des fonctionnalités telles que la suspension pneumatique et les sièges en cuir végétalien. Cependant, certains investisseurs ne croient pas que ce modèle ajusté soit suffisamment attractif pour stimuler les ventes. Gary Black, investisseur de Tesla et associé gérant de Future Fund, a déclaré sur les réseaux sociaux : "Étant donné que le nouveau modèle n'est que dix mille dollars moins cher que la version à quatre roues motrices et a supprimé de nombreuses fonctionnalités, nous ne prévoyons pas d'augmentation significative des livraisons de Tesla avec l'ajout du Cybertruck à propulsion arrière." Black prévoit que Tesla ne livrera que vingt mille Cybertrucks en 2025, contre trente-sept mille en 2024. Depuis que le PDG de Tesla, Musk, a servi dans l'administration Trump, l'entreprise a eu du mal à bien performer. Certains analystes disent qu'ils pensent que les responsabilités de Musk au Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) ont distrait le PDG de Tesla, affaibli la confiance des investisseurs et, en plus de la baisse des ventes, contribué à une chute de quarante-trois pour cent du cours de l'action de Tesla depuis l'arrivée de Trump au pouvoir. Malgré cela, Musk reste optimiste quant à l'avenir de Tesla, promettant en mars de doubler la production de Tesla aux États-Unis au cours des deux prochaines années.

SMM

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