Shanghai (Gasgoo)- Le 25 novembre, NIO a annoncé l'achèvement de sa 2,700e station d'échange de batteries en Chine, et a également déclaré que ses utilisateurs ont effectué plus de 58 millions d'échanges de batteries à ce jour.
Au Salon de l'Automobile de Chengdu 2024 plus tôt cette année, le co-fondateur et président de NIO, M. Lihong Qin, a annoncé le lancement de la route d'échange de batteries Tibet-Sichuan 318, un parcours de 2,800 kilomètres le long duquel NIO prévoit d'établir 14 stations d'échange de batteries. Avec cinq déjà opérationnelles, l'entreprise vise à construire neuf stations supplémentaires, complétant le segment du Sichuan d'ici la fin de cette année et le segment du Tibet avant le Salon de l'Automobile de Chengdu de l'année prochaine.
De plus, lors de l'événement Power Up 2024 en août de cette année, NIO a annoncé la planification de "Power Up Counties", qui consiste en un réseau de recharge au niveau des comtés et un réseau d'échange de batteries au niveau des comtés en Chine. Avec ce plan, NIO va étendre son réseau de recharge, installant des chargeurs dans tous les comtés de Chine. De plus, NIO mettra en œuvre le plan d'expansion du réseau d'échange de batteries en trois phases : D'ici le 30 juin 2025, la station d'échange de batteries (PSS) de NIO sera construite dans plus de 1,200 comtés de 14 divisions administratives de niveau provincial ; d'ici le 31 décembre 2025, le réseau PSS sera disponible dans les comtés de 13 autres divisions administratives de niveau provincial. À ce moment-là, le PSS de NIO couvrira plus de 2,300 comtés de 27 divisions administratives de niveau provincial. À partir de 2026, NIO étendra la couverture dans les divisions administratives de niveau provincial restantes. Le réseau de recharge et d'échange de NIO devrait être amélioré et étendu avec la sortie de "Power Up Counties", offrant des expériences pratiques, efficaces et rassurantes pour les utilisateurs de NIO, ONVO et autres véhicules électriques.
Au 25 novembre 2024, NIO a construit un total de 2,702 PSS, dont 895 sont situés le long des autoroutes, et a également déployé 4,125 emplacements de recharge avec 24,242 bornes de recharge à travers la Chine.
En plus de construire son propre réseau d'approvisionnement en énergie, NIO a continué de former des partenariats avec d'autres constructeurs automobiles pour améliorer la connectivité de recharge et d'échange de batteries. Des marques telles que AVATR, Chery, MHERO, HIMA (l'alliance de voitures intelligentes de Huawei), Hongqi, DEEPAL, AION, IM Motors, ZEEKR, Lotus Cars, Cadillac, Buick et XPENG partagent désormais l'interopérabilité de recharge avec les installations de recharge de NIO.
