Ngày 18 tháng 6, Chính quyền Nhân dân thành phố Quảng Châu đã ban hành "Thông báo về Kế hoạch hành động ba năm nhằm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) kết nối thông minh tại Quảng Châu".
Văn bản này nêu rõ mục tiêu là phát triển ngành công nghiệp xe nhiên liệu pin. Chính quyền sẽ triển khai toàn diện "Thông báo của Văn phòng Chính quyền Nhân dân thành phố Quảng Châu về ban hành một số biện pháp nhằm đẩy nhanh phát triển chất lượng cao ngành công nghiệp năng lượng hydro" (Sui Fu Ban Gui [2024] Số 16), đẩy nhanh trình diễn và ứng dụng xe nhiên liệu pin, và thành lập khu trình diễn vận hành thương mại cho xe nhiên liệu pin hydro. Chính quyền sẽ tận dụng các chính sách như cập nhật thiết bị quy mô lớn và các chương trình đổi mới hàng tiêu dùng để khuyến khích thay thế các xe diesel được sử dụng trong quản lý chất thải xây dựng, vệ sinh và hậu cần tại Quảng Châu bằng xe nhiên liệu pin.
Văn bản như sau:
Kế hoạch hành động ba năm nhằm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) kết nối thông minh tại Quảng Châu
Để triển khai toàn diện tinh thần của Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 20 của Đảng Cộng sản Trung Quốc, Phiên họp toàn thể lần thứ ba của Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa 20, và các bài phát biểu và chỉ thị quan trọng của Tổng Bí thư Tập Cận Bình trong chuyến thăm và kiểm tra Quảng Đông, để hoàn thiện và triển khai triển khai cụ thể "1310" của Ủy ban Đảng tỉnh và ý tưởng và biện pháp "1312" của Ủy ban Đảng thành phố, để đẩy nhanh xây dựng hệ thống công nghiệp hiện đại "12218", và để thúc đẩy phát triển chất lượng cao ngành công nghiệp xe năng lượng mới kết nối thông minh của thành phố, kế hoạch hành động này được xây dựng.
I. Mục tiêu công việc
Tập trung vào các ưu tiên phát triển "ba ngang, ba dọc và ba lõi"1 [1 Ba ngang: Xe năng lượng mới (NEV), Xe robot/Xe tự lái (RV), Xe nhiên liệu pin (FCV). Ba dọc: Xe chở khách, xe thương mại và xe công cộng (xe sử dụng công cộng). Ba lõi: Công nghệ lõi, thành phần lõi và nền tảng lõi.] của ngành công nghiệp ô tô, chúng ta sẽ giải quyết điểm yếu, phát huy điểm mạnh và tạo ra điểm mạnh mới để xây dựng "Thành phố xe thông minh" đẳng cấp thế giới. "Đến năm 2027, sẽ đạt được kết quả ban đầu trong việc chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp ô tô của thành phố, với quy mô của ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) thông minh kết nối tiếp tục mở rộng. Chúng tôi sẽ nỗ lực để đạt được các mục tiêu sau:
- Xe năng lượng mới: Đào tạo 2-3 doanh nghiệp ô tô có công suất sản xuất NEV hàng năm vượt quá 500.000 chiếc. Tỷ lệ giá trị sản xuất xe thành phẩm so với phụ tùng sẽ đạt 1:0,6. Tầm ảnh hưởng thương hiệu của xe thành phẩm và các bộ phận chính sẽ tăng lên đáng kể, và khả năng đổi mới trong công nghệ cốt lõi sẽ dẫn đầu cả nước. Cơ sở hạ tầng cho xe điện sẽ được cải thiện ngày càng nhiều, và xe chạy bằng pin nhiên liệu sẽ đạt được ứng dụng thương mại ban đầu.
- Xe thông minh kết nối: Tỷ lệ xe thông minh kết nối mới ở cấp độ L2 (bao gồm) trở lên sẽ vượt quá 90%. Các kịch bản ứng dụng sẽ được mở cửa tích cực để thúc đẩy các ứng dụng trình diễn quy mô lớn và hoạt động trình diễn của xe tự lái. Tăng cường liên kết giữa Quảng Châu và Thâm Quyến, và nỗ lực để đạt được kết nối và khả năng tương tác lẫn nhau trong các khu vực cốt lõi của Vùng Vịnh Lớn Quảng Đông - Hồng Kông - Macao.
