I. Đánh giá chính sách
1. Triển khai đợt thứ ba các chính sách trợ cấp cho các cụm thành phố trình diễn xe chạy bằng pin nhiên liệu của Trung Quốc
Vào ngày 3 tháng 5, Bộ Tài chính và bốn bộ, ủy ban khác đã cùng ban hành "Thông báo về việc đăng ký đợt thứ ba các cụm thành phố trình diễn và ứng dụng xe chạy bằng pin nhiên liệu", trong đó rõ ràng bao gồm xe tải hạng nặng, tàu thủy và hàng không chạy bằng hydro trong phạm vi trợ cấp. Lần đầu tiên, chính sách "thay thế trợ cấp bằng phần thưởng" được đề xuất để ưu tiên cho lĩnh vực sản xuất hydro xanh. Tiêu chuẩn trợ cấp đã được tăng 20% so với hai đợt trước đó, với các cụm thành phố riêng lẻ có thể nhận được hỗ trợ lên đến 5 tỷ nhân dân tệ.
2. EU thông qua các sửa đổi Đạo luật Hydro
Vào ngày 5 tháng 5, Hội đồng EU đã phê duyệt các sửa đổi Đạo luật Hydro, yêu cầu hydro nhập khẩu phải đáp ứng tiêu chuẩn cường độ carbon ≤3 kg CO₂/kg H₂ và thành lập một quỹ đặc biệt trị giá 2 tỷ euro để hỗ trợ sản xuất máy điện phân trong nước. Đạo luật cũng đơn giản hóa quy trình phê duyệt cho các dự án hydro xanh, cho phép các dự án đường ống hydro xuyên quốc gia được hưởng quy trình "xử lý nhanh".
3. Bộ Năng lượng Mỹ khởi động "Sáng kiến Tăng tốc Hydro Xanh"
Vào ngày 6 tháng 5, Bộ Năng lượng Mỹ đã công bố tổng cộng 980 triệu đô la Mỹ tài trợ cho 15 dự án hydro xanh, tập trung vào hỗ trợ nghiên cứu và phát triển công nghệ sản xuất, lưu trữ và vận chuyển hydro từ điện gió và điện mặt trời ở khu vực Trung Tây. Trong số đó, dự án tích hợp "Năng lượng mặt trời - Hydro Xanh - Amoniac" của Utah đã nhận được 120 triệu đô la Mỹ, nhằm mục đích đạt được chi phí hydro xanh dưới 2 đô la Mỹ/kg.
4. Nhật Bản công bố "Chiến lược Năng lượng Amoniac 2025"
Vào ngày 8 tháng 5, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã công bố một tài liệu, trong đó rõ ràng ưu tiên amoniac làm chất vận chuyển hydro để phát triển. Nhật Bản có kế hoạch thành lập 10 bến tiếp nhận amoniac quy mô lớn vào năm 2030 và thúc đẩy việc đưa tàu thủy chạy bằng amoniac vào hệ thống kế toán phát thải carbon của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).
II. Diễn biến của các công ty
1. Toyota công bố hệ thống hydro lỏng đầu tiên trên thế giới cho xe thương mại
Vào ngày 2 tháng 5, Toyota thông báo rằng xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro lỏng của họ đã đạt được quãng đường di chuyển 1.000 km, tăng 40% so với việc lưu trữ hydro khí. Hãng có kế hoạch bắt đầu thử nghiệm thương mại tại Nhật Bản và Úc vào năm 2026.
2. Plug Power mở rộng nhà máy sản xuất hydro xanh tại Mỹ
Vào ngày 4 tháng 5 (theo giờ Mỹ), Plug Power thông báo đầu tư 350 triệu USD để mở rộng dây chuyền sản xuất máy điện phân 100 MW tại Texas, nhằm mục tiêu sản xuất hydro xanh hàng năm với công suất 50.000 tấn vào năm 2026 để đáp ứng nhu cầu của các trung tâm vận tải không carbon tại California, bang New York và các khu vực khác.
3. Guohong Hydrogen Energy và Shenergy Group ký thỏa thuận về dự án tích hợp điện gió và điện mặt trời để sản xuất hydro
Vào ngày 6 tháng 5, Guohong Hydrogen Energy, phối hợp với Shenergy Group, đã khởi động dự án sản xuất hydro tích hợp điện gió và điện mặt trời công suất 500 MW tại Ordos, Nội Mông, cùng với việc xây dựng mạng lưới vận tải gồm 200 xe tải hạng nặng chạy bằng hydro, với tổng vốn đầu tư khoảng 6,5 tỷ nhân dân tệ.
