Trong những ngày sau khi Tổng thống Mỹ quyết định tăng gấp đôi thuế nhập khẩu đối với thép và nhôm từ 25% lên 50%, những người tham gia thị trường kim loại màu đã bày tỏ nhiều lo ngại khác nhau về những thay đổi cơ bản tại một sự kiện ngành được tổ chức từ ngày 2 đến ngày 5 tháng 6.
Từ ngày 4 tháng 6 (ngày tăng thuế có hiệu lực) đến ngày 9 tháng 6, phí bảo hiểm nhôm Trung Tây Mỹ đã tăng gần 15%. Một số thương nhân và người tiêu dùng cho biết họ dự đoán sẽ có sự sụt giảm nhu cầu, mặc dù điều này sẽ không xảy ra cho đến khoảng tháng 10 năm 2025. Những quan điểm phổ biến khác của những người tham gia thị trường bao gồm: sự không chắc chắn về kế hoạch nhu cầu dài hạn; quan điểm khác nhau về hiệu suất của các lĩnh vực sử dụng cuối cùng; nghi ngờ về tốc độ mở rộng nguồn cung trong nước; và những thay đổi trong dòng chảy thương mại toàn cầu.
Một người tiêu dùng cho biết ngay cả khi thuế nhập khẩu được áp dụng, Mỹ vẫn sẽ cần phải tìm nguồn cung cấp vật liệu từ các quốc gia khác.
"Điều này sẽ không giải quyết được gì cả", người này nói về thuế quan và thêm vào, "Chúng ta quá phụ thuộc vào nhập khẩu".
Theo các người tham gia thị trường, do họ vẫn đang chờ xem liệu mức thuế 50% có được giữ nguyên hay không, sự không chắc chắn về kinh tế vĩ mô nói chung đã khiến việc đánh giá nhu cầu và thực hiện mua hàng theo đó ngày càng khó khăn hơn.
Một nhà sản xuất cho biết, "Kế hoạch của năm tới sẽ khác. Chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ nhu cầu".
**Sự không chắc chắn trong nửa cuối năm**
Người tiêu dùng nói trên đã đề cập rằng sự sụt giảm nhu cầu có thể xảy ra trong các ngành công nghiệp ô tô và xây dựng. Hiện tại, quan điểm về hiệu suất của ngành công nghiệp có sự khác biệt: một thương nhân cho biết ngành hàng không vũ trụ đang hoạt động tốt hơn so với ngành công nghiệp ô tô và lon, trong khi nhà sản xuất đó cũng đề cập đến sự chậm lại của thị trường xe điện.
Một nhà sản xuất khác cho biết, "Chúng tôi lo ngại rằng ngành công nghiệp ô tô sẽ chậm lại trong nửa cuối năm 2025".
Theo các người tham gia thị trường, sự biến động trong các chính sách thương mại toàn cầu đã thúc đẩy một số thay đổi trong dòng chảy nhôm. Một người tiêu dùng khác đề cập rằng một số lô hàng từ Nam Mỹ đã bị hủy bỏ do rủi ro tăng cao khi nhập khẩu nguyên liệu thô trong bối cảnh thuế quan cao hơn. Trong khi đó, nhà sản xuất đầu tiên cho biết họ đang xuất khẩu rất ít vật liệu sang Mỹ do nhu cầu mạnh mẽ ở Canada. Một nhà giao dịch khác cho biết hàng hóa Canada đang được vận chuyển đến Mexico và châu Âu.
Mặc dù nhà sản xuất nhôm Emirates Global Aluminum (EGA) gần đây đã công bố đầu tư 4 tỷ USD để xây dựng nhà máy luyện nhôm nguyên liệu tại Oklahoma, Mỹ, nhiều người tiêu dùng vẫn hoài nghi về việc liệu cơ sở này có được thực hiện hay không. Một người tiêu dùng thứ ba cho biết chưa có thỏa thuận nào về năng lượng được ký kết, do đó nhu cầu năng lượng của cơ sở này sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt.
"Tôi không tin điều này sẽ xảy ra", một nhà giao dịch thứ ba nói, đề cập đến việc EGA đạt được thỏa thuận trong vòng sáu tháng tới. "Có những rủi ro giảm giá đáng kể".
**Xu hướng giá chuỗi nhôm**
Phí phụ trội nhôm ở khu vực Trung Tây Mỹ lần đầu tiên đạt mức kỷ lục 44,05 cent Mỹ/pound vào ngày 2 tháng 6, trước khi tiếp tục tăng lên mức cao mới từ ngày 3 đến ngày 6 tháng 6. Vào ngày 6 tháng 6, phí phụ trội được định giá ở mức 68 cent Mỹ/pound so với giá trung bình của Sở Giao dịch Kim loại London (LME), giao hàng đến khu vực Trung Tây Mỹ, đánh dấu mức cao kỷ lục mới nhất. Sau đó, phí phụ trội giảm xuống còn 67 cent Mỹ/pound vào ngày 9 tháng 6.
Mức phí phụ trội hiện tại gần gấp ba lần so với đầu năm 2025.
Những người tham gia thị trường cho biết một yếu tố khác có thể làm suy yếu nhu cầu đối với nhôm P1020 là nguồn cung phế liệu đã được nới lỏng trong vài tháng qua khi nhiều người tiêu dùng đã rời khỏi thị trường giao ngay. Một nhà giao dịch phế liệu kim loại cho biết những thay đổi về giá giao dịch phí phụ trội ở khu vực Trung Tây Mỹ đã đóng một vai trò quan trọng trong việc cung cấp cho thị trường phế liệu kim loại.
Hiệp hội Nhôm châu Âu tuyên bố vào ngày 4 tháng 6 rằng vật liệu này được sử dụng trong sản xuất nhôm không phải đối mặt với các mức thuế như các sản phẩm nhôm khác, làm dấy lên lo ngại về sự chảy máu phế liệu nhôm châu Âu ngày càng tăng. Hiệp hội Nhôm Mỹ cho biết trong một tuyên bố vào ngày 5 tháng 6 rằng việc áp thuế 50% đối với nhập khẩu nhôm sẽ gây tổn hại cho ngành công nghiệp nhôm Mỹ.
Sau khi Mỹ áp dụng thuế đối ứng, một trong những biện pháp đối phó hiện đang được Ủy ban châu Âu xem xét là khả năng áp dụng phí xuất khẩu đối với phế liệu và chất thải nhôm dành cho Mỹ.
Paul Voss, Tổng giám đốc của Hiệp hội Nhôm châu Âu, cho biết: "EU cần áp dụng phí xuất khẩu áp dụng cho tất cả các điểm đến (không chỉ riêng Mỹ) để ngăn chặn sự chảy máu phế liệu và đảm bảo tiếp cận với các nguyên liệu thô phụ quan trọng".