II. Nhiệm vụ chính
(I) Dự án tăng cường chuyển đổi thông minh và điện hóa.
1. Mở rộng quy mô của ngành công nghiệp NEV.
Hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất xe thành phẩm trong việc đẩy nhanh sản xuất hàng loạt các mẫu xe NEV và xe lai mới. Đối với các mẫu xe NEV (bao gồm cả xe lai) chở khách và thương mại mới được sản xuất và đưa ra thị trường hàng loạt, phần thưởng lên đến 30 triệu nhân dân tệ cho mỗi mẫu xe sẽ được cấp dựa trên các loại khác nhau. Đối với các mẫu xe chở khách và thương mại mới vượt quá ngưỡng sản xuất lần lượt là 30.000 chiếc và 1.000 chiếc trong năm đầu tiên sản xuất đầy đủ và đáp ứng các điều kiện liên quan, phần thưởng lên đến 100 triệu nhân dân tệ cho mỗi mẫu xe sẽ được cấp theo từng cấp độ. Tổng phần thưởng mà mỗi doanh nghiệp nhận được hàng năm cho hai loại trên sẽ không vượt quá 150 triệu nhân dân tệ. Đối với các doanh nghiệp sản xuất xe thành phẩm đạt được tổng sản lượng hơn 100.000 chiếc trong vòng ba năm sau khi dây chuyền sản xuất NEV mới bắt đầu sản xuất hàng loạt, phần thưởng lên đến 500 triệu nhân dân tệ sẽ được cấp hàng năm dựa trên sản lượng sản xuất theo từng cấp độ của họ, và các quận liên quan được khuyến khích cung cấp phần thưởng tương ứng. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố; Đơn vị phối hợp: Văn phòng Ủy ban Đầu tư và Phát triển thành phố, chính quyền các quận liên quan)
2. Thúc đẩy ứng dụng quy mô lớn xe thông minh kết nối.
Triển khai toàn diện "Quy định thành phố Quảng Châu về Phát triển Đổi mới Xe thông minh kết nối", cải thiện môi trường thử nghiệm, trình diễn và vận hành cho xe tự lái cấp cao, thúc đẩy triển khai xe thông minh kết nối trong các kịch bản như di động chia sẻ, vệ sinh và môi trường, và hậu cần thông minh theo giai đoạn, lĩnh vực và cấp độ, từng bước thúc đẩy hoạt động liên vùng và mở cửa toàn thành phố đối với xe tự lái. Một khoản trợ cấp 30%, tối đa 200.000 nhân dân tệ/xe, sẽ được cung cấp cho phí thử nghiệm đường bộ trong môi trường khép kín cho xe thử nghiệm đường bộ và xe vận hành trình diễn tự lái, cũng như cho phí chứng nhận và phát hiện mô hình. Hỗ trợ sản xuất quy mô lớn xe tự lái và cấp thưởng lên đến 50 triệu nhân dân tệ/mô hình theo cấp độ cho các mô hình xe tự lái có khối lượng ứng dụng hơn 1.000 đơn vị và đáp ứng các điều kiện liên quan. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố, Sở Giao thông Vận tải thành phố, Sở Công an thành phố; Đơn vị phối hợp: Chính quyền các quận)
