[Analyse SMM] La campagne spéciale de la province du Hunan pour stimuler la consommation revitalise l'industrie des véhicules électriques

Le 28 mars 2025, le Bureau général du gouvernement populaire de la province du Hunan a officiellement publié le "Plan d'action de la province du Hunan pour stimuler la consommation" (ci-après dénommé le "Plan"). Le Plan promeut systématiquement l'expansion de la consommation de véhicules électriques (VE) et la modernisation industrielle par des réformes de l'offre et de la demande, l'innovation de scénarios et la coordination des politiques. I. Objectifs politiques clés et indicateurs quantitatifs Les ventes de VE particuliers devraient représenter plus de 40% en 2025, une augmentation significative par rapport au taux de pénétration actuel du marché (supposé être de 25% en 2023), nécessitant une croissance annuelle moyenne de plus de cinq points de pourcentage. L'objectif cumulatif pour les bornes de recharge est de cinq cent mille, avec un accent sur la couverture des zones urbaines publiques et des marchés ruraux, où la participation du capital social à la construction des infrastructures de recharge devient un chemin clé. Grâce à la politique d'échange, on s'attend à ce que les ventes dans les secteurs automobile, électroménager et ameublement dépassent quatre-vingts milliards de yuans, les subventions de remplacement de VE et les politiques de recyclage de batteries usagées à prix réduits stimulant la demande de remplacement. La proportion de VE dans les véhicules officiels nouvellement ajoutés et mis à jour augmentera de plus de dix pour cent, renforçant l'effet de démonstration de l'achat public sur le marché. Optimisation des tarifs d'électricité creux et plein: Ajuster la politique de tarification de l'électricité selon les heures de charge pour réduire les coûts d'utilisation sur l'ensemble du cycle pour les utilisateurs. II. Voies de mise en œuvre des politiques et opportunités industrielles Croissance des revenus et optimisation des coûts: Améliorer la capacité d'achat de voitures des résidents grâce à des politiques d'augmentation des revenus et de réduction des charges, telles que la formation aux compétences professionnelles et l'élargissement de la couverture de remboursement de l'assurance maladie; combinée à la réduction et à l'exonération de la taxe d'achat de VE et aux subventions d'échange (jusqu'à quinze pour cent pour l'achat d'une nouvelle voiture), cela permettra de réduire davantage le seuil d'achat de voitures. Atténuation de l'anxiété liée à l'utilisation: L'objectif de cinq cent mille bornes de recharge soulagera l'"anxiété de l'autonomie", en particulier sur les marchés ruraux, où le pilote de stations de recharge intégrées PV ESS (comme le modèle "PV + logistique froide" de Sungrow dans le Shandong) peut étendre la couverture sur les marchés de niveau inférieur. Accélération de l'itération technologique: Les politiques encouragent le développement intégré de "véhicule-énergie-route-nuage", favorisant l'application de technologies intelligentes connectées. Disposition de l'économie circulaire: La politique pilote d'utilisation en cascade des batteries de traction pousse GEM à construire une plateforme "banque de batteries", utilisant la technologie blockchain pour surveiller la santé des batteries et réduire les coûts d'utilisation en cascade de quarante pour cent. Intégration de l'économie de basse altitude: Les projets pilotes à Zhangjiajie et Changsha pour des expériences de vol de basse altitude et des spectacles lumineux de drones peuvent générer une demande de recharge pour les aéronefs d'énergie nouvelle (eVTOL). III. Défis de l'industrie et risques d'exécution Capacité de réalisation financière locale: Dans une province, le taux de versement effectif des subventions de remplacement de VE était inférieur à soixante pour cent, nécessitant une attention particulière à l'efficacité de l'allocation des fonds de subvention dans la province du Hunan et au mécanisme de coordination entre le centre et les localités. Normes techniques et retard réglementaire: L'absence de normes unifiées pour la sécurité des données de conduite autonome et la compatibilité des infrastructures de recharge peut limiter l'expérience utilisateur. Il est recommandé d'établir un système de contrôle par niveaux en se référant à l'"Acte sur l'intelligence artificielle" de l'UE. Concurrence accrue sur le marché: Les objectifs de vente obligent les constructeurs automobiles à augmenter leur offre, mais le risque de guerre des prix pourrait compresser les marges bénéficiaires, nécessitant une attention particulière à la mise en place de produits différenciés (tels que des modèles de VE haut de gamme et des camions électriques commerciaux). IV. Recommandations d'investissement et industrielles Opérateurs d'infrastructures de recharge: Tels que Teld et Star Charge dans le Hunan; Entreprises de technologies intelligentes connectées: Impliquant la coordination véhicule-route et les centrales virtuelles (telles que Powerwall de Tesla); Pénétration des marchés ruraux: Développer des modèles de VE économiques et des solutions de recharge rapide adaptées aux marchés ruraux, en conjonction avec la construction de systèmes de distribution logistique soutenus par les politiques rurales; Association avec des scénarios culturels et touristiques: Collaborer avec des sites touristiques pour construire des projets intégrés "transport vert + tourisme", tels que des navettes électriques et des réductions liées aux billets et aux bornes de recharge dans la zone touristique de Zhangjiajie. La position politique de la province du Hunan place les VE comme levier central pour stimuler la consommation, favorisant la transition de l'industrie de "pilotée par les politiques" à "pilotée par le marché" par le biais de la stratégie trinitaire "objectif de vente-garantie d'infrastructure-innovation de scénario". Si elle est efficacement mise en œuvre, le Hunan pourrait devenir un nouveau pôle de croissance dans les marchés de VE du centre et de l'ouest, et fournir un exemple de fusion de "consommation verte + modernisation industrielle" pour le pays. Département de recherche sur l'industrie de l'énergie nouvelle SMM Cong Wang 021-51666838 Rui Ma 021-51595780 Disheng Feng 021-51666714 Yanlin Lyu 021-20707875 Zhicheng Zhou 021-51666711 Haohan Zhang 021-51666752 Zihan Wang 021-51666914 Jie Wang 021-51595902 Yang Xu 021-51666760 Bolin Chen 021-51666836

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Pendant cette période, l'offre a augmenté tandis que la demande a diminué, entraînant une accumulation de stocks de bauxite par rapport à la période précédente. [Analyse SMM]

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