Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 1 tháng 8, IM Motors, thương hiệu xe năng lượng mới được đồng tài trợ bởi SAIC Motor, Tập đoàn Alibaba và Zhangjiang High-tech, đã báo cáo doanh số bán 7.027 xe mới trong tháng 7 năm 2025, đạt được mức tăng trưởng ổn định cả so với cùng kỳ năm trước và so với tháng trước.
Hiện tại, IM Motors cung cấp một dòng sản phẩm đa dạng bao gồm các mẫu xe IM L6, LS6, L7 và LS7. Mẫu xe IM L6 hoàn toàn mới, ra mắt thị trường vào ngày 13 tháng 5 năm nay, có bốn phiên bản trang bị. Mẫu xe này ra mắt với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) ban đầu là 219.900 nhân dân tệ, với giá giới thiệu trong thời gian giới hạn bắt đầu từ 204.900 nhân dân tệ.
Được định vị là một chiếc sedan điện cao cấp cỡ trung đến lớn, IM L6 có "Hệ thống khung gầm kỹ thuật số Agile Lizard" độc quyền của IM Motors và hệ thống lái bốn bánh có khả năng xoay góc bánh sau 18 độ, cho phép bán kính quay vòng chỉ 4,69 mét. Toàn bộ dòng sản phẩm được xây dựng trên nền tảng điện áp cao 800V.
Về thiết kế, IM L6 có mặt trước được sửa đổi với vị trí logo cao hơn và mô-đun cảm biến LiDAR nhỏ gọn hơn để giảm hệ số cản gió. Xe có sáu màu ngoại thất: Đen Ares, Xanh Nevis, Nâu Raphael, Hồng Ferdinand, Đỏ Matisse và Tím Morandi - hai màu sau là mới được giới thiệu.
Bên trong, IM L6 áp dụng bố trí bảng điều khiển hình chữ T. Đặc điểm nổi bật của xe là màn hình toàn cảnh có thể thu vào trải dài toàn bộ chiều rộng cabin. Cụm đồng hồ được tích hợp liền mạch với màn hình trung tâm, trong khi màn hình hành khách vẫn độc lập. Mẫu xe này chạy trên hệ điều hành IMOS 4.0 được nâng cấp. Khách hàng có thể lựa chọn giữa tay lái bán nan hoa "mềm mại" và phiên bản nan hoa đầy đủ với tầm nhìn siêu rộng. Một "ghế không gian" mới tập trung vào sự thoải mái cũng đã được thêm vào cho hành khách phía trước.
Về hiệu suất, IM L6 được trang bị động cơ điện "Hurricane" dựa trên silicon carbide mang lại hiệu suất cao hơn và sạc nhanh hơn. Phiên bản Ultra có công suất tối đa 579kW và mô-men xoắn cực đại 800N・m. Các phiên bản Max và Max+ có công suất tối đa 245kW, trong khi phiên bản Pro Max có công suất tối đa 300kW.
Nhìn về tương lai, IM Motors tuyên bố rằng trong khi chiến lược BEV (xe điện chạy bằng pin) của họ vẫn ổn định trong nửa đầu năm nay, thì họ đã lên kế hoạch tung ra một loạt các mẫu REEV (xe điện tăng tầm) một cách mạnh mẽ trong nửa cuối năm. Vào tối ngày 1 tháng 8, công ty đã chính thức ra mắt công nghệ tăng tầm siêu cấp "Hengxing" (có nghĩa là "sao"), đánh dấu sự gia nhập vào phân khúc REEV. Hệ thống mới này có pin 66kWh dành riêng cho REEV, cho phép xe chạy bằng pin CLTC với quãng đường hơn 450 km và hỗ trợ công suất sạc siêu nhanh 800V để tăng đáng kể hiệu quả bổ sung năng lượng.