3. Phát triển ngành công nghiệp xe nhiên liệu pin.
Triển khai toàn diện "Thông báo của Văn phòng Tổng hợp Chính quyền Nhân dân thành phố Quảng Châu về In và Phát hành Một số Biện pháp Đẩy nhanh Phát triển Chất lượng Cao Ngành Công nghiệp Năng lượng Hydro" (Sui Fu Ban Gui [2024] Số 16), đẩy nhanh trình diễn và ứng dụng xe nhiên liệu pin, và thành lập các khu trình diễn cho hoạt động thương mại của xe nhiên liệu pin hydro. Tận dụng các chính sách như cập nhật thiết bị quy mô lớn và các chương trình đổi mới hàng tiêu dùng để khuyến khích thay thế xe diesel được sử dụng cho chất thải xây dựng, vệ sinh và hậu cần trong thành phố của chúng ta bằng xe nhiên liệu pin. Trong thời gian thực hiện chính sách, đối với 5.000 xe nhiên liệu pin đầu tiên được mua mới và đăng ký trong thành phố của chúng ta, với các sản phẩm đáp ứng yêu cầu tiến bộ kỹ thuật, dữ liệu đã được kết nối với các nền tảng thông tin liên quan cho trình diễn và ứng dụng nhiên liệu pin ở cấp quốc gia, tỉnh và thành phố, và đáp ứng các điều kiện liên quan khác, một khoản trợ cấp 4% giá bao gồm thuế trên hóa đơn thống nhất bán xe cơ giới sẽ được cung cấp cho người mua (doanh nghiệp hoặc cá nhân), tối đa 40.000 nhân dân tệ/xe. Hỗ trợ các doanh nghiệp vận hành xe pin nhiên liệu (FCV) xây dựng các trạm tiếp nhiên liệu hydro dọc theo các tuyến đường vận hành xe của người dùng và cung cấp cho người dùng các giải pháp dịch vụ vận hành tích hợp bao gồm cho thuê xe, bảo dưỡng, tiếp nhiên liệu hydro và các dịch vụ khác. (Đơn vị chủ trì: Ủy ban Phát triển và Cải cách Thành phố; Đơn vị phối hợp: Cục Giao thông Thành phố, Cục Quản lý Đô thị và Thực thi Pháp luật Tổng hợp, Cục Công an, Cục Tài chính, cùng với các chính quyền quận liên quan)
(II) Dự án Nâng cao Thành phần Cốt lõi.
4. Đột phá công nghệ cốt lõi. Hỗ trợ các doanh nghiệp đột phá các công nghệ cốt lõi quan trọng trong các lĩnh vực như hệ thống pin nhiên liệu và các thành phần cốt lõi, pin điện mới, khoang lái thông minh, hệ thống lái thông minh, hệ thống thông tin liên lạc kết nối, kiến trúc điện tử và điện, hệ thống lập bản đồ và điều hướng chính xác cao, thiết bị thử nghiệm mô phỏng ô tô và thân xe ô tô nhẹ. Hỗ trợ các doanh nghiệp so sánh với các tiêu chuẩn tiên tiến quốc tế, tuân thủ nguyên tắc "Bốn Tốt nhất"2[2 "Bốn Tốt nhất" đề cập đến khung gầm tốt nhất, phần thân tốt nhất, mẫu xe tốt nhất và nền tảng tốt nhất.], tăng cường phát triển và quảng bá sản phẩm, tạo ra các sản phẩm chuyên biệt và tinh tế cho các lĩnh vực dịch vụ công như vệ sinh môi trường, chăm sóc y tế, cứu hỏa, hóa chất nguy hiểm và logistics chuỗi lạnh. Đối với các dự án R&D trong các lĩnh vực nói trên, sẽ được cung cấp trợ cấp tài chính hoặc hỗ trợ "trợ cấp đầu tư" thông qua các phương thức như "niêm yết công khai các dự án trọng điểm". Tỷ lệ hỗ trợ trợ cấp tài chính không được vượt quá 20% tổng đầu tư R&D của dự án, với mức tối đa là 30 triệu nhân dân tệ cho một dự án. Tỷ lệ hỗ trợ phương thức "trợ cấp đầu tư" không được vượt quá 50% tổng đầu tư R&D của dự án, với mức đầu tư không vượt quá 30% vốn chủ sở hữu của đơn vị dự án. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Thành phố và Cục Khoa học và Công nghệ Thành phố; Đơn vị phối hợp: Ủy ban Phát triển và Cải cách Thành phố)
5. Đào tạo và mở rộng các thành phần cốt lõi. Khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất xe hoàn chỉnh hoặc lái xe tự động mở ra các kịch bản ứng dụng cho các thành phần cốt lõi quan trọng, phần mềm ô tô, thiết bị chức năng trên xe, v.v., và hỗ trợ tích hợp các sản phẩm sáng tạo vào xe để đạt được sự trao quyền lẫn nhau. Đối với các doanh nghiệp sản xuất xe ô tô hoàn chỉnh hoặc doanh nghiệp lái xe tự động mua hơn 500 đơn vị (bộ) sản phẩm sáng tạo, họ sẽ được nhận phần thưởng cho doanh nghiệp ứng dụng trong hai năm liên tiếp với tỷ lệ không vượt quá 30% tổng giá trị mua sản phẩm, với mức tối đa là 30 triệu nhân dân tệ/doanh nghiệp/năm. Hỗ trợ xây dựng các dây chuyền sản xuất mới cho các linh kiện ô tô cốt lõi như pin điện mới, bộ dụng cụ lái xe tự động và cabin thông minh. Đối với các dự án có đầu tư tài sản cố định vượt quá 100 triệu nhân dân tệ, sẽ được cung cấp trợ cấp tài chính hoặc hỗ trợ "trợ cấp đầu tư". Tỷ lệ hỗ trợ cho phương pháp "trợ cấp đầu tư" không được vượt quá 50% tổng đầu tư tài sản cố định mới, với mức đầu tư không vượt quá 30% vốn chủ sở hữu của đơn vị dự án. Nếu trợ cấp tài chính thực sự cần thiết, tỷ lệ hỗ trợ không được vượt quá 5% tổng đầu tư tài sản cố định mới, với mức tối đa là 100 triệu nhân dân tệ cho một dự án đơn lẻ. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Thành phố; Đơn vị phối hợp: Văn phòng Ủy ban Xúc tiến và Phát triển Đầu tư Thành phố)
(III) Dự án Nâng cao Năng lực Hệ thống Hỗ trợ.
