Shanghai (Gasgoo)- Vào ngày 27 tháng 11 theo giờ địa phương, nhà máy sản xuất của BYD tại Thái Lan đã xuất xưưởng chiếc xe thứ 70.000, một chiếc BYD Sealion 6, đánh dấu một cột mốc quan trọng khác cho hoạt động mở rộng nhanh chóng ở nước ngoài của nhà sản xuất ô tô này.
Nhà máy mất mười sáu tháng để tiến triển từ khởi công đến chiếc xe đầu tiên, và thêm mười sáu tháng nữa để đạt mốc 70.000 chiếc. Đáng chú ý, sản lượng đã tăng vọt từ 10.000 lên 70.000 chiếc trong năm qua, cho thấy sự tăng tốc mạnh mẽ trong việc mở rộng công suất.
Cơ sở Thái Lan đóng vai trò then chốt trong chiến lược toàn cầu của BYD, phục vụ cả thị trường nội địa Thái Lan và các điểm xuất khẩu trên khắp châu Âu và khu vực châu Á-Thái Bình Dương rộng lớn hơn thông qua các tàu ro-ro của chính công ty. Hơn 92% lực lượng lao động của nhà máy là người Thái Lan, và BYD đã nhấn mạnh phát triển nhân tài, an toàn nơi làm việc và hệ thống chất lượng để tăng cường sự hội nhập lâu dài giữa nhân viên địa phương và hoạt động toàn cầu của công ty.
Chiếc xe thứ 70.000, một cột mốc quan trọng, đã được bàn giao cho một nhân viên nội bộ, theo công ty. Nhìn về phía trước, BYD dự định tiếp tục thúc đẩy hoạt động địa phương hóa tại Thái Lan trong khi nâng cấp nhà máy với các công nghệ sản xuất thông minh hơn và xanh hơn. Công ty hướng đến việc cung cấp nhiều xe năng lượng mới hơn cho thị trường toàn cầu từ cơ sở này, c củng cố sự mở rộng quốc tế của mình.
Ý nghĩa của cột mốc 70.000 chiếc vượt ra ngoài khối lượng sản xuất. Tiến bộ nhanh chóng của BYD tại Thái Lan đã trở thành một minh chứng cho chiến lược "sản xuất tại chỗ, phân phối toàn cầu" rộng lớn hơn mà các nhà sản xuất xe năng lượng mới Trung Quốc theo đuổi. Hoàn thành nhà máy trong mười sáu tháng và nhân sản lượng hàng năm từ 10.000 lên 70.000 chiếc cho thấy kỷ luật sản xuất và khả năng tích hợp chuỗi cung ứng của công ty, đồng thời phù hợp với nhu cầu tăng vọt đối với xe điện tại Đông Nam Á.
Một lực lượng lao động hơn 92% là người Thái Lan và mạng lưới hậu cần được hỗ trợ bởi đội tàu ro-ro của chính BYD đã thắt chặt vòng chuỗi cung ứng toàn cầu của công ty, cung cấp một mô hình có thể sao chép cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khác đang thăm dò sản xuất ở nước ngoài. Khi châu Âu và Đông Nam Á tiếp tục chứng kiến mức độ thâm nhập ngày càng tăng của xe điện, nhà máy Thái Lan được kỳ vọng sẽ trở thành một trung tâm chiến lược giúp BYD đa dạng hóa tiếp cận thị trường và giảm chi phí liên quan đến thương mại.
