SMM

Trong những năm gần đây, Đông Nam Á đã dần nổi lên là một mắt xích quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, tràn đầy cơ hội cung cầu phong phú, nhờ vào lợi thế địa lý độc đáo, tài nguyên phong phú và thị trường tiêu thụ rộng lớn. Là một nước dẫn đầu khu vực, Thái Lan đã thu hút sự chú ý của nhiều nhà sản xuất xe điện mới năng lượng Trung Quốc. Kể từ năm 2012, SAIC đã hợp tác với Tập đoàn Charoen Pokphand để thành lập các cơ sở sản xuất tại Thái Lan, tiếp theo là sự gia nhập của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như Great Wall Motor, BYD và Neta Auto vào thị trường. Đồng thời, các doanh nghiệp sản xuất pin điện như Gotion High-tech và SVOLT Energy Technology, cũng như các doanh nghiệp sản xuất linh kiện như Exceed Precision Manufacture, cũng đã thành lập nhà máy tại Thái Lan, thúc đẩy hơn nữa sự phát triển phối hợp của chuỗi công nghiệp.

Mặc dù triển vọng đầy hứa hẹn, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức tại thị trường Thái Lan, bao gồm tình trạng thiếu hụt lao động do lực lượng lao động già hóa và tỷ lệ sinh thấp, cũng như các yêu cầu nội địa hóa nghiêm ngặt do Hội đồng Đầu tư Thái Lan (BOI) đặt ra. Ngoài ra, sự bất ổn của thuế nhập khẩu và các chính sách thương mại liên quan cũng đặt ra rủi ro cho hoạt động thị trường.

Để đối phó với những thách thức này, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc nên tối ưu hóa phân bổ nguồn nhân lực của mình, ưu tiên đào tạo nhân viên và phúc lợi để nâng cao sự hài lòng và lòng trung thành của nhân viên. Đồng thời, họ nên tích cực đáp ứng các chính sách của BOI, thiết lập mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp địa phương, tăng tỷ lệ mua sắm trong nước, thúc đẩy chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân tài, từ đó giảm chi phí sản xuất và nâng cao sự ổn định và tính linh hoạt của chuỗi cung ứng.

Mặc dù phải đối mặt với những thách thức, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn có nhiều cơ hội gia tăng giá trị tại Đông Nam Á. Bằng cách theo dõi chặt chẽ các thay đổi chính sách và tăng cường giao tiếp và hợp tác với chính quyền địa phương và các hiệp hội ngành nghề, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể nắm bắt chính xác động thái thị trường, giảm thiểu rủi ro thị trường và đảm bảo sự phát triển ổn định tại thị trường mới nổi này.

Trong bối cảnh này, Hội nghị Chuỗi cung ứng ô tô Đông Nam Á lần thứ 2 SMM 2025 sẽ được tổ chức tại Bangkok. Chúng tôi chân thành mời các chuyên gia hàng đầu trong ngành tham gia cùng chúng tôi để khám phá những thách thức và cơ hội này, và cùng nhau thúc đẩy sự thịnh vượng và phát triển của ngành công nghiệp ô tô tại Đông Nam Á và xa hơn nữa.

Nhà sản xuất xe/Nhà cung cấp linh kiện/Doanh nghiệp chế biến (Chế biến nhôm, Thép ô tô, v.v.)

Nhà cung cấp/Doanh nghiệp tái chế pin và kim loại tái chế

Nhà cung cấp dịch vụ bên thứ ba về Thương mại/Công nghệ/Thiết bị/Tài chính/Hậu cần/Các dịch vụ khác

Chính phủ, Tổ chức quốc tế, Hiệp hội, Đại học, Truyền thông, v.v.

Quét mã QR để đăng ký tham dự hội nghị