Shanghai (Gasgoo)- Le 16 avril, FANGCHENGBAO, la marque de BYD spécialisée dans les identités professionnelles et personnalisées, a officiellement lancé son dernier SUV compact entièrement électrique, le TAI 3 (钛3), sur le marché, proposant cinq variantes à partir de 133 800 yuans. Tous les modèles sont disponibles immédiatement.
La gamme comprend le RWD Smart Driving Pro (133 800 yuans), le RWD Smart Driving Max (139 800 yuans), le AWD Smart Driving Max (153 800 yuans), le AWD Smart Driving Ultra (163 800 yuans) et l'édition haut de gamme AWD Drone (193 800 yuans).
Selon FANGCHENGBAO, le TAI 3 est équipé de fonctionnalités exceptionnelles, notamment la configuration tendance "1 Drone + 3 Compartiments", le système intelligent triple "E+2C" et le trio de sécurité "iCT".
Le concept "1 drone, 3 compartiments" comprend le système de drone intelligent LING YUAN développé en partenariat avec DJI (disponible pour la variante haut de gamme), un coffre avant électrique, un cockpit immersif et un compartiment arrière multifonctionnel.
Le coffre avant électrique offre une capacité de 151 litres, pouvant contenir une valise de 20 pouces, et présente une conception indépendante pour garder l'intérieur sans odeur. Sa hauteur d'ouverture optimisée de seulement 90 cm améliore l'accessibilité.
Le cockpit alimenté par l'IA offre une expérience en voiture engageante avec une interaction vocale, un commutateur de scène à un seul toucher et une console centrale "île flottante" intégrant la charge sans fil du téléphone, le rangement, l'éclairage et les fonctions karaoké. Un panneau de contrôle personnalisable pour le passager avant, un écran d'infodivertissement de 15,6 pouces, la climatisation à deux zones, l'audio Devialet, un mini-frigo chaud et froid, et des sièges arrière pliables à un seul toucher rehaussent encore l'expérience de conduite. Le compartiment arrière de 28 litres ajoute un espace de rangement personnalisé supplémentaire.
La suite "E+2C" comprend la plateforme intelligente EVO+ de BYD, le système d'assistance au conducteur avancé "God's Eye C" (DiPilot 100) et un aperçu actif de la route avec le système de contrôle intelligent des amortisseurs DiSus-C. EVO+ permet au système de reconnaissance intelligente du terrain iATS du TAI 3 de détecter et de s'adapter à des surfaces telles que l'herbe, le sable, la boue et la neige. Le modèle présente également le système de transmission intégrale ultra-intelligent de BYD, offrant des "triple verrous énergétiques", un mode d'assistance à la récupération, un mode rampant et la fonction de virage "style léopard" de la marque.
En termes de performances, le TAI 3 offre une autonomie de 501 km sur toutes les variantes. Il peut recharger de 30 % à 80 % de sa capacité de batterie en seulement 18 minutes à des températures normales, les temps de charge à basse température étant réduits de 40 %. Propulsé par un moteur de 20 000 tr/min, le SUV passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. Son châssis, doté d'une suspension avant MacPherson à double joint sphérique et d'une suspension arrière à cinq bras, garantit une maniabilité et un contrôle supérieurs.
Le système "God's Eye C" améliore la conduite intelligente avec le stationnement automatisé, l'évitement d'obstacles et des fonctionnalités de sécurité actives. Pendant ce temps, l'aperçu actif de la route et le système DiSus-C optimisent les ajustements d'amortissement, améliorant la stabilité et le confort de conduite.
Pour la sécurité, le pack "iCT" comprend un système de contrôle de l'adaptation du couple intelligent iTAC, l'architecture de sécurité des véhicules CTB (cellule-carrosserie) et le système de contrôle de stabilité en cas de crevaison à haute vitesse TSC.
Le système iTAC détecte le patinage des roues de manière préventive, ajustant la répartition du couple pour maintenir la stabilité du véhicule et permettant un mode de dérive à un seul toucher pour une conduite plus amusante.
L'architecture de sécurité CTB renforce la résistance du corps tout en optimisant l'absorption des chocs et la dispersion de l'énergie grâce à des moteurs coaxiaux et une direction avant montée.
Enfin, le système TSC assure le contrôle de stabilité dans les scénarios de crevaison de pneu, garantissant la sécurité même à des vitesses allant jusqu'à 140 km/h.
En clin d'œil à la personnalisation, le TAI 3 prend en charge une façade avant modulaire permettant des échanges de design personnalisables. Au lancement, le "Plan d'échange de visage" a été officiellement annoncé, avec plusieurs designs de façade avant devant être déployés sur le magasin en ligne officiel de FANGCHENGBAO. Le modèle s'associe également à plusieurs marques de personnalisation de rue pour proposer 12 kits de personnalisation conjoints.
