SMM

Công ty khởi nghiệp pin thể rắn của Mỹ Factorial Energy và tập đoàn ô tô toàn cầu Stellantis gần đây đã công bố một bước đột phá quan trọng trong việc phát triển chung các tế bào pin thể rắn quy mô lớn sử dụng công nghệ FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Mật độ năng lượng của các tế bào pin này đạt 375Wh/kg, gần gấp đôi so với pin LFP truyền thống.

Pin có thể sạc từ 15% lên 90% trong vòng 18 phút và hoạt động ổn định trong phạm vi nhiệt độ từ -30°C đến 45°C, thách thức quan niệm truyền thống về hiệu suất kém của pin lithium trong điều kiện nhiệt độ thấp. Stellantis dự kiến sẽ là hãng đầu tiên áp dụng loại pin này vào các phương tiện của mình vào năm 2026, nhằm tái định hình thị trường pin hiện đang bị chi phối bởi các công ty châu Á.

Cốt lõi của công nghệ đột phá của Factorial nằm ở vật liệu điện phân thể rắn hoàn toàn dựa trên sulfide, Solstice™. Khác với các chất điện phân lỏng được sử dụng trong pin lithium-ion truyền thống, chất điện phân thể rắn này không chỉ tăng cường mật độ năng lượng mà còn giảm đáng kể nguy cơ cháy nổ. Một chuyên gia trong ngành cho biết nếu công nghệ này có thể thương mại hóa, nó sẽ tái định hình cục diện cạnh tranh của ngành công nghiệp xe điện.

Công nghệ FEST áp dụng quy trình phủ khô sáng tạo, loại bỏ việc sử dụng các dung môi độc hại và các bước tiêu tốn nhiều năng lượng trong sản xuất pin truyền thống, làm cho quá trình sản xuất thân thiện với môi trường hơn và có khả năng giảm chi phí. Factorial có thể sản xuất các pin thể rắn này với những thay đổi tối thiểu đối với dây chuyền sản xuất pin lithium-ion hiện có, cho thấy tiềm năng lớn cho sản xuất quy mô lớn.

Factorial đặt mục tiêu phát triển một loại pin vừa an toàn vừa hiệu suất cao, đồng thời duy trì khả năng tương thích với cơ sở hạ tầng sản xuất hiện có. Hiện tại, công nghệ này đã vượt qua hơn 600 bài kiểm tra chu kỳ sạc-xả, chứng minh tính ổn định và độ bền của nó.

Đối với người tiêu dùng, công nghệ này hứa hẹn mang lại các xe điện với phạm vi lái dài hơn, thời gian sạc ngắn hơn và độ an toàn cao hơn. Trong điều kiện công nghệ hiện tại, một xe điện được trang bị pin FEST 90kWh có thể lý thuyết di chuyển 966 km, với trọng lượng và thể tích giảm khoảng 30% so với các bộ pin lithium-ion truyền thống.

Stellantis đã đầu tư 75 triệu USD vào Factorial vào năm 2021 và có kế hoạch ra mắt các xe thử nghiệm trang bị pin rắn vào năm 2026, có thể bao gồm cả chiếc xe thể thao điện Dodge Charger Daytona được mong đợi từ lâu. Stellantis hy vọng sẽ có được lợi thế trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ như BYD, Tesla và CATL thông qua sự đổi mới này, phá vỡ sự thống trị thị trường lâu dài của các ông lớn pin châu Á.

Phân tích của SMM:

Mặc dù pin rắn có hiệu suất tuyệt vời, an toàn hơn và mật độ năng lượng cao hơn, nhưng chúng vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình chuyển đổi từ xác nhận công nghệ sang thương mại hóa quy mô lớn. Hiện nay, lĩnh vực pin rắn toàn cầu đang có sự cạnh tranh rất cao. Là một công ty mới thành lập, Factorial có thể vẫn cần thời gian để bắt kịp khả năng của các ông lớn trong ngành như Toyota, CATL và BYD.

Lưu ý: Nếu bạn có bất kỳ thông tin bổ sung nào liên quan đến các chi tiết được đề cập trong bài viết này hoặc quan tâm đến sự phát triển của pin rắn, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Thông tin liên hệ như sau:

Điện thoại: 021-20707860 (hoặc thêm WeChat: 13585549799) Yang Chaoxing, cảm ơn bạn!