6. Phát triển các kịch bản ứng dụng "ô tô +".
Tăng cường kết nối giữa ô tô và năng lượng, và tích cực thúc đẩy xây dựng các thành phố thí điểm cho ứng dụng quy mô lớn của tương tác xe-lưới điện quốc gia (V2G). Khuyến khích các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) tăng cường R&D và dịch vụ hậu mãi cho các mẫu xe V2G, khám phá xây dựng "mạng lưới tích hợp sạc, lưu trữ và xả điện", và thực hiện các đổi mới đa phương thức như sạc thông minh và có trật tự cho xe năng lượng mới, nhà máy điện ảo và tích hợp PV + ESS + sạc. Hỗ trợ các thực thể dự án thí điểm V2G trong việc mua hoặc đầu tư vào việc đổi mới các cọc sạc V2G và các cơ sở V2G công suất lớn (bao gồm các trạm trao đổi pin hai chiều). Thúc đẩy sự tham gia của người dùng và các nhà tổng hợp cơ sở V2G trong việc xây dựng và vận hành các nhà máy điện ảo địa phương. Phân bổ không quá 30 triệu nhân dân tệ hàng năm cho các ưu đãi, bao gồm: trợ cấp xây dựng không quá 50% tổng giá trị đầu tư cho các doanh nghiệp hoặc người dùng mua hoặc đầu tư vào việc đổi mới các cơ sở (nền tảng) V2G, và ưu đãi không quá 5 nhân dân tệ/kWh cho điện được xả bởi các cơ sở V2G, với tổng quỹ ưu đãi không vượt quá 20 triệu nhân dân tệ. Cung cấp trợ cấp cho phản ứng nhu cầu công suất có công (không quá 3,5 nhân dân tệ/kWh), phản ứng nhu cầu công suất vô công (không quá 0,12 nhân dân tệ/kVARh) và trợ cấp cho công suất dự phòng của các nhà máy điện ảo được trang bị hệ thống hỗ trợ kỹ thuật và có khả năng điều chỉnh thời gian thực ở cấp độ phút (không quá 0,01 nhân dân tệ/kW·h), với tổng số tiền khuyến khích không vượt quá 10 triệu nhân dân tệ. (Cơ quan chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Thành phố; Cơ quan phối hợp: Ủy ban Phát triển và Cải cách Thành phố, Chính quyền các quận)
Đi sâu hội nhập ô tô và giao thông, khuyến khích vốn xã hội tham gia xây dựng thí điểm "hội nhập xe-đường-mây". Hỗ trợ đẩy nhanh việc quảng bá và ứng dụng xe thông minh kết nối (ICV). Đối với các dự án tuân thủ "Danh mục ứng dụng trình diễn thành phố Quảng Châu cho xe thông minh kết nối (Xe-với-mọi-thứ, V2X)", hỗ trợ không quá 10 triệu nhân dân tệ cho mỗi dự án và không quá 30 triệu nhân dân tệ cho mỗi doanh nghiệp mỗi năm, dựa trên không quá 30% giá trị giao dịch của xe thông minh kết nối, thiết bị tự lái hoặc phần cứng và phần mềm liên quan đến công nghệ xe thông minh kết nối. (Cơ quan chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Thành phố; Cơ quan phối hợp: Cục Nhà ở và Phát triển Đô thị - Nông thôn Thành phố, Cục Giao thông, Cục Công an, Cục Quy hoạch và Tài nguyên Thiên nhiên, Chính quyền các quận)
Khám phá sự thúc đẩy lẫn nhau giữa ô tô và các ứng dụng ở độ cao thấp. Hỗ trợ đột phá công nghệ, xây dựng cơ sở hạ tầng và ứng dụng thương mại của xe bay. Khám phá các kịch bản ứng dụng ở độ cao thấp như du lịch và tham quan có người lái, cứu hộ khẩn cấp và vận tải, và xây dựng hệ thống giao thông thông minh ba chiều tích hợp đường bộ và đường không. (Cơ quan chủ trì: Ủy ban Phát triển và Cải cách Thành phố, Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Thành phố; Cơ quan phối hợp: Cục Khoa học và Công nghệ Thành phố, Cục Giao thông, Cục Công an, Cục Văn hóa, Phát thanh, Truyền hình và Du lịch, Cục Quản lý Khẩn cấp)
7. Xây dựng các nền tảng dịch vụ công cộng cốt lõi.
Hỗ trợ các cơ quan kiểm tra và thử nghiệm trong việc thiết lập hệ thống kiểm tra và đánh giá chất lượng và an toàn cho xe thông minh kết nối và xe bay (bao gồm cả máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng điện). Khuyến khích các cơ quan kiểm định, thử nghiệm và chứng nhận đạt được công nhận ở nước ngoài và thành lập một nền tảng dịch vụ xuất khẩu ô tô. Các nền tảng dịch vụ công trong các lĩnh vực kiểm định, phát hiện, chứng nhận, thiết kế, phát triển, thử nghiệm, giao dịch và dịch vụ cho các xe năng lượng mới thông minh kết nối đủ điều kiện sẽ được cấp trợ cấp không quá 30% vốn đầu tư mới của nền tảng, với mức trợ cấp tối đa không quá 10 triệu nhân dân tệ cho một dự án đơn lẻ. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố Quảng Châu; Đơn vị phối hợp: Cục Quản lý và Giám sát Thị trường thành phố Quảng Châu, Cục Thương mại thành phố Quảng Châu)
(IV) Dự án Nâng cao Chất lượng cho Lưu thông và Tiêu thụ.
8. Mở rộng tiêu thụ ô tô.
Tích cực lên kế hoạch cho các sự kiện đua xe ô tô hàng đầu và các diễn đàn quốc tế, hỗ trợ tổ chức các hoạt động triển lãm và bán hàng thương hiệu ô tô, và nâng cao năng lực của Triển lãm Ô tô Quốc tế Quảng Châu; thúc đẩy sự hội nhập của ô tô với các yếu tố văn hóa và du lịch như triển lãm, sự kiện và văn hóa địa phương, và khám phá việc xây dựng Công viên Chủ đề Văn hóa Ô tô Quảng Châu; khuyến khích các nhà sản xuất ô tô hợp tác với các tổ chức tài chính ô tô để thực hiện các chương trình khuyến mãi bán hàng và cung cấp một số hỗ trợ tài chính phù hợp. Khuyến khích các nhà sản xuất ô tô hợp tác với các doanh nghiệp thiết kế và tu chỉnh theo yêu cầu để mở rộng thị trường tiêu thụ ô tô cao cấp và cá nhân hóa. Đối với các mẫu xe du lịch có sản lượng tu chỉnh hàng năm trên 1.000 chiếc, sẽ được cấp thưởng một lần không quá 10 triệu nhân dân tệ cho mỗi mẫu xe theo các cấp độ khác nhau. (Đơn vị chủ trì: Cục Thương mại thành phố Quảng Châu, Cục Văn hóa, Phát thanh, Truyền hình và Du lịch thành phố Quảng Châu, Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố Quảng Châu; Đơn vị phối hợp: Văn phòng Tài chính Thành ủy Quảng Châu Đảng Cộng sản Trung Quốc, Cục Thể thao thành phố Quảng Châu và các chính quyền quận)
