Thượng Hải (Gasgoo) - Vào ngày 1 tháng 7, Xiaomi EV đã thông báo rằng họ đã giao hơn 25.000 xe trong tháng 6 năm 2025.
Công ty nhấn mạnh rằng sản xuất đang hoạt động hết công suất để đảm bảo giao hàng kịp thời cho khách hàng.
Xiaomi EV chính thức bắt đầu giao xe mẫu đầu tiên vào ngày 3 tháng 4 năm 2024 và đã đạt được cột mốc giao hàng 100.000 xe đầu tiên vào ngày 18 tháng 11 cùng năm - chỉ sau 7 tháng rưỡi. Hiện tại, dòng sản phẩm của Xiaomi bao gồm SU7, SU7 Ultra và YU7 mới ra mắt.
Xiaomi YU7, ra mắt thị trường vào ngày 26 tháng 6, là mẫu xe sản xuất hàng loạt thứ hai của công ty và được định vị là một "chiếc SUV sang trọng, hiệu năng cao". Nó có ba phiên bản với giá khởi điểm từ 253.500 nhân dân tệ. Trong vòng 3 phút sau khi mở bán, đã có hơn 200.000 đơn đặt hàng. Trong vòng 18 giờ, con số này đã vượt qua 240.000 đơn đặt hàng đã được xác nhận.
Được thiết kế để cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model Y, YU7 có các tính năng tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản như cảm biến LiDAR, Màn hình toàn cảnh Xiaomi HyperVision của Xiaomi, ghế điện có thể ngả lưng 135° ở phía sau, nền tảng cao áp 800V silicon carbide, công suất tính toán 700 TOPS cho hỗ trợ lái xe và hệ thống giảm xóc thích ứng.
Với chiều dài 4.999 mm, chiều rộng 1.996 mm và chiều cao 1.600 mm, cùng với chiều dài cơ sở 3.000 mm, YU7 được xây dựng trên ngôn ngữ thiết kế EV thế hệ mới của Xiaomi. Mặc dù có ngoại hình tương đồng với dòng SU7, CEO của Xiaomi, Lôi Quân, đã nhấn mạnh rằng YU7 không chỉ là một phiên bản kéo dài của SU7. Chiếc xe có mặt trước kín, đèn ban ngày LED hình chữ thập, kênh thông gió phía trên và đèn pha kép phía dưới.
Bên trong, tính năng nổi bật là Màn hình toàn cảnh Xiaomi HyperVision trải dài một mét trên đáy kính chắn gió. Được trang bị hệ thống HyperOS của Xiaomi, màn hình có thể hiển thị ba giao diện độc lập cùng một lúc, phản chiếu ứng dụng điện thoại thông minh một cách liền mạch và tích hợp với máy tính bảng phía sau và hệ sinh thái nhà thông minh rộng lớn hơn của Xiaomi.
Về mặt ADAS, tất cả các mẫu YU7 đều bao gồm LiDAR, radar sóng milimet 4D, 11 camera HD và 12 cảm biến siêu âm. Chiếc SUV chạy trên nền tảng NVIDIA Thor, cung cấp công suất tính toán 700 TOPS, cùng với bộ điều khiển miền bốn trong một của Xiaomi và chip Snapdragon 8 Gen 3 của Qualcomm được xây dựng trên quy trình 4nm.
Về hiệu suất, dòng YU7 được xây dựng trên nền tảng điện áp cao 800V silicon carbide và trang bị động cơ điện HyperEngine V6s Plus của Xiaomi. Phiên bản cơ sở YU7 có hệ thống dẫn động sau một động cơ, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,88 giây, cung cấp công suất tối đa 235 kW và mô-men xoắn 528 Nm. YU7 Pro cung cấp hệ thống dẫn động bốn bánh hai động cơ với thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,27 giây, đạt công suất tối đa 365 kW và mô-men xoắn 690 Nm. YU7 Max đẩy hiệu suất lên cao hơn, đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 3,23 giây với công suất 508 kW và mô-men xoắn 866 Nm.
Về quãng đường di chuyển, YU7 và YU7 Pro được trang bị pin LFP 96,3 kWh, cung cấp quãng đường di chuyển CLTC lần lượt là 835 km và 770 km. Phiên bản Max cao cấp nhất sử dụng pin lithium ba nguyên tố 101,7 kWh để di chuyển được quãng đường 760 km.
