Vào ngày 28 tháng 4, Xiaomi Auto thông báo rằng mạng lưới sạc của mình đang tiếp tục mở rộng. Tính đến thời điểm hiện tại, hãng đã hợp tác với 18 nhà khai thác chất lượng cao trong ngành để xây dựng mạng lưới sạc và bổ sung năng lượng, với hơn 1,26 triệu cọc sạc được tích hợp vào bản đồ sạc của Xiaomi, bao phủ 2.691 quận và huyện ở Trung Quốc đại lục.
Trong số đó, có 94.000 cọc sạc siêu nhanh và 970.000 cọc sạc nhanh DC, với 6.221 trạm sạc trong các khu vực dịch vụ.
Trước đó, vào ngày 26 tháng 1 năm nay, Xiaomi Auto thông báo rằng hãng đã hợp tác với 13 nhà khai thác chất lượng cao trong ngành để xây dựng mạng lưới sạc và bổ sung năng lượng, với hơn 1,02 triệu cọc sạc được tích hợp vào bản đồ sạc của Xiaomi.
Ngoài việc hợp tác với các nhà khai thác để xây dựng mạng lưới sạc và bổ sung năng lượng, vào tháng 12 năm 2024, Xiaomi Auto cũng đã bắt đầu hợp tác với NIO, XPeng Motors và Li Auto để xây dựng mạng lưới sạc và bổ sung năng lượng.
Hợp tác này có nghĩa là hơn 14.000 cọc sạc NIO, hơn 9.000 cọc sạc XPeng và hơn 6.000 cọc sạc Li Auto sẽ được tích hợp vào bản đồ sạc của Xiaomi, hỗ trợ xem dữ liệu động trong thời gian thực trên bản đồ sạc. Tuy nhiên, có một số khác biệt nhỏ về lợi ích được cung cấp bởi ba công ty. Chỉ một số cọc sạc của Li Auto hỗ trợ quét mã QR trong ứng dụng Xiaomi Auto để sạc, trong khi cọc sạc của XPeng hỗ trợ dịch vụ cắm và sạc.
Về việc xây dựng mạng lưới bổ sung năng lượng riêng, mặc dù Xiaomi Auto đã có một số sắp xếp, nhưng hãng vẫn chưa thúc đẩy nó trên quy mô lớn. Vào tháng 3 năm 2024, tại sự kiện ra mắt Xiaomi Auto, Lei Jun thông báo rằng Xiaomi Auto đang xây dựng mạng lưới sạc siêu nhanh riêng của mình, với lô đầu tiên được triển khai dần tại các thành phố như Bắc Kinh, Thượng Hải và Hàng Châu, áp dụng giải pháp sạc siêu nhanh làm mát bằng chất lỏng 600kW.
Tuy nhiên, vào tháng 8 cùng năm, Lei Jun tiết lộ rằng mặc dù Xiaomi đã thành lập một số trạm sạc, nhưng hiện tại không có kế hoạch xây dựng quy mô lớn. Số lượng cọc sạc xe buýt công cộng hiện tại ở Trung Quốc đã đủ, và Xiaomi Auto đã thúc đẩy cải thiện hàng trăm vấn đề bằng cách thử nghiệm 70.000 cọc sạc công cộng.
Vào thời điểm đó, ông còn chỉ ra rằng ưu tiên hàng đầu hiện tại của Xiaomi là tập trung vào sản xuất ô tô và phấn đấu để biến Xiaomi SU7 trở thành EV có khả năng tương thích và tiện lợi nhất với các cọc sạc công cộng.
Ngoài các cọc sạc công cộng, Xiaomi cũng đã ra mắt các cọc sạc tại nhà, được quảng cáo là "mở nắp bằng một nút bấm, cắm và sạc" và hỗ trợ nâng cấp OTA.
Theo thông tin công khai, vào tháng 3 năm nay, số lượng giao hàng của Xiaomi SU7 đã vượt quá 29.000 chiếc. Xiaomi Auto tuyên bố, "Tiến độ mở rộng năng lực sản xuất đang diễn ra suôn sẻ và chúng tôi tự tin đạt được mục tiêu giao hàng hàng năm là 350.000 chiếc."