9. Khám phá thị trường quốc tế.
Cải thiện hệ thống tiếp thị và dịch vụ ở nước ngoài và khuyến khích các nhà sản xuất ô tô, đại lý và doanh nghiệp phụ tùng vươn ra toàn cầu một cách phối hợp. Tạo điều kiện thuận lợi cho các kênh hậu cần với các quốc gia tham gia Sáng kiến Vành đai và Con đường, tận dụng các nguồn lực kênh vận tải biển quốc tế và Đường sắt Trung Quốc - Châu Âu để mở rộng quy mô thương mại ô tô, và thiết lập Quảng Châu làm trung tâm phân phối cho xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng. Khuyến khích các doanh nghiệp hàng đầu đẩy nhanh phát triển các mẫu xe hướng xuất khẩu, thành lập các cơ sở R&D và sản xuất ở nước ngoài, và tham gia vào hợp tác năng lực quốc tế. (Đơn vị chủ trì: Cục Thương mại thành phố Quảng Châu, Cục Công nghiệp và Công nghệ thông tin thành phố Quảng Châu; Đơn vị phối hợp: Cục Cảng thành phố Quảng Châu và chính quyền quận)
10. Tăng cường xây dựng toàn bộ vòng đời.
Cải thiện hệ thống sử dụng toàn diện pin ô tô và các bộ phận, nâng cao trình độ công nghệ tái chế, và thúc đẩy tái chế tài nguyên. Các dự án công nghiệp đủ điều kiện liên quan đến ứng dụng lần thứ hai, tháo dỡ tái chế và tái chế pin điện đã qua sử dụng sẽ được hỗ trợ bằng trợ cấp tài chính hoặc hỗ trợ "trợ cấp đầu tư". Tỷ lệ hỗ trợ đối với phương pháp "trợ cấp đầu tư" sẽ không vượt quá 50% đầu tư tài sản cố định mới bổ sung và sẽ không chiếm hơn 30% vốn chủ sở hữu của đơn vị dự án; trong trường hợp trợ cấp tài chính thực sự cần thiết, tỷ lệ hỗ trợ sẽ không vượt quá 5% đầu tư tài sản cố định mới bổ sung, với tối đa 100 triệu nhân dân tệ cho một dự án đơn lẻ. Khuyến khích các quận nơi các dự án được đặt tại cung cấp một số hỗ trợ phối hợp. Nuôi dưỡng và mở rộng các thực thể kinh doanh xe đã qua sử dụng, hỗ trợ phát triển quy mô lớn lưu thông xe đã qua sử dụng, và hỗ trợ chuyển đổi môi giới xe đã qua sử dụng sang phân phối. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ thông tin thành phố, Cục Thương mại; Đơn vị phối hợp: Chính quyền quận
III. Biện pháp bảo đảm
(1) Tăng cường lãnh đạo tổ chức. Tận dụng vai trò của Đội đặc nhiệm thành phố thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp xe thông minh kết nối và xe năng lượng mới và Văn phòng thành phố phát triển ngành công nghiệp xe thông minh kết nối và xe năng lượng mới để kịp thời phối hợp các vấn đề lớn và các vấn đề then chốt, thúc đẩy xây dựng các dự án then chốt, và phối hợp các nguồn lực thành phố để thúc đẩy phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp ô tô. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ thông tin thành phố; Đơn vị phối hợp: Ban Tổ chức Thành ủy, Ban Tuyên truyền, Văn phòng Không gian mạng, Văn phòng Tài chính; Ủy ban Phát triển và Cải cách thành phố, Cục Giáo dục, Cục Khoa học và Công nghệ, Cục Công an, Cục Tư pháp, Cục Tài chính, Cục Quy hoạch và Tài nguyên thiên nhiên, Cục Nhà ở và Phát triển đô thị - nông thôn, Cục Giao thông vận tải, Cục Thương mại, Cục Văn hóa, Phát thanh, Truyền hình và Du lịch, Ủy ban Giám sát và Quản lý Tài sản Nhà nước, Cục Giám sát Thị trường, Cục Dịch vụ Chính phủ và Dữ liệu, Cục Quản lý Đô thị và Thực thi Pháp luật Toàn diện, Văn phòng Ủy ban Đầu tư và Phát triển, Cục Bưu chính; Chính quyền quận)
