Hành trình mới, Đột phá mới: Con đường Đổi mới của Gränges Châu Á trong lĩnh vực Tấm dày trung bình [Hội nghị Công nghiệp Nhôm SMM]

Vào ngày 16 tháng 4, tại Hội nghị Công nghiệp Nhôm và Triển lãm Công nghiệp Nhôm AICE 2025 SMM (lần thứ 20) - Diễn đàn Phát triển Công nghiệp Tấm/Lá, Dải và Lá Nhôm, do Công ty TNHH Thông tin & Công nghệ SMM, Trung tâm Giao dịch Kim loại SMM và Công ty TNHH Công nghệ Thông tin Aisi Sơn Đông đồng tổ chức, và do Công ty TNHH Công nghệ Zhongyifeng Jinyi (Tô Châu) và Công ty TNHH Dịch vụ Đầu tư Qianrun huyện Lạc Trí đồng tổ chức, ông Phùng Hoa Cao, Kỹ sư R&D cấp cao của Công ty TNHH Gränges Aluminum (Thượng Hải), đã giới thiệu về hành trình mới và những đột phá - con đường đổi mới của các tấm trung bình của Gränges Asia. **Yêu cầu kỹ thuật và đặc điểm của sản phẩm tấm trung bình** **Tấm hợp kim nhôm trung bình - Định nghĩa và phân loại** **Định nghĩa** - Theo tiêu chuẩn GB/T 8005.1-2008 "Thuật ngữ nhôm và hợp kim nhôm Phần 1: Sản phẩm và quy trình xử lý", các tấm có độ dày >6mm được gọi là tấm dày. - Tại Nhật Bản và Châu Âu: Các tấm có độ dày ≥6mm được gọi là tấm dày. - Tiêu chuẩn ASTM: Các tấm có độ dày ≥6,35mm (0,25 inch) được gọi là tấm dày. Tiêu chuẩn quốc gia không bao gồm thuật ngữ "tấm trung bình", nhưng do phạm vi độ dày rộng của các tấm hợp kim nhôm dày, ngành công nghiệp tham khảo thực tiễn của ngành công nghiệp thép và phân chia theo độ dày: - Tấm trung bình: 6,0~25,0mm - Tấm dày: >25,0mm **Phân loại** - Không thể xử lý nhiệt: Dòng 1/3/5, chiếm khoảng 40%; - Có thể xử lý nhiệt: Dòng 2/6/7, chiếm khoảng 60%. Ông cũng giới thiệu về Tập đoàn Gränges và Gränges Asia. Tập đoàn Gränges là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực cán và tái chế nhôm. Công ty có doanh thu ròng 23 tỷ SEK (không bao gồm nhà máy Sơn Đông), công suất 810.000 tấn/năm và chiếm khoảng 25% thị phần toàn cầu về nhôm cán được sử dụng trong các bộ trao đổi nhiệt hàn. Ông cũng trình bày chi tiết về vị trí quan trọng của công ty trên thị trường toàn cầu, phục vụ bốn thị trường người dùng cuối chính [các phân khúc khác (bao gồm tấm trung bình), bao bì đặc biệt, ngành công nghiệp ô tô, ngành công nghiệp HVAC], lịch sử phát triển và tổng quan về công ty, cũng như các sản phẩm chính và lĩnh vực ứng dụng. **Quy trình sản xuất tấm hợp kim nhôm trung bình** **Thách thức kỹ thuật của tấm hợp kim nhôm trung bình** **Thỏi đúc**: Chất lượng nóng chảy cao, kích thước lớn, đúc không nứt và kiểm soát cấu trúc vi mô tuyệt vời. **Cán**: Sự biến đổi cấu trúc vi mô trong quá trình cán và kiểm soát sự đồng đều của biến dạng độ dày. **Xử lý nhiệt**: Chuyển pha đồng nhất và các pha dư của xử lý nhiệt nóng chảy và khả năng cứng. **Tiền kéo căng**: Kiểm soát biến dạng tiền kéo căng và tác động của nó lên sự kết tủa tiếp theo và căng thẳng bên trong. **Lão hóa**: Phát triển các hệ thống lão hóa đa giai đoạn và kiểm soát cấu trúc vi mô. **Tấm hợp kim nhôm trung bình - Tấm nhôm đóng tàu** **Cơ hội**: Trọng lượng nhẹ, tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường và khả năng chống ăn mòn: Các tấm hợp kim nhôm dày, do mật độ thấp và độ bền cao, có thể giảm trọng lượng tàu hiệu quả, tăng khả năng tải và giảm tiêu thụ nhiên liệu và chi phí vận hành, tuân thủ các quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) về phát thải carbon của tàu và các yêu cầu của tàu hiện đại về trọng lượng nhẹ và hiệu quả năng lượng. Ngoài ra, khả năng chống ăn mòn tuyệt