Shanghai (Gasgoo)- Le 25 janvier, SAIC Motor a publié ses prévisions de bénéfices pour 2024, projetant un bénéfice net attribuable à ses actionnaires entre 1,5 milliard de yuans et 1,9 milliard de yuans, ce qui représenterait une forte baisse de 87 % à 90 % par rapport à l'année précédente.
En excluant l'impact de certains gains et pertes non récurrents, le groupe devrait enregistrer une perte nette de 4,1 milliards à 6 milliards de yuans attribuable aux actionnaires, reflétant une chute de 141 % à 160 % par rapport à 2023.
Le constructeur automobile a déclaré que la baisse du chiffre d'affaires et de la marge brute était due à un marché des véhicules thermiques en contraction et à une intensification de la concurrence sur les prix.
Dans son activité automobile principale, les ventes en gros cumulées de SAIC Motor se sont élevées à 4,013 millions de véhicules et les livraisons terminales ont totalisé 4,639 millions de véhicules pour 2024.
Parmi celles-ci, les marques propres de l'entreprise, y compris IM Motors, MG, Maxus, Wuling et Baojun, ont réalisé des ventes en gros de 2,408 millions de véhicules, marquant une hausse de 5 % par rapport à 2023. Les ventes en gros de véhicules à énergie nouvelle (NEV) du groupe se sont élevées à 1,234 million d'unités, en hausse de 9,9 % sur un an. Parmi celles-ci, la marque haut de gamme IM Motors a vendu 66 000 véhicules, reflétant une augmentation de 71,2 % sur un an. Sur le marché étranger, les livraisons terminales annuelles du groupe ont augmenté de 2,6 % sur un an pour atteindre 1,082 million de véhicules.
Dans le secteur clé des technologies électriques intelligentes, SAIC Motor a investi près de 150 milliards de yuans en R&D au cours de la dernière décennie. L'entreprise a lancé des plateformes de véhicules électriques purs, hybrides et à hydrogène, ainsi que des batteries avancées, des systèmes de propulsion électrique, des systèmes super-hybrides et des solutions intelligentes tout-en-un pour véhicules.
De plus, SAIC Motor a lancé les "Sept Piliers Technologiques 2.0", comprenant plusieurs innovations telles que des batteries à l'état solide, un châssis intelligent numérique, des architectures électroniques "centralisées + régionales", une conduite intelligente avancée, des systèmes super-hybrides DMH et des batteries Rubik's cube.
Concernant les coopérations importantes, en mai 2024, SAIC Motor et Audi ont annoncé un partenariat pour co-développer plusieurs véhicules électriques intelligents haut de gamme et une plateforme numérique intelligente. En novembre dernier, SAIC Motor et Volkswagen ont prolongé leur accord de coentreprise, permettant aux deux entreprises de développer conjointement plus de dix nouveaux modèles de véhicules, y compris des BEV (véhicules électriques à batterie) et des PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables), avec un soutien technologique des deux parties.