(2) Tối ưu hóa hỗ trợ tài chính. Phối hợp sử dụng các quỹ tài chính từ các sở ban ngành thành phố như Phát triển và Cải cách, Khoa học và Công nghệ, Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, và Thương mại để tập trung nỗ lực và tạo ra sự phối hợp. Thành lập một quỹ con cho ngành công nghiệp xe năng lượng mới (NEV) thông minh kết nối dưới sự quản lý của các quỹ đầu tư của chính phủ, thực hiện cơ chế chấp nhận rủi ro để chấp nhận các rủi ro đầu tư thông thường, và hỗ trợ các quỹ công nghiệp tập trung vào đầu tư giai đoạn đầu và quy mô nhỏ trong các lĩnh vực then chốt, đồng thời tạo điều kiện cho các dự án đầu tư và tài chính lớn. Hướng dẫn vốn nhà nước và tư nhân tăng cường hỗ trợ tài chính và dịch vụ cho các dự án công nghiệp ô tô. (Đơn vị chủ trì: Sở Công nghiệp và Công nghệ Thông tin thành phố; Đơn vị phối hợp: Văn phòng Tài chính Thành ủy; Ủy ban Phát triển và Cải cách thành phố, Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Tài chính, Ủy ban Quản lý và Giám sát Tài sản Nhà nước; Chính quyền Quận)
(3) Tăng cường Bảo đảm Đất đai. Xây dựng mạnh mẽ các cơ sở đổi mới cho xe năng lượng mới thông minh kết nối và các khu công nghiệp cho các bộ phận cốt lõi, và hỗ trợ phát triển các khu công nghiệp chuyên biệt cho xe thông minh kết nối. Tuân thủ nguyên tắc "nguồn tài nguyên đất theo dự án", ưu tiên đưa các dự án công nghiệp ô tô vào kế hoạch sử dụng đất hàng năm. Các dự án được liệt kê là các dự án xây dựng trọng điểm sẽ nhận được hạn ngạch sử dụng đất chuyên dụng, trong khi các dự án không được liệt kê sẽ được ưu tiên hạn ngạch sử dụng đất phối hợp, với sự hỗ trợ trong việc phê duyệt dự án và đơn xin sử dụng đất. (Đơn vị chủ trì: Sở Quy hoạch và Tài nguyên Thiên nhiên thành phố; Đơn vị phối hợp: Văn phòng Tài chính Thành ủy; Ủy ban Phát triển và Cải cách thành phố, Sở Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Sở Tài chính; Chính quyền Quận)
(4) Tăng cường Hỗ trợ Nhân tài. Tập trung thu hút và đào tạo nhân tài cao cấp trong lĩnh vực xe năng lượng mới thông minh kết nối, khám phá các hạn ngạch riêng cho các ứng viên đủ điều kiện trong các dự án liên quan, và khuyến khích các quận cung cấp hỗ trợ chính sách toàn diện như nhà ở, giáo dục cho con cái và chăm sóc y tế cho nhân tài trong và ngoài nước đủ điều kiện. Hỗ trợ các trường đại học và trường cao đẳng nghề thường xuyên tăng cường xây dựng các ngành và chuyên ngành liên quan đến ô tô, khuyến khích các doanh nghiệp hợp tác với các trường đại học và trường cao đẳng nghề thường xuyên để khám phá mô hình đào tạo nhân tài "theo đơn đặt hàng", cùng nhau thành lập các cơ sở đào tạo tích hợp giáo dục và ngành nghề, và đào tạo nhân tài chuyên nghiệp và đa năng đang rất cần thiết. (Đơn vị chủ trì: Cục Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Thành phố; Đơn vị phối hợp: Ban Tổ chức Thành ủy, Sở Giáo dục Thành phố, Sở Nhà ở và Phát triển Đô thị - Nông thôn Thành phố, Sở Nhân lực và An sinh Xã hội Thành phố, và chính quyền các quận)
Kế hoạch hành động này sẽ có hiệu lực kể từ ngày ban hành và có giá trị trong ba năm. "Ý kiến của Văn phòng Chính quyền Nhân dân Thành phố Quảng Châu về Thúc đẩy Phát triển Nhanh chóng Ngành Công nghiệp Ô tô" (Sui Fu Ban Gui [2020] Số 25) sẽ được bãi bỏ đồng thời.
Phương thức công bố: Công bố chủ động
Ban Thư ký Văn phòng Chính quyền Nhân dân Thành phố Quảng Châu
Ban hành ngày 18 tháng 6 năm 2025