vời của chúng kéo dài tuổi thọ của thân tàu. **Thị trường và nhu cầu**: Hơn 70% thị trường tấm tàu ở nước ngoài. Với việc Mỹ khởi xướng cái gọi là điều tra 301 đối với ngành công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc và chuyển đổi sang năng lượng LNG, nhu cầu về tấm hợp kim nhôm cho tàu ở nước ngoài dự kiến sẽ tăng đáng kể. **Thách thức**: Hiệu suất cao: Khi yêu cầu về độ bền và tốc độ của tàu tăng lên, các hợp kim nhôm truyền thống có thể không đáp ứng được yêu cầu về hiệu suất, đòi hỏi phải phát triển các hợp kim mới có độ bền cao, khả năng chống ăn mòn cao, chẳng hạn như hợp kim 5059 với hàm lượng Mg cao hơn. Chất lượng cao: Dung dịch nhũ tương dư từ cán nhiệt độ thấp, hình dạng tấm, vết xước bề mặt thấp hơn và phát hiện lỗi cấp A cho tấm nhôm LNG. Quy cách rộng: Tấm nhôm siêu rộng và siêu dày cho LNG. **Tấm hợp kim nhôm trung bình - Tấm nhôm hàng không vũ trụ và kinh tế tầm thấp** **Cơ hội**: Nhu cầu thị trường: Với sự phát triển nhanh chóng của máy bay lớn trong nước và kinh tế tầm thấp trong những năm gần đây, nhu cầu về bán thành phẩm nhôm đã tăng lên hàng năm trong các ngành công nghiệp như máy bay không người lái, hàng không dân dụng và hàng không quân sự. Theo Hiệp hội Nhôm Quốc tế, lượng sử dụng nhôm hàng không thương mại toàn cầu đã tăng 30% so với cùng kỳ năm ngoái vào năm 2024, đạt mức cao nhất trong mười năm. **Thách thức**: Chất lượng luyện kim cao, căng thẳng dư thấp: Có rào cản kỹ thuật cao trong các quy trình đúc, đồng nhất hóa, cán nóng, nóng chảy, lão hóa và kéo căng, khiến việc có được các tấm dày có chất lượng nóng chảy cao, độ bền cao, độ dẻo dai cao, khả năng chống ăn mòn và căng thẳng dư gần bằng không trở nên khó khăn. Công nghệ mới: Nghiên cứu và phát triển và ứng dụng các quy trình và công nghệ xử lý nhiệt mới, công nghệ thanh lọc và biến đổi nóng chảy, cũng như phát triển thế hệ hợp kim mới có trọng lượng nhẹ, độ bền cao, độ dẻo dai cao, độ dẻo dai gãy cao và khả năng chống ăn mòn căng thẳng. Ông cũng liệt kê các trường hợp liên quan đến tấm nhôm cho thiết bị bán dẫn. Ông giới thiệu về các sản phẩm tấm trung bình của Gränges Asia, chi tiết về các sản phẩm như tấm 5052 trung bình, tấm 6061 trung bình và cách mà thiết bị tiên tiến là rất quan trọng để sản xuất các tấm trung bình có hiệu suất cao. Ông cũng giới thiệu về Tập đoàn Gränges và Gränges Asia. Tập đoàn Gränges là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực cán và tái chế nhôm. Công ty có doanh thu ròng 23 tỷ SEK (không bao gồm nhà máy Sơn Đông), công suất 810.000 tấn/năm và chiếm khoảng 25% thị phần toàn cầu về nhôm cán được sử dụng trong các bộ trao đổi nhiệt hàn. Ông cũng trình bày chi tiết về vị trí quan trọng của công ty trên thị trường toàn cầu, phục vụ bốn thị trường người dùng cuối chính [các phân khúc khác (bao gồm tấm trung bình), bao bì đặc biệt, ngành công nghiệp ô tô, ngành công nghiệp HVAC], lịch sử phát triển và tổng quan về công ty, cũng như các sản phẩm chính và lĩnh vực ứng dụng. **Nhấn vào đây để xem báo cáo đặc biệt về Hội nghị Công nghiệp Nhôm và Triển lãm Công nghiệp Nhôm AICE 2025 SMM (lần thứ 20).**

SMM

Hành trình mới, Đột phá mới: Con đường Đổi mới của Gränges Châu Á trong lĩnh vực Tấm dày trung bình [Hội nghị Công nghiệp Nhôm SMM]

Đổi mới và ứng dụng công nghệ quy trình ngắn trong chế biến nhôm [Hội nghị Công nghiệp Nhôm SMM]

Cân đối cung cầu: Phân tích xu hướng thị trường than calcined [Hội nghị ngành nhôm SMM]