Thượng Hải (Gasgoo) - Magna công bố vào ngày 19 tháng 11 rằng họ sẽ tiếp tục mở rộng sự hiện diện tại Trung Quốc với một cơ sở sản xuất mới tại Khu Phát triển Kinh tế Cửu Giang, thành phố Ngô Hồ, t tỉnh An Huy. Địa điểm này sẽ cung cấp hệ thống truyền động điện cho Chery và được thiết kế để h hỗ trợ một cơ sở khách hàng rộng hơn khi công ty đẩy mạnh vai trò trong ngành công nghiệp xe điện đang phát triển nhanh chóng của Trung Quốc.
Với việc lĩnh vực ô tô Trung Quốc tăng tốc chuyển dịch sang điện khí hóa, sản xuất trong nước các công nghệ xe điện ngày càng trở nên quan trọng. Quyết định thành lập hoạt động tại Ngô Hồ của Magna phù hợp chặt chẽ với các động thái thị trường này và c củng cố vị thế của công ty với tư cách là nhà đổi mới và dẫn đầu toàn cầu về công nghệ động lực.
Ông Diba Ilunga, Chủ tịch Magna Powertrain, cho biết khoản đầu tư này làm nổi bật cam kết của công ty trong việc hỗ trợ chiến lược điện khí hóa của các nhà sản xuất ô tô và thúc đẩy tính bền vững của giao thông. Ông lưu ý rằng Ngô Hồ có nền tảng công nghiệp vững chắc và môi trường thuận lợi cho đổi mới, khiến nơi đây trở thành địa điểm lý tưởng để giới thiệu các công nghệ truyền động điện hàng đầu của Magna và tăng cường hợp tác với Chery cùng các đối tác khác.
Cơ sở Ngô Hồ sẽ sản xuất hệ thống truyền động điện của Magna, mang lại khả năng cung cấp năng lượng hiệu suất cao và mượt mà. Kiến trúc có thể mở rộng của chúng cho phép tích hợp vào nhiều dòng xe điện chạy pin.
Những công nghệ này được thiết kế để giúp các nhà sản xuất ô tô đáp ứng các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt trong khi mở rộng danh mục xe điện hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng. Các hệ thống cũng cải thiện động lực học xe, góp phần mang lại trải nghiệm lái xe tinh tế và phản hồi tốt hơn.
Nhà máy mới, có diện tích khoảng 15,000 mét vuông theo mô hình cho thuê, dự kiến tạo ra khoảng 200 việc làm khi bắt đầu sản xuất toàn bộ.
Magna đã hoạt động tại Trung Quốc hơn hai thập kỷ và tiếp tục mở rộng quy mô kinh doanh địa phương. Công ty đạt doanh thu 5.6 t tỷ USD tại Trung Quốc vào năm 2024, với khoảng 60% đến từ các nhà sản xuất thiết bị gốc trong nước — một dấu hiệu cho thấy năng lực bản địa hóa mạnh mẽ và sự hội nhập ngày càng sâu rộng vào hệ sinh thái ô tô Trung Quốc.
