Bản tin sáng ngày 17/12/2025 của SMM về Thiếc:
Hợp đồng tương lai: Hợp đồng thiếc niêm yết trên Sở giao dịch hàng hóa Thượng Hải (SHFE) có khối lượng giao dịch lớn nhất (SN2601) mở cửa cao hơn nhẹ trong phiên đêm và dao động quanh mức cao, chốt ở 323.220 nhân dân tệ/tấn, tăng 0,07% so với phiên giao dịch trước đó.
Vĩ mô: (1) Sau nhiều tháng chịu sức ép từ ngành công nghiệp ô tô, EU đã từ bỏ lệnh cấm hiệu quả đối với động cơ đốt trong và mang lại cho các hãng xe sự linh hoạt hơn trong quá trình chuyển đổi sang giao thông sạch. Động thái này cho thấy việc thúc đẩy xe điện tại châu Âu sẽ chậm lại, đưa khu vực này phù hợp hơn với Mỹ, nơi Tổng thống Trump đang h hủy bỏ các tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu ô tô do chính quyền tiền nhiệm thiết lập. Theo đề xuất mới, EU sẽ nới lỏng yêu cầu cấm bán xe chạy xăng và dầu diesel mới từ năm 2035. Đến giữa thập kỷ tới, khí thải từ ống xả phải giảm 90%, so với mục tiêu hiện tại là 100%. Ủy ban châu Âu tuyên bố hôm thứ Ba rằng bản sửa đổi sẽ cho phép các hãng xe tiếp tục bán một số mẫu xe trang bị động cơ đốt trong, cùng với xe lai sạc điện (plug-in hybrid) và xe điện tầm hoạt động mở rộng (EREV). EU đặt điều kiện rằng các hãng xe phải bù đắp lượng ô nhiễm gia tăng bằng cách sử dụng nhiên liệu carbon thấp hoặc tái tạo, hoặc sử dụng thép xanh sản xuất trong nước. (2) Changan Auto cho biết trong một cuộc khảo sát đối tượng c cụ thể rằng mẫu xe Deepal của họ đã nhận được chấp thuận vào ngày 15/12 cho giấy phép nhập sản phẩm xe kết nối thông minh được trang bị chức năng lái tự động cấp L3, cho phép lái tự động trên làn đường đơn tại đường cao tốc và đường cao tốc đô thị trong điều kiện tắc nghẽn giao thông (tốc độ tối đa 50 km/h). Về kế hoạch thương mại hóa L3 tiếp theo, công ty dự kiến triển khai ứng dụng đường thử nghiệm với đơn vị người dùng Changan Che Lian Technology trong quý I/2026. Sau khi các quy định và chính sách quốc gia liên quan được ban hành và thực thi chính thức, Changan Auto sẽ bắt đầu nhập sản phẩm và ra mắt thị trường cho người dùng cuối. Công ty có kế hoạch L3 hoàn chỉnh, với Avatr, Deepal và Qiyuan lần lượt ra mắt các mẫu xe tương ứng. Khi quy mô L3 được mở rộng, dự kiến sẽ có mặt trên các mẫu xe có giá khoảng 150.000 nhân dân tệ trong tương lai. (3) Tổng thư ký OECD Cormann tuyên bố rằng cơn sốt đầu tư vào trí tuệ nhân tạo đang thúc đẩy tăng trưưởng kinh tế toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục và mang lại lợi ích dài hạn. Tổ chức này đã nâng dự báo tăng trưởng hồi đầu tháng cho một số nền kinh tế lớn, bao gồm Mỹ, lưu ý rằng chi tiêu công nghệ đã hỗ trợ giữa những bất ổn thương mại. Cormann cho biết: "Chúng tôi kỳ vọng mức đầu tư vào lĩnh vực AI sẽ tiếp tục tăng trong một thời gian. Về trung và dài hạn, chúng tôi dự đoán việc đẩy nhanh phổ cập và ứng dụng AI trong nền kinh tế sẽ tác động tích c cực đáng kể đến tăng trưởng năng suất." Tuy nhiên, Coleman nêu rõ OECD dự báo tốc độ tăng trưưởng kinh tế toàn cầu sẽ chậm lại từ 3,2% năm 2025 xuống 2,9% vào năm sau, và các yếu tố cản trở thương mại có thể gia tăng. Ông nhấn mạnh: "Chúng tôi thực sự nhận thấy khá nhiều rủi ro giảm sút. Tác động của thuế quan chưa thể hiện đầy đủ, bất ổn thương mại vẫn t tồn tại, cùng với hàng loạt áp lực cấu trúc khác."
Các yếu tố cơ bản: (1) Gián đoạn nguồn cung: Nguồn cung quặng thiếc đang thắt chặt trên toàn khu vực sản xuất chính như Vân Nam. Dự kiến trong tháng 12, hầu hết các nhà máy luyện kim sẽ duy trì sản xuất tương đối ổn định. (2) Phía nhu cầu: Do nhu cầu yếu từ thị trường điện tử tiêu dùng và thiết bị gia dụng, đơn đặt hàng đã giảm mạnh. Việc mua hàng của các đơn vị hạ nguồn vẫn thận trọng, và giá cao tiếp tục kìm hãm đáng kể tiêu thụ thực tế. Tác động hạn chế từ các lĩnh vực mới nổi: Mặc dù cải thiện năng lực điện toán AI và tăng trưởng lắp đặt điện mặt trời (PV) thúc đẩy một phần tiêu thụ thiếc, quy mô đóng góp hiện tại vẫn nhỏ và chưa đủ để bù đắp mức sụt giảm tiêu thụ từ các ngành truyền thống.
Thị trường giao ngay: Giao dịch trên thị trường giao ngay hôm qua tương đối sôi động khi giá có thời điểm giảm xuống dưới ngưưỡng 320.000 nhân dân tệ. Một số đơn vị hạ nguồn và người dùng cuối bắt đầu lên kế hoạch đặt hàng đồng thời mua phôi thiếc giao ngay, với một số doanh nghiệp cũng tiến hành bổ sung t tồn kho. Phần lớn thương nhân báo cáo khối lượng giao dịch từ một xe tải trở lên, trong khi một số ghi nhận khối lượng trong khoảng 2–3 xe.
[Tuyên bố nguồn dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, các dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, trao đổi thị trường và mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM, chỉ mang tính tham khảo và không cấu thành tư vấn quyết định. Thông tin cung cấp chỉ để tham khảo. Bài viết này không cấu thành nghiên c cứu đầu tư trực tiếp hoặc khuyến nghị quyết định. Khách hàng nên đưa ra quyết định thận trọng và không sử dụng thay thế cho đánh giá độc lập. Mọi quyết định của khách hàng đều không liên quan đến Shanghai Metals Market.]
