Shanghai (Gasgoo)- Le 18 décembre, NIO a dévoilé le logo officiel de sa troisième marque, firefly, avec le lancement des comptes Weibo et WeChat de la nouvelle marque, ainsi que du mini-programme officiel WeChat.
Le logo de firefly, conçu en forme de "Y", s'inspire des caractéristiques des lucioles : "petites, agiles, pleines d'énergie et vibrantes." Selon la description officielle, le logo représente une luciole lumineuse en vol, avec la partie supérieure ressemblant aux ailes de la luciole, symbolisant la liberté, et la partie inférieure représentant sa lumière clignotante, symbolisant la force intérieure.
Le président de NIO, William Bin Li, a commenté la nouvelle marque en déclarant : "L'essence de firefly est de briller librement. La marque offre une expérience de voyage flexible et dynamique, avec des espaces de vie réfléchis et fiables qui transforment chaque voyage en un moment d'expression personnelle. Elle nous permettra de servir une gamme plus large de clients, marquant une étape importante dans la réalisation de la mission de NIO 'Blue Sky Coming'—co-créer un avenir durable et meilleur. J'ai hâte de voir firefly recevoir le même soutien que NIO et la marque ONVO."
Ciblant le segment des voitures compactes haut de gamme, firefly vise à élargir le portefeuille de produits de NIO et à augmenter les ventes grâce à ses canaux de distribution établis. La marque devrait jouer un rôle similaire à celui de la MINI de BMW, s'adressant à un public de niche mais premium. La nouvelle marque fera ses débuts officiels lors du NIO Day 2024 le 21 décembre, et son premier modèle, portant le même nom que la marque, devrait commencer ses livraisons au premier semestre 2025.
Lors de l'appel sur les résultats du deuxième trimestre de NIO plus tôt cette année, William Bin Li a révélé que, pour réduire les coûts, firefly partagerait le matériel, les logiciels et l'infrastructure de recharge d'énergie avec la marque NIO. Le nouveau modèle devrait intégrer la technologie d'échange de batteries de NIO et sera non seulement vendu en Chine, mais également introduit sur le marché européen, répondant aux normes de sécurité européennes cinq étoiles en cas de collision.