4. Cummins và Siemens ký thỏa thuận hợp tác về công nghệ máy điện phân
Vào ngày 7 tháng 5, hai công ty đã thông báo hợp tác phát triển máy điện phân kiềm công suất 100 MW, nhằm mục tiêu nâng cao hiệu suất lên hơn 75% và khám phá các thiết kế mô-đun để giảm chi phí triển khai quy mô lớn.
III. Tiến bộ công nghệ
1. ITM Power phá vỡ nút thắt về hiệu suất máy điện phân PEM
Vào ngày 3 tháng 5, ITM Power có trụ sở tại Anh thông báo rằng máy điện phân PEM thế hệ mới nhất của họ đã đạt được mật độ dòng điện 3,5 A/cm², với hiệu suất hệ thống vượt quá 85%, đồng thời kéo dài tuổi thọ thiết bị lên 100.000 giờ và giảm chi phí 18%.
2. Nhóm nghiên cứu Trung Quốc phát triển vật liệu chất mang hydro hữu cơ lỏng (LOHC) mới
Vào ngày 5 tháng 5, Viện Vật lý Hóa học Đại Liên, Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc, đã công bố một vật liệu chất mang hydro lưu trữ mới có thể đạt được mật độ lưu trữ hydro 82 g/L ở nhiệt độ và áp suất phòng, với nhiệt độ khử hydro giảm 40% so với các vật liệu truyền thống và đã bước vào giai đoạn thử nghiệm.
3. Tuổi thọ pin nhiên liệu hydro của Toyota vượt 20.000 giờ
Dữ liệu thử nghiệm từ Phòng thí nghiệm Trung tâm R&D của Toyota cho thấy pin nhiên liệu hydro của hãng, sau khi tích lũy 20.000 giờ vận hành trong điều kiện mô phỏng xe thương mại, có tỷ lệ suy giảm công suất dưới 3%, đạt mức dẫn đầu quốc tế.
4. Chi phí sản xuất hydro xanh giảm xuống còn 2,1 USD/kg
Theo dữ liệu của BNEF, với giá điện gió và điện mặt trời 4 USD/W ở Trung Đông và giảm chi phí cho các máy điện phân, chi phí sản xuất hydro xanh đã giảm xuống còn 2,1 USD/kg, giảm 30% so với năm 2024.
IV. Hợp tác công nghiệp
1. Tập đoàn Năng lượng Trung Quốc và CATL hợp tác tích hợp "Hydro-Lưu trữ-Nhiệt"
Vào ngày 2 tháng 5, hai bên đã ký thỏa thuận cùng xây dựng dự án trình diễn tích hợp gió-mặt trời-hydro, kết hợp công nghệ lưu trữ hydro rắn, lưu trữ năng lượng không khí nén và phát điện nhiệt thải, nhằm đạt được hệ thống cung cấp năng lượng đa năng bổ sung cho nhau.
2. Liên doanh giữa Sinopec và Saudi Aramco cho Dự án Lọc dầu và Sản xuất Hydro được khởi động
Vào ngày 7 tháng 5, Sinopec và Saudi Aramco đã công bố liên doanh xây dựng dự án hydro xanh hỗ trợ nhà máy lọc dầu Yanbu của Saudi Arabia, sử dụng tài nguyên gió và mặt trời địa phương để sản xuất 200.000 tấn hydro xanh mỗi năm, với sản phẩm phụ là amoniac xanh được sử dụng làm nguyên liệu hóa học.
3. Hội đồng Năng lượng Hydro Quốc tế công bố "Lộ trình Thương mại Hydro Xanh Toàn cầu"
Báo cáo dự đoán rằng thương mại hydro xanh toàn cầu sẽ đạt 120 triệu tấn vào năm 2030, với 35% được thực hiện thông qua vận chuyển hydro lỏng, và kêu gọi thiết lập hệ thống chứng nhận chất lượng thống nhất và các tiêu chuẩn đường ống hydro xuyên biên giới.
4. Đức và Na Uy thành lập Liên minh Hydro từ Gió ngoài khơi
Vào ngày 8 tháng 5, hai nước đã ký thỏa thuận xây dựng cơ sở sản xuất hydro ngoài khơi công suất 6GW, sử dụng tài nguyên gió Biển Bắc và vận chuyển hydro xanh đến lục địa châu Âu thông qua đường ống dưới biển, với tổng vốn đầu tư khoảng 12 tỷ euro.
