Thượng Hải (Gasgoo) - Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc ("CAAM"), thị trường ô tô Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 5/2025, với sản lượng và doanh số bán hàng đều tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm ngoái. Nhu cầu trong nước và xuất khẩu đều có màn trình diễn tốt. Phân khúc xe chở khách (PV) vẫn duy trì đà tăng trưởng, trong khi nhu cầu đối với xe thương mại (CV) có dấu hiệu chững lại. Xe năng lượng mới (NEV) tiếp tục tăng trưởng nhanh chóng và xuất khẩu ô tô cũng tăng tốc đáng kể.
Trong tháng 5, sản lượng ô tô của Trung Quốc đạt 2,649 triệu chiếc và doanh số bán hàng đạt 2,686 triệu chiếc, tăng lần lượt 1,1% và 3,7% so với tháng trước và tăng 11,6% và 11,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, tổng sản lượng ô tô tích lũy đạt 12,826 triệu chiếc, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số bán hàng đạt 12,748 triệu chiếc, tăng 10,9% so với cùng kỳ năm ngoái. So với giai đoạn tháng 1 - tháng 4, tốc độ tăng trưởng sản lượng đã chậm lại 0,2 điểm phần trăm, trong khi tốc độ tăng trưởng doanh số bán hàng tăng nhẹ 0,1 điểm phần trăm.
Doanh số bán hàng trong nước của Trung Quốc trong tháng 5 đạt 2,135 triệu chiếc, tăng 3% so với tháng trước và 10,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán hàng xe chạy xăng truyền thống đạt 1,04 triệu chiếc, giảm 0,7% so với tháng trước và 3,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ tháng 1 đến tháng 5, doanh số bán hàng ô tô trong nước đạt 10,258 triệu chiếc, tăng 11,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán hàng xe chạy xăng truyền thống trong cùng kỳ giảm 5,3% xuống còn 5,505 triệu chiếc.
Trung Quốc đã xuất khẩu 551.000 xe trong tháng 5, tăng 6,6% so với tháng trước và tăng 14,5% so với cùng tháng năm ngoái. Tổng lượng xe xuất khẩu trong 5 tháng đầu năm đạt 2,49 triệu chiếc, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong tháng 5, phân khúc xe chở khách của Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng, với sản lượng và doanh số bán hàng đều tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm ngoái. Theo dữ liệu của CAAM, sản lượng xe chở khách của Trung Quốc đạt 2,313 triệu chiếc, tăng 2,5% so với tháng trước và 12,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán hàng tăng lên 2,352 triệu chiếc, tương ứng với mức tăng 5,8% so với tháng trước và 13,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 5, tổng sản lượng xe PV đạt 11,08 triệu chiếc, tăng 14,1% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số bán hàng đạt 10,996 triệu chiếc, tăng 12,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các thương hiệu xe PV trong nước tiếp tục chiếm lĩnh thị phần trong phân khúc xe PV. Trong tháng 5, các thương hiệu này đã bán được 1,622 triệu chiếc, tăng 22,6% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 69% thị phần - tăng 5,3 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Trong 5 tháng đầu năm, tổng doanh số bán hàng của các thương hiệu này đạt 7,562 triệu chiếc, tăng 26,3% so với cùng kỳ năm ngoái, với thị phần 68,8%, tăng 7,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số bán hàng xe PV trên thị trường trong nước trong tháng 5 đạt 1,884 triệu chiếc, tăng 5,2% so với tháng trước và 12,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán hàng xe PV chạy xăng truyền thống đạt 854.000 chiếc, tăng 2,2% so với tháng trước nhưng giảm 1% so với cùng kỳ năm ngoái - giảm 9.000 chiếc so với tháng 5 năm 2023.
Từ tháng 1 đến tháng 5, doanh số bán hàng xe PV trên thị trường trong nước đạt 8,916 triệu chiếc, tăng 13,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe PV chạy xăng truyền thống chiếm 4,446 triệu chiếc, giảm 4,1% so với cùng kỳ năm ngoái, giảm 188.000 chiếc.
Xuất khẩu xe PV của Trung Quốc trong tháng 5 đạt 468.000 chiếc, tăng 8,5% so với tháng trước và 17,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 5, tổng xuất khẩu đạt 2,079 triệu chiếc, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngược lại, phân khúc xe CV lại cho thấy bức tranh phức tạp hơn. Trong tháng 5, sản lượng và doanh số bán hàng xe CV lần lượt đạt 336.000 chiếc và 335.000 chiếc, tương ứng với mức giảm 7,4% so với tháng trước và 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng tăng 4,4% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng doanh số bán hàng giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe CV chạy khí tự nhiên giảm mạnh hơn, với doanh số bán hàng trong tháng 5 giảm 4,4% so với tháng trước và 24,9% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 18.000 chiếc.
Từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, tổng sản lượng và doanh số bán hàng xe CV lần lượt đạt 1,746 triệu và 1,753 triệu chiếc, tăng 4,2% và 1,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, doanh số bán xe thương mại (CV) chạy bằng khí tự nhiên đạt 102.000 chiếc trong cùng kỳ, giảm 7,8%.
Doanh số bán CV trên thị trường trong nước trong tháng 5 đạt tổng cộng 251.000 chiếc, giảm 10,7% so với tháng 4 và giảm 2,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng doanh số bán CV trong nước tích lũy trong 5 tháng đầu năm đạt 1,342 triệu chiếc, giảm 1,3% so với năm trước.
Xuất khẩu CV của Trung Quốc trong tháng 5 đạt 83.000 chiếc, giảm 2,8% so với tháng 4 và giảm 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 5, xuất khẩu CV tăng 10,5% so với cùng kỳ năm ngoái lên 411.000 chiếc.
Thị trường xe điện mới năng lượng (NEV) của Trung Quốc duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 5, với cả sản lượng và doanh số đều tăng mạnh hơn 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng NEV trong tháng đạt 1,27 triệu chiếc, tăng 35% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh số đạt 1,307 triệu chiếc, tăng 36,9% so với cùng kỳ năm ngoái. NEV chiếm 48,7% tổng doanh số bán xe mới trong tháng.
Trong 5 tháng đầu năm, sản lượng và doanh số NEV tích lũy của Trung Quốc lần lượt đạt 5,699 triệu và 5,608 triệu chiếc, tăng lần lượt 45,2% và 44% so với cùng kỳ năm ngoái. NEV chiếm 44% tổng doanh số bán xe mới trong cùng kỳ.
Trong tháng 5, doanh số bán NEV trên thị trường trong nước tăng 6,8% so với tháng trước và tăng 27,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,095 triệu chiếc. Trong đó, doanh số bán xe du lịch (PV) đạt 1,03 triệu chiếc, tăng 7,8% so với tháng 4 và tăng 26,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số bán CV đạt 65.000 chiếc, giảm 6,7% so với tháng trước nhưng tăng 58,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong 5 tháng đầu năm, doanh số bán NEV trên thị trường trong nước đạt 4,753 triệu chiếc, tăng vọt 40,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó có 4,47 triệu xe PV (tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái) và 283.000 xe CV (tăng 55,2% so với cùng kỳ năm ngoái).
Xuất khẩu NEV của Trung Quốc cũng tăng trưởng mạnh. Trong tháng 5, có 212.000 xe NEV được xuất khẩu, tăng 6,1% so với tháng 4 và tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái với mức tăng 1,2 lần. Trong đó, PV chiếm 204.000 chiếc, tăng 7,4% so với tháng trước và tăng 1,1 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Xuất khẩu CV đạt 8.000 chiếc, giảm 19,5% so với tháng 4 nhưng tăng 1,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ tháng 1 đến tháng 5, xuất khẩu NEV của Trung Quốc tăng vọt 64,6% so với cùng kỳ năm ngoái lên 855.000 chiếc. Trong số đó, xe du lịch chiếm đa số với 814.000 chiếc (tăng 60,6% so với cùng kỳ năm trước), trong khi xuất khẩu xe thương mại tăng gấp 2,3 lần so với cùng kỳ năm trước, lên 41.000 chiếc.
Trong số 10 nhà xuất khẩu xe hàng đầu trong tháng 5, Chery dẫn đầu với 101.000 chiếc được xuất khẩu, tăng 9% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 18,3% tổng lượng xe xuất khẩu. BYD ghi nhận mức tăng trưởng xuất khẩu nhanh nhất, với 89.000 chiếc được vận chuyển - tăng gấp 1,3 lần so với cùng kỳ năm trước.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, Chery đã xuất khẩu 442.000 chiếc, tăng 1,6% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 17,7% tổng lượng xe xuất khẩu của Trung Quốc. BYD tiếp tục nổi bật với lượng xuất khẩu đạt 382.000 chiếc, tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước với mức tăng gấp 1,1 lần.
