Thượng Hải (Gasgoo) - Theo bài đăng trên tài khoản Weibo của ông Kang Bo, Phó Chủ tịch SERES vào ngày 23 tháng 6, chiếc AITO M9 đầu tiên đã được giao cho một khách hàng tại Macao, Trung Quốc, đánh dấu sự ra mắt chính thức của chiếc SUV thông minh cao cấp này tại thị trường địa phương.
"Chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường sự hiện diện của mình tại Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông - Hồng Kông - Macao và sử dụng đây làm bàn đạp để mở rộng sang các thị trường nước ngoài", ông Kang tuyên bố.
Ông cũng tiết lộ rằng AITO M9 đã được chọn làm xe đón tiếp chính thức cho Diễn đàn Davos Mùa hè 2025, diễn ra tại Thiên Tân vào ngày 24 tháng 6.
Được phát triển chung bởi SERES và Huawei, AITO M9 đã ra mắt thị trường vào ngày 26 tháng 12 năm 2023 với giá khởi điểm là 469.800 nhân dân tệ. Phiên bản 2025, được bán ra vào ngày 20 tháng 3 năm nay, vẫn giữ nguyên mức giá khởi điểm và đã đạt được cột mốc giao hàng hơn 30.000 chiếc chỉ trong 74 ngày.
Phiên bản 2025 của AITO M9 vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế gia đình đặc trưng. Phần đầu xe có đèn pha chiếu sáng thông minh kép triệu điểm ảnh và đèn ma trận tương tác thông minh của Huawei, củng cố vị thế là một chiếc xe công nghệ - sang trọng hàng đầu. Với chiều dài 5.230 mm, chiều rộng 1.999 mm và chiều cao 1.800 mm, cùng chiều dài cơ sở 3.110 mm, mẫu xe này mang đến sự hiện diện rộng rãi và ấn tượng.
Bên trong, phiên bản 2025 của AITO M9 giới thiệu màn hình điều khiển ghế sau MagLink Mini mới với khả năng gắn từ tính và được trang bị Hệ thống Máy chiếu Laser Thông minh 2.0 nâng cấp, bao gồm màn hình chiếu trên xe 32 inch và cửa sổ chiếu nổi đầu tiên trong ngành. Mẫu xe này cũng được bổ sung kính riêng tư thông minh có thể điều chỉnh độ tối bằng núm xoay hoặc điều khiển bằng giọng nói. Tủ lạnh trong xe hiện có cả chức năng làm lạnh (0–15°C) và sưởi (35–50°C) thông qua máy nén.
Về công nghệ và an toàn, phiên bản 2025 của AITO M9 hiện được trang bị bốn đơn vị LiDAR, bao gồm các đơn vị tầm ngắn mới để phát hiện bên hông và phía sau, tăng cường nhận thức tình huống. Xe chạy hệ thống ADS 3.3 của Huawei, có khả năng hỗ trợ lái xe điểm đến điểm mà không cần lập bản đồ trước hoặc hạn chế chỗ đậu xe. Các micro bên ngoài bổ sung giúp phát hiện và phản ứng với các phương tiện cấp cứu.
Các tùy chọn hệ thống truyền động bao gồm phiên bản REEV (xe điện tăng tầm hoạt động) được trang bị động cơ HG15T mới công suất 118 kW và phiên bản BEV (xe điện chạy bằng pin) hai động cơ có công suất 160 kW ở phía trước và 230 kW ở phía sau, với tầm hoạt động lên đến 630 km.
Những đổi mới khác bao gồm hệ thống thông tin liên lạc Xinghe của Huawei, cho phép thực hiện cuộc gọi vệ tinh từ các thiết bị di động cách xe lên đến 30 mét. AITO M9 2025 cũng được trang bị tiêu chuẩn móc kéo điện có thể thu vào (khả năng kéo tối đa 1,5 tấn) và cửa mở bằng cử chỉ không chạm.
