Giá cổ phiếu của "BYD King" lại đạt mức cao mới. Trong phiên giao dịch sáng nay, cả cổ phiếu A và cổ phiếu H của BYD đều tăng giá. Cổ phiếu A một lần nữa vượt mốc 400 nhân dân tệ/cổ phiếu, đạt mức cao kỷ lục 404 nhân dân tệ trong phiên; cổ phiếu H tăng hơn 4% tại một thời điểm và lần đầu tiên vượt mốc 460 đô la Hồng Kông/cổ phiếu, cũng lập kỷ lục mới với mức cao trong ngày vượt 464 đô la Hồng Kông. Tính đến thời điểm đóng cửa ngày 21/5, cổ phiếu A của BYD đã tăng khoảng 40% tính từ đầu năm đến nay, với vốn hóa thị trường đạt 1,22 nghìn tỷ nhân dân tệ.
Được thúc đẩy bởi BYD, lĩnh vực ô tô cổ phiếu A hoạt động tích cực. JMC và JAC tăng hơn 6%, trong khi Seres, CNHTC, SAIC Motor và Foton Motor cũng theo đuôi với mức tăng.
Cùng ngày, Citi một lần nữa nâng giá mục tiêu của BYD, cho biết bức tranh xuất khẩu xe du lịch của Trung Quốc trong bốn tháng đầu năm nay tiếp tục ủng hộ BYD. Các nhà phân tích bao gồm Jeff Chung lưu ý trong báo cáo rằng thị phần của BYD trong xuất khẩu xe điện thuần túy đã tăng vọt từ 23% trong năm tài chính 2024 lên 38% trong bốn tháng đầu năm tài chính 2025. Sự tăng trưởng trong xuất khẩu xe lai plug-in của Trung Quốc đã rất đáng kinh ngạc, nhưng sự đồng thuận của thị trường vẫn chưa được hình thành. Liên quan đến khả năng giảm giá vào năm 2026, BYD có khả năng đối phó mạnh nhất. BYD đang trên đà đạt được mục tiêu xuất khẩu từ 800.000 đến 1 triệu xe trong năm tài chính 2025.
Dựa trên đánh giá trên, Citi đã nâng giá mục tiêu cổ phiếu H và cổ phiếu A của BYD lên lần lượt là 727 đô la Hồng Kông và 669 nhân dân tệ. Trước đó, Citi đã nâng giá mục tiêu cho cổ phiếu này vào tháng Hai.
Một ngày trước khi Citi nâng giá cổ phiếu của BYD, Guangzhou Shipyard International thông báo rằng tàu chở ô tô thứ bảy của BYD - tàu chở ô tô và xe tải thuần túý chạy bằng nhiên liệu kép LNG BYD 7000 chiếc (PCTC) Số 2 - đã được hạ thủy và rời bến. Được biết, con tàu này là tàu thứ hai được Guangzhou Shipyard International chế tạo cho BYD, cụ thể là tàu chị em của tàu "Hefei" được hạ thủy trước đó.
Để đạt được mục tiêu bán hàng thị trường nước ngoài ít nhất 800.000 xe trong năm nay, BYD hiện đã tập hợp một "hạm đội đại dương" lớn. "Theo các chuyên gia trong ngành quen thuộc với BYD, đội tàu sẽ bao gồm tám tàu PCTC, và tất cả đều được lên kế hoạch đưa vào hoạt động trong năm nay. Điều này bao gồm tàu "Pioneer No. 1" đầu tiên được giao vào tháng 1 năm ngoái, tàu "Changzhou" vào tháng 11 cùng năm, cũng như các tàu "Hefei", "Shenzhen", "Changsha" và "Xi'an" được đưa vào hoạt động vào tháng 1, tháng 3 và tháng 4 năm nay, tương ứng.
Theo các nguồn tin trong ngành, BYD Denza Z9GT dự kiến sẽ được ra mắt tại thị trường Hồng Kông, Macao và Đông Nam Á (bao gồm Malaysia, Thái Lan, Indonesia, v.v.) trong quý 3 năm nay và sẽ có mặt tại châu Âu vào quý 4, với kế hoạch mở hơn mười cửa hàng ở châu Âu trước cuối năm nay.
Ngoài xuất khẩu xe, các cơ sở ở nước ngoài cũng đã trở thành một điểm tựa quan trọng hỗ trợ mục tiêu bán hàng 800.000 xe ở nước ngoài của BYD. Vào ngày 16 tháng 5, ông Lý Vân Phi, Tổng Giám đốc Truyền thông và Quan hệ Công chúng của Tập đoàn BYD, đã thông báo trên mạng xã hội về việc mở trụ sở châu Âu của BYD tại Budapest, Hungary. Bộ trưởng Ngoại giao và Thương mại Hungary Péter Szijjártó cũng tiết lộ cùng ngày rằng tổng vốn đầu tư vào dự án là 100 tỷ forint Hungary (khoảng 248 triệu euro), với chính phủ Hungary có kế hoạch hỗ trợ 20 tỷ forint Hungary. Ông Szijjártó tuyên bố rằng dự án sẽ tạo ra 2.000 việc làm. Theo thông tin do BYD công bố, trụ sở châu Âu sẽ đảm nhận ba chức năng cốt lõi: dịch vụ bán hàng và sau bán hàng, chứng nhận và thử nghiệm xe, cũng như thiết kế và phát triển tính năng xe theo địa phương.
Trước đó, vào năm 2023, BYD đã thành lập nhà máy sản xuất xe chở khách năng lượng mới đầu tiên tại châu Âu ở Szeged, Hungary, và đã xây dựng các cơ sở sản xuất ở một số quốc gia, bao gồm Thái Lan, Brazil, Indonesia và Uzbekistan. Trong đó, nhà máy Thái Lan có công suất sản xuất hàng năm là 150.000 xe, phục vụ khu vực ASEAN; nhà máy Brazil có công suất hàng năm là 300.000 xe, bao phủ toàn diện thị trường Mỹ Latinh; và cơ sở đang được xây dựng ở Indonesia có công suất sản xuất hàng năm là 150.000 xe, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025, nhắm vào thị trường Úc.
Báo cáo sản xuất và bán hàng cho thấy từ tháng 1 đến tháng 4 năm nay, doanh số thị trường nước ngoài của BYD đã đạt 285.170 xe, tăng 105% so với cùng kỳ năm ngoái; thị phần của BYD trong thị trường xe chở khách năng lượng mới đã tăng từ 14,83% năm ngoái lên 20,99% năm nay. Đáng chú ý là, nếu không tính doanh số bán hàng ở nước ngoài là 79.086 xe trong tháng Tư, doanh số bán hàng trong nước của BYD trong tháng này đã giảm nhẹ so với tháng trước lần đầu tiên trong năm nay.
