Thượng Hải (Gasgoo) - Theo thông cáo báo chí mà CATL đăng tải trên tài khoản WeChat của mình vào ngày 4 tháng 7, tàu kéo điện-hydro đầu tiên của Trung Quốc, "Tàu kéo điện-hydro số 1", được phát triển với sự hỗ trợ của CATL, đã chính thức đi vào hoạt động tại cảng Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông.
Tàu mới được đưa vào hoạt động này là tàu kéo cảng mạnh nhất cả nước, có dung lượng pin lithium lớn nhất trong số các tàu cùng loại. Được trang bị giải pháp năng lượng hàng hải tiên tiến của CATL, tàu kéo này cho phép phát thải carbon thực sự bằng không, tạo ra một chuẩn mực có thể nhân rộng cho các hoạt động cảng xanh.
Tàu kéo đóng một vai trò quan trọng trong hậu cần cảng bằng cách điều khiển các tàu lớn như tàu chở hàng, tàu chở dầu và tàu container vào vị trí. Khi các cảng toàn cầu đẩy nhanh quá trình chuyển sang hoạt động carbon thấp, tàu kéo chạy bằng pin đã nổi lên là một đổi mới quan trọng thúc đẩy quá trình chuyển đổi này.
CATL đã trang bị cho Tàu kéo điện-hydro số 1 một hệ thống pin hiệu suất cao, an toàn cao, có dung lượng 7.838,88 kWh, mật độ năng lượng cao nhất ở Trung Quốc là 140 Wh/kg và công suất đầu ra tối đa là 5.200 kW. Điều này cho phép tàu kéo duy trì hơn 12 giờ hoạt động ở tốc độ hành trình 9 hải lý/giờ, với lực kéo neo tối đa là 82 tấn - mang lại hiệu suất mạnh mẽ trong điều kiện biển khắc nghiệt. Công nghệ NP (không khuếch tán nhiệt) của CATL, hệ thống quản lý pin tự phát triển và điều khiển làm mát bằng chất lỏng cấp mili giây cung cấp quản lý nhiệt chính xác và đảm bảo an toàn hoạt động trong các kịch bản phức tạp.
Khi đi vào hoạt động đầy đủ, tàu kéo này dự kiến sẽ giảm lượng phát thải carbon dioxide 1.500 tấn mỗi năm, thúc đẩy đáng kể mục tiêu trở thành cơ sở không phát thải carbon của cảng Thanh Đảo.
CATL tiếp tục mở rộng danh mục các giải pháp hàng hải không phát thải carbon của mình. Từ tàu catamaran sang trọng hybrid đầu tiên của Trung Quốc Greater Bay Area số 1, đến tàu du lịch điện hoàn toàn lớn nhất thế giới Yangtze River Three Gorges số 1, và giờ là tàu kéo điện-hydro đầu tiên, các tàu chạy bằng CATL đang giúp giảm lượng carbon phát thải trong một loạt các phân khúc hàng hải bao gồm du lịch, hoạt động cảng và vận chuyển hàng hóa nội địa/ven biển.
