Pékin (Gasgoo) - Le 14 janvier, le fournisseur de solutions de conduite autonome Pony.ai a annoncé le lancement de tests de conduite autonome sans conducteur sur les autoroutes et voies rapides urbaines de la ville de Pékin. L'entreprise fait partie des premières à obtenir une licence pour des tests "sans conducteur avec opérateur de sécurité sur le siège passager" sur ces routes, marquant une étape importante dans l'avancée de Pékin vers la conduite autonome sans pilote.
Les Robotaxis de Pony.ai basés sur la Toyota Sienna et la Lexus RX sont approuvés pour des tests sur près de 90 kilomètres de trajets, incluant des sections d'autoroutes clés telles que l'autoroute Pékin-Taipei, l'autoroute de l'aéroport de Daxing, ainsi que des portions des Troisième, Quatrième et Cinquième Périphériques Sud. Les horaires de test varient selon les trajets, avec la route de l'aéroport de Daxing opérant de 7h à 1h et celle de la gare de Pékin-Sud de 9h à 17h, couvrant des conditions variées allant des heures de pointe aux scénarios nocturnes à faible luminosité.
Cette initiative s'inscrit dans les plans de la quatrième phase de Pékin pour développer sa zone de démonstration de conduite autonome de haut niveau, en mettant l'accent sur des applications telles que les connexions aéroportuaires et ferroviaires. D'autres villes chinoises, dont Guangzhou et Shenzhen, ont également délivré à Pony.ai des permis de test sur autoroute pour véhicules intelligents connectés, élargissant les capacités de conduite autonome à l'échelle nationale.
L'inclusion des autoroutes dans les tests routiers des véhicules autonomes accélère le perfectionnement des services de mobilité entièrement autonomes, ouvrant la voie à une adoption commerciale et à une mise en œuvre à l'échelle urbaine tout en répondant aux divers besoins de mobilité des utilisateurs.
