Theo báo cáo của truyền thông nước ngoài, Kjell Gruner, Giám đốc điều hành của Volkswagen Bắc Mỹ, gần đây đã tuyên bố rằng nhà sản xuất ô tô này sẽ duy trì giá bán các mẫu xe của mình tại thị trường Mỹ cho đến cuối tháng 5. Điều này khiến Volkswagen trở thành một nhà sản xuất ô tô khác thu hút khách hàng đến các đại lý của mình thông qua chính sách ổn định giá, sau khi chính quyền Trump tăng thuế.
Trong một cuộc phỏng vấn tại Triển lãm ô tô quốc tế New York, Gruner cho biết: "Mặc dù chúng tôi thậm chí không biết môi trường quy định hoặc thuế quan sẽ như thế nào vào tuần tới, nhưng chúng tôi hy vọng sẽ giữ giá xe không đổi cho đến cuối tháng 5 để mang lại sự tự tin cho người tiêu dùng và các đại lý của chúng tôi."
Động thái này của Volkswagen phù hợp với các quyết định trước đó của Công ty Ô tô Hyundai, Công ty Ô tô Ford và Stellantis NV, nhằm giảm bớt lo ngại về khả năng tăng giá xe hàng nghìn đô la Mỹ do thuế quan 25% của chính quyền Trump đối với xe nhập khẩu. Các nhà sản xuất ô tô như Ford, Stellantis và Nissan cũng đã đưa ra các ưu đãi mua xe để thu hút người tiêu dùng mong muốn đặt hàng trong bối cảnh chính sách chưa rõ ràng. Với giá trung bình của một chiếc xe mới ở Mỹ hiện nay vượt quá 50.000 đô la Mỹ, cùng với áp lực lãi suất cao, hầu hết người tiêu dùng đều ngần ngại mua xe.
Quyết định duy trì ổn định giá của Volkswagen đã làm sáng tỏ những tin đồn trên thị trường trước đó. Có những báo cáo trước đó cho rằng tập đoàn này dự định chuyển trực tiếp chi phí nhập khẩu sang giá bán lẻ cho người dùng cuối. Gruner giải thích rằng công ty chỉ đã tìm kiếm lời khuyên từ các đại lý về các kế hoạch truyền thông liên quan đến các điều chỉnh giá và chi phí thuế quan tiềm năng, điều này đã bị hiểu lầm là một kế hoạch tăng giá cố định.
Tuy nhiên, Gruner nói thêm rằng nếu thuế quan vẫn tiếp tục, các thương hiệu chính của Volkswagen có thể phân bổ chi phí thuế quan cho các nhà cung cấp, đại lý và người tiêu dùng sau tháng 5. Ông cũng nói thêm rằng bất kỳ sự tăng giá nào đối với các mẫu xe Volkswagen từ tháng 6 trở đi sẽ dựa trên phân tích cẩn thận về chuỗi cung ứng ô tô, chi phí thuế quan và tình hình đối thủ cạnh tranh của Volkswagen.
Tại sự kiện ở New York, Gruner đã giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe phổ biến của Volkswagen, Tiguan. Mẫu xe SUV này, được sản xuất tại nhà máy Puebla, Mexico của Volkswagen, hiện phải đối mặt với mức thuế 27,5% theo quy định về thuế quan nhập khẩu ô tô có hiệu lực từ ngày 3 tháng 4. Ngược lại, theo Hiệp định Thương mại Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) được đàm phán trong nhiệm kỳ đầu tiên của Trump với Mexico và Canada, mức thuế trước đó là 2,5%.
