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L'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) espère que les États-Unis écouteront la voix de l'industrie et corrigeront leurs erreurs en temps opportunSelon la CAAM, le président américain Trump a récemment signé un décret imposant un droit de douane de 25% sur les véhicules importés et certaines pièces. La CAAM s'est fermement opposée à cette mesure et espère que les États-Unis écouteront la voix de l'industrie et corrigeront leurs erreurs en temps opportun. L'industrie automobile est hautement mondialisée, reposant sur des chaînes d'approvisionnement transfrontalières efficaces pour optimiser l'allocation mondiale des ressources, fournissant des outils de transport et de logistique sûrs et pratiques aux utilisateurs du monde entier. L'augmentation des droits de douane par les États-Unis pour leur propre bénéfice est une approche typiquement unilatérale, violant gravement les règles de l'OMC, perturbant l'ordre commercial normal, impactant de manière significative la stabilité de la chaîne d'approvisionnement automobile mondiale, faisant encore grimper les prix des voitures, imposant des charges supplémentaires aux consommateurs des États-Unis et d'autres pays, et affectant négativement la reprise économique mondiale. La CAAM appelle le gouvernement américain à écouter la voix de l'industrie, à corriger ses erreurs en temps opportun, à rechercher des solutions mutuellement bénéfiques par le biais de consultations, et à s'engager dans le commerce international avec une attitude ouverte, inclusive et coopérative afin de préserver conjointement la prospérité et la stabilité de l'industrie automobile mondiale. Dans le même temps, la CAAM communiquera et collaborera activement avec ses homologues internationaux pour relever ce défi et contribuera à la protection des droits des consommateurs mondiaux et à la promotion du développement économique mondial.

Nissan retire son plan de réduction de la production de son usine américaine en réponse aux droits de douane de TrumpNissan a révélé le 4 avril qu'elle avait retiré son plan de réduction de la production dans son usine américaine, initialement prévu pour entrer en vigueur en avril dans le cadre de mesures de rationalisation, et maintiendra le système de production actuel. Cette mesure vise à préserver l'ampleur de la production locale, qui n'est pas soumise aux droits de douane, à la lumière de l'augmentation des droits de douane par l'administration Trump sur les véhicules importés, entrée en vigueur le 3 avril. Nissan avait précédemment annoncé des plans de réduction partielle des équipes de production dans son usine du Tennessee, qui fabrique le SUV « ROGUE ». De plus, Nissan avait initialement confié à son partenaire d'alliance, le constructeur automobile français Renault, la production de pick-up en Argentine, mais a maintenant déplacé la production vers sa propre usine au Mexique afin de réduire les coûts d'externalisation.

Le géant automobile Stellantis annonce des licenciements dans ses usines américaines et suspend la production au Canada et au MexiqueLe géant automobile Stellantis a annoncé le 3 avril qu'en raison de l'impact grave des politiques tarifaires de Trump sur l'industrie, il avait décidé de licencier 900 employés dans cinq usines américaines et de suspendre la production dans deux usines d'assemblage au Canada et au Mexique. Le constructeur automobile multinational a déclaré que l'usine d'assemblage Chrysler de Windsor, au Canada, arrêtera la production du 7 au 21 avril. L'usine, qui compte environ 4 000 employés, est l'une des trois usines de Stellantis au Canada. L'usine d'assemblage Jeep de Toluca, au Mexique, suspendra également ses activités pendant environ un mois. De nombreux employés de Stellantis ont exprimé leurs inquiétudes concernant cet arrêt.

La Corée du Sud prévoit d'injecter 3 000 milliards de wons d'aide d'urgence dans son industrie automobile localeDes responsables sud-coréens ont déclaré dimanche que le gouvernement prévoit d'injecter 3 000 milliards de wons (2 milliards de dollars) d'aide d'urgence dans son industrie automobile locale afin d'atténuer l'impact des nouveaux droits de douane de 25% imposés par les États-Unis. La Corée du Sud est l'un des pays les plus touchés par les droits de douane de Trump, ses exportations de voitures vers les États-Unis représentant près de la moitié de ses ventes totales de voitures à l'étranger. Un porte-parole du ministère de l'Économie et des Finances a déclaré : « Bien que le montant spécifique n'ait pas encore été finalisé, il devrait être d'environ 3 000 milliards de wons. Les fonds seront déboursés par le biais des programmes de prêts existants de la Banque industrielle. »

Jaguar Land Rover suspend les exportations de ses voitures fabriquées au Royaume-Uni vers les États-Unis pendant un mois en raison des droits de douaneLe constructeur automobile britannique Jaguar Land Rover suspendra les exportations de ses voitures fabriquées au Royaume-Uni vers les États-Unis pendant un mois alors qu'il explore des moyens d'atténuer l'impact des coûts des droits de douane de 25% sur les voitures imposés par le président américain Trump.

Enjie Co., Ltd. : sa filiale signe un accord de fourniture de séparateurs de batteries au lithium avec une entreprise automobile américaineEnjie Co., Ltd. (002812.SZ) a annoncé que sa filiale, Enjie USA, avait signé un accord de fourniture avec une entreprise automobile américaine, qui devrait acheter environ 973 millions de mètres carrés de séparateurs de batteries au lithium à Enjie USA (et ses filiales) de 2026 à 2030, sous réserve des bons de commande. L'accord restera en vigueur pendant cinq ans à compter du début de la fourniture et sera automatiquement renouvelé pour des périodes d'un an. La signature de cet accord devrait avoir un impact positif sur les performances opérationnelles de la société de 2026 à 2030.

Le Canada prend des mesures de rétorsion contre les droits de douane américains : impose un droit de douane de 25% sur les voitures américainesLe Premier ministre canadien Carney a tenu une conférence de presse à Ottawa le 3 avril, annonçant une série de contre-mesures contre les soi-disant « droits de douane réciproques » des États-Unis. Carney a déclaré que les politiques tarifaires du président américain Trump étaient une tentative de remodelage du système commercial international. Toutes les contre-mesures du Canada visent à protéger ses travailleurs industriels. Il a révélé que des milliers de travailleurs ont déjà perdu leur emploi en raison des droits de douane américains. Carney a annoncé que le Canada imposera un droit de douane de 25% sur toutes les voitures importées des États-Unis. Tous les produits des mesures de contre-douane seront réinvestis dans l'industrie automobile. Carney a déclaré que le Canada cherchera à renégocier les accords commerciaux avec les États-Unis et à rechercher des partenaires commerciaux plus fiables. Pour l'économie nationale, Carney a annoncé une série de mesures de relance pour soutenir les entreprises locales, notamment l'élimination des obstacles au commerce intérieur, la création d'un marché intérieur unifié et la construction d'un grand nombre de propriétés résidentielles.Cliquez pour plus de détails