Le 18 février 2025, la Commission nationale de développement et de réforme (NDRC) de Cangzhou a officiellement publié les "Mesures de gestion des subventions pour l'hydrogène de Cangzhou (à l'essai)" (ci-après dénommées les "Mesures"), visant à promouvoir le développement de l'industrie de l'énergie hydrogène, faciliter la construction de stations de ravitaillement en hydrogène et assurer le développement sain du marché de l'hydrogène. Cette politique offre non seulement un soutien direct sous forme de subventions pour les stations de ravitaillement en hydrogène, mais encourage également la réduction des prix de vente de l'hydrogène grâce à un mécanisme d'incitation tarifaire, apportant un soutien solide à la vulgarisation et à la commercialisation de l'énergie hydrogène. Cet article fournit une interprétation détaillée de cette politique.
I. Contexte et objectifs de la politique
Avec l'accélération de la transition énergétique mondiale et le développement rapide de l'industrie de l'énergie hydrogène, Cangzhou, en tant que l'une des bases énergétiques importantes du nord de la Chine, a activement répondu à l'appel national pour développer vigoureusement l'industrie de l'énergie hydrogène. Cependant, le développement de cette industrie fait face à des défis tels que des coûts élevés et une faible acceptation du marché, ce qui freine son application à grande échelle et commerciale. Pour relever ces défis, le gouvernement de Cangzhou a introduit les "Mesures" afin de réduire les coûts d'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène grâce à des subventions financières, de rationaliser les prix du marché de l'hydrogène et de promouvoir le développement rapide de l'industrie de l'énergie hydrogène.
II. Cibles et conditions des subventions
Les "Mesures" précisent que les cibles des subventions sont les stations de ravitaillement en hydrogène fixes ou mobiles fournissant des services de ravitaillement en hydrogène dans la région administrative de Cangzhou, avec un prix de vente de l'hydrogène sur le marché ne dépassant pas 25 yuans par kilogramme. Cette disposition garantit une allocation précise des subventions tout en évitant des fluctuations excessives des prix du marché. De plus, le prix de vente de l'hydrogène et le volume de ravitaillement sont vérifiés sur la base des factures, assurant équité et transparence dans la distribution des subventions.
III. Normes et méthodes de subvention
Selon les "Mesures", pour les stations de ravitaillement en hydrogène éligibles avec un prix de vente de l'hydrogène ne dépassant pas 25 yuans par kilogramme, une subvention de 3 yuans par kilogramme sera accordée. En outre, pour chaque réduction de 1 yuan par kilogramme du prix de vente de l'hydrogène, une subvention supplémentaire de 0,5 yuan par kilogramme sera octroyée. Cette politique de subvention réduit non seulement directement les coûts d'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène, mais les encourage également à baisser les prix de vente de l'hydrogène grâce à un mécanisme d'incitation tarifaire, renforçant ainsi leur compétitivité sur le marché. Les subventions sont réglées trimestriellement sur la base des dates des factures, garantissant une distribution des subventions en temps opportun et efficace.
IV. Durée et plafond des subventions
Les "Mesures" stipulent que la durée des subventions s'étend de 2025 à 2027, avec un plafond total de subventions de 50 millions de yuans. Parmi cela, le plafond des subventions pour 2025 est de 20 millions de yuans, pour 2026 de 20 millions de yuans, et pour 2027 de 10 millions de yuans. Cette disposition garantit la continuité et la stabilité de la politique de subvention tout en évitant des investissements excessifs et un gaspillage des fonds de subvention.
V. Importance et impact de la politique
L'introduction des "Mesures" revêt une importance significative pour promouvoir le développement de l'industrie de l'énergie hydrogène à Cangzhou. D'une part, les subventions financières réduisent les coûts d'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène, améliorant leur rentabilité et attirant davantage de capitaux sociaux pour investir dans l'industrie de l'énergie hydrogène. D'autre part, le mécanisme d'incitation tarifaire encourage les stations de ravitaillement en hydrogène à baisser les prix de vente de l'hydrogène, améliorant l'acceptation et la compétitivité du marché, facilitant ainsi l'application à grande échelle et commerciale de l'énergie hydrogène. En outre, la mise en œuvre de cette politique contribue au développement collaboratif de la chaîne industrielle de l'énergie hydrogène et favorise l'intégration profonde de l'industrie de l'énergie hydrogène avec les véhicules électriques (NEV) et l'internet de l'énergie.
VI. Conclusion
En résumé, l'introduction des "Mesures de gestion des subventions pour l'hydrogène de Cangzhou (à l'essai)" constitue une initiative forte du gouvernement de Cangzhou pour répondre activement à l'appel national et promouvoir le développement de l'industrie de l'énergie hydrogène. En combinant des subventions financières avec un mécanisme d'incitation tarifaire, cette politique réduit les coûts d'exploitation des stations de ravitaillement en hydrogène, renforce la compétitivité du marché et offre un soutien solide à la vulgarisation et à la commercialisation de l'énergie hydrogène. À l'avenir, avec la mise en œuvre approfondie de la politique et le développement continu de l'industrie de l'énergie hydrogène, Cangzhou devrait devenir l'une des principales bases industrielles de l'énergie hydrogène en Chine, contribuant positivement à la transition énergétique et au développement durable.
