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Dongshu Cui de la CPCA : le marché automobile national en mars montre des divergences, les véhicules de tourisme surpassant les véhicules utilitairesLe secrétaire général de la CPCA, Dongshu Cui, a déclaré que le marché automobile national en mars montrait des divergences, les véhicules de tourisme surpassant les véhicules utilitaires. La mise en œuvre d'une nouvelle série de politiques de subventions à la fin de janvier 2025 a conduit à des ventes au détail de véhicules de tourisme en février et mars dépassant les attentes. Avant la publication des politiques des « Deux Nouveautés », le moral du marché était faible, de nombreux consommateurs étant dans une attitude d'attente en janvier. Cependant, le moral du marché a rapidement augmenté en février et mars, la demande des consommateurs pour les véhicules de tourisme restant forte avant le Nouvel An chinois, tandis que le marché des véhicules utilitaires a montré des caractéristiques de croissance structurelle. L'année dernière, les stocks de véhicules utilitaires dans les canaux de distribution étaient élevés, et en mars de cette année, le marché des véhicules utilitaires a divergé, avec une forte croissance dans les catégories d'énergie nouvelle des camions légers, des microbus et des bus de taille moyenne et grande.

La production de batteries et autres batteries en Chine en mars atteint 118,3 GWh, en hausse de 18,0 % en glissement mensuelSelon les données de la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, la production de batteries et autres batteries en Chine en mars 2025 a atteint 118,3 GWh, en hausse de 18,0 % en glissement mensuel et de 54,3 % en glissement annuel. De janvier à mars, la production cumulative de batteries et autres batteries en Chine était de 326,3 GWh, en hausse de 74,9 % en glissement annuel. En mars, les ventes de batteries et autres batteries en Chine étaient de 115,4 GWh, en hausse de 28,3 % en glissement mensuel et de 64,9 % en glissement annuel. Parmi elles, les ventes de batteries de traction étaient de 87,5 GWh, représentant 75,8 % des ventes totales, en hausse de 30,7 % en glissement mensuel et de 46,9 % en glissement annuel ; les ventes d'autres batteries étaient de 28,0 GWh, représentant 24,2 % des ventes totales, en hausse de 21,0 % en glissement mensuel et de 166,8 % en glissement annuel.

GM suspend la production dans une usine canadienneLe syndicat canadien des travailleurs de l'automobile, Unifor, a confirmé le 12 avril que GM suspendrait la production à l'usine d'assemblage CAMI à Ingersoll, en Ontario. Les licenciements commenceront le 14 avril et une production partielle reprendra en mai. Après cela, la production à l'usine sera temporairement interrompue et les opérations seront suspendues jusqu'en octobre 2025. Pendant cette période, GM prévoit de terminer les mises à niveau des équipements en prévision de la production du véhicule électrique commercial 2026. GM a déclaré que lorsque la production reprendra en octobre, l'usine fonctionnera sur un seul quart de travail dans un avenir prévisible, ce qui entraînera également le licenciement de 500 travailleurs pour une durée indéterminée.

Hunan Yuneng : les rumeurs de réduction de commandes par CATL et BYD sont sans fondementUn investisseur a demandé si les rumeurs de réduction de commandes par les actionnaires majeurs CATL et BYD étaient vraies. Hunan Yuneng a répondu sur la plateforme interactive que la société, s'appuyant sur sa technologie de base et ses capacités d'innovation indépendante, a mis en place des processus de production de pointe pour les matériaux cathodiques de phosphate et les précurseurs de phosphate de fer. Avec l'évolution continue de la technologie des batteries d'énergie nouvelle et l'amélioration des performances des batteries de traction, de nouveaux scénarios d'application émergent, et le potentiel de demande pour les batteries de traction entraîné par les applications intelligentes devrait être libéré, stimulant ainsi la demande pour les matériaux cathodiques de phosphate dans les nouveaux scénarios d'application. La société suivra de près les développements de l'industrie et prévoit d'améliorer l'efficacité opérationnelle en introduisant l'intelligence artificielle et en renforçant la gestion numérique pour renforcer le développement de son activité principale. Les rumeurs de réduction de commandes par CATL et BYD sont sans fondement.

Xiaomi Auto répond à l'accident de Zhanjiang : l'incendie a été causé par la compression et la déformation sévères de la batterie au lithium du vélo électrique après la collision, qui a ensuite enflammé le véhicule accidentéXiaomi Auto a annoncé que tôt le matin du 5 avril 2025, une Xiaomi SU7 version standard est entrée en collision avec un vélo électrique sur la route provinciale 376 dans la ville de Qujie, dans le comté de Xuwen, ville de Zhanjiang, pendant que le conducteur (non le propriétaire) conduisait manuellement. Après l'accident, le conducteur a fui les lieux. Selon le dernier rapport de police, le conducteur a été arrêté. L'enquête sur place est terminée, et la conclusion finale sera basée sur le rapport du département concerné. Les premières conclusions indiquent que l'incendie a été causé par la compression et la déformation sévères de la batterie au lithium du vélo électrique après la collision, qui a ensuite enflammé le véhicule accidenté.

Ganfeng Lithium : signe une lettre d'intention avec LAR pour le développement de lacs salésGanfeng Lithium a annoncé qu'elle a signé une lettre d'intention avec Lithium Argentina AG pour développer conjointement le bassin du lac salé Pozuelos-Pastos Grandes en Argentine. Le bassin du lac salé se compose de trois projets de lacs salés de lithium : le projet de lac salé de lithium PPG détenu à 100 % par Ganfeng Lithium, le projet de lac salé de lithium PG détenu conjointement par les deux parties (Ganfeng Lithium détient 14,89 %, LAR détient 85,11 %) et le projet de lac salé de lithium SDLP (Ganfeng Lithium détient 35 %, LAR détient 65 %). Les deux parties prévoient d'intégrer les trois projets dans un nouveau projet, le « projet de lac salé de lithium PPGS », et d'élaborer un plan de développement par étapes. Le processus de production du projet de lac salé de lithium PPGS adoptera partiellement la technologie d'extraction directe du lithium (DLE), avec une capacité annuelle prévue à long terme de 150 000 tonnes de LCE. Les produits comprendront du chlorure de lithium ou du carbonate de lithium